Пламегасители Mg-race на 100с4 2.6 ABC

Как то рано по утру, завелась машинка… С непонятным гулом выхлопной системы, ввиду отсутствия сварочника (пока что), решил прокатиться к СТОшникам специализирующихся на глушителях, загнавшись на яму, был получен приговор о прогоревшем пламегасителе, а так как это было в преддверии радуницы надо было что-то предпринимать, хотя бы временно заварить образовавшуюся дыру, мастер ( знающий чел, — примечание моё )) сказал, что соплей хватит где-то на неделю полторы и не стоит тянуть с ремонтом, и в свою очередь предложил следующее:
Замена пламегасителей на их же, но фирмы палмострой за пару 60 + работа 60 итого 120 енотов.
Естественно ему был задан вопрос о долговечности данной конструкции. "2 года", -ответил он (((, мда маловато как то для 120 уе. " А что будет подолговечнее?", — спросил я. "Mg-race", — сразу ответил он и показал опытный образец этого самого пламегасителя, но цена вопроса поднялась 140 пара + 60 работа, итог 200уе. Поехал думать…

А че думать-то?! Надо делать! Записался, приехал, понеслась пламегасов небыло, должны были подвести, но мастер уверенно начал демонтировать старую систему вот и она:

Работа кипит:

Подвезли:

А вот фото готового подукта после недельного тест-драйва)))

Запчасти на фото: E4350R

не соприкасаются, в случае чего снимаются поотдельности и как видно они стали немного смещены от кпп.
Все это заняло 3 часа, стало в 200 уе+ 10 уе трубы, по гарантии мастер сказал что скорее машина рассыпется чем его творчество, что ж поглядим ))))

По ощущениям: звук как бы даже и не изменился, т.е. остался таким же как и у прошлых исправных пламегасителей, а вот по ощущениям стала более динамична и "примёмистей", ну это субъективно.

Пы.сы. Эстетику портит потеющий шток кулисы, ну тут пока незнаю, что предпринять хотя сальник менял, даже на более узкий…