Редуктор «заднего моста»

И так по плану в моём «среднемоторнике» будет сердце BMW в паре с АКПП ZF, а это значит что нужен качественный «мост» с запасом прочности. Для себя я сразу решил что это должен быть редуктор от BMW, но долго размышлял над моделью… хотел сначала от E46, но их выбор не велик и ценник не очень гуманен + мне очень хотелось что-бы точки крепления редуктора к подрамнику были немного разнесены по сторонам что-бы при необходимости
была возможность не использовать штатный подрамник, а сделать свой по месту и редуктор не крутило.
Таким образом мой выбор пал на редуктор от Е39 с придаточным числом 3.46. Крепкая проверенная годами конструкция с большим запасом прочности рассчитанная под двигатель с похожими параметрами как я планирую. Точки крепления на задней крышке сильно разнесены в стороны что позволит не используя родной подрамник закрепить его по месту сварив самодельную балку (в случае необходимости). Пересмотрев пару вариантов снятых редукторов на разборках, наткнулся на задний «мост» в сборе и не раздумывая забрал его!).