Покупка зимних шин Maxxis SP-03 Premitra Ice

Решил поделиться отзывом о данных шинах. В связи с санкциями и уходом ряда производителей любимый японский Бриджик теперь невозможно купить. Встал вопрос выбора зимних шин, почитал отзывы на драйве и понял, что они не информативны и написаны в духе: "купил резину, снега, льда еще не было, посмотрим как будут себя вести" или " в принципе нормально по сравнению с другими шинами". Какими шинами? О чем вообще отзыв? Ничего не понятно. Поэтому постараюсь максимально рассказать о данных шинах, чтобы было четкое представление о них, если вдруг кто-то решит их купить.

Итак, мой опыт использования зимных автомобильных шин для сравнения и понимания с чем я их буду сравнивать.
С 2012 года на ВАЗ 2114 использую шины Bridgestone Blizzak Revo GZ, а также VRX в размере 175*70*13. Сначала были ГЗ потом пересле на ВРХ, потом снова на ГЗ (из-за отсутствия ВРХ).
На втором автомбиле Тойота Виш с 2018 года по 2020 использовал шипованые шины Йокогамма 2010 года выпуска (купил Б/у) — не помню модель вроде ICE Guard (поправьте если не прав). Шипов не было около 30%. А с 2020 года Bridgestone Blizzak Revo GZ в размере 195*65*15.

В октябре 2023 года одел на свой ВАЗ зимние диски с зимними Бриджами (у меня летний и зимний комплекты дисков) и с начала гололеда отметил непрятность, что мои ГЗ (2014 года выпуска) на льду перестали тормозить абсолютно (при том, что был остаток протектора еще около 3мм) и вгоняют меня в стресс, поэтому было принято решение менять резину.
Претенденты
— Kapsen RW501 за 3500,
— Максис СП-03 за 4900,
— Российский Близак ГЗ 2019 года за 6500,
— Нордман РС2 за 4800.

Очень хвалили Капсен. Но разница в 1500 и поговорка о том, что кроилово ведет к попадалову привела к решению взять 2 колеса Максиса (на задней оси у меня стоят еще жирные ВРХ). Благодаря скидкам и кэшбекам вышло по 4500 за колесо.

Для меня в зимних шиных важны следующие параметры:
— сцепление с дорогой и возможность останавливать автомобиль.
— прочность (чтобы не было грыж).
— износостойкость

Акустический комфорт не рассматривал, так как меня шум от шин не напрягает вовсе. Плюс я свой ВАЗ проклеивал шумкой в 3хслойный бутерброд и шумоизоляция на очень высоком уровне.

На момент написания отзыва на шинах проехал около 500 км. со скоростью не более 100 км/ч. За это время погода успела смениться очень сильно от +2 до -20. Был сухой асфальт, был легкий ледок на асфальте, который продавливался шиной, было зеркало на асфальте, был снег и наст и каша.

Итак плюсы:
— в целом по льду тормозные качестве не уступают Бриджам от слова совсем, а возможно даже и превосходят.
— по снегу, насту и каше также не уступают Бриджам. Разницы не заметил.
— резина мягкая (дата изготовления — май 2022 года). По субъектвным оценкам ВРХ (2019 года) с задней оси слегка мягче (но возможно это связано с рисунком). Вообще разницы не увидел.

Устойчивость к грыжам оценить пока не удалось и изностойкость тоже ввиду малого пробега.

Теперь минусы:
— курсовая устойчивость. Ощущение, что по асфальту плывешь и необходимо подруливать (не то чтобы сильно, но внимание на это обращаешь). Для сравнения на бриджах я ехал как по рельсам.
— поведение в колее. Иногда выводит (не выкидывает, а именно плавно выводит) из колеи и нет понимания — то ли на этом все, то ли дальше будет выводить (опять же вопрос по курсовой усточивости). В этом плане бриджи были более предсказуемы (их выводило из колеи, но они как вкопанные оставались на своем месте).
— балансировка. По 60 грам на колесо. Для них это норма. Для сравениния бриджы даже после 3 лет был все по 0. Максимум что было это 10-20 грам на колесо.

В целом шинами доволен.
Если бы я знал, что так будет взял бы я Российские бриджы за 6500 вместо Максиса? Ответчу нет. Я бы даже Японские не стал бы брать, потому что переплата 2тр за колесо это ту мач и она того не стоит. В следующий раз хочу поробововать Капсены.
Когда переобувался (в том же магазине где и купил шины — крупный магазин) разговорился с шиномонтажником. Знаю его давненько, уже лет 5 старась попадать в его смену для балансировки, делает все четенько. Он поделился опытом и сказал, что летние сайлунги огонь, а зимние действительно полный шлак (трескаются, дубеют). В боксе стоял директорский альфард на летнем сайлунге и он гребет зимой вообще отлично (модель шины не уточнил), а также директорская камри в 55 будке на капсене. Зимный касен супер, про летний не знает.

В целом шинами доволен. В дальнейшем буду дополнять отзыв.