Ремонт номер раз: кондиционер

Привет всем форумчанам и хитриловодам в частности!👋
Люди, прочитавшие мой первый пост, уже осведомлены о том, в каком состоянии я купил своего хитрого и что к нему нужно было приложить руки. Чем я потихоньку и занимаюсь по сей день)
При покупке я конечно же спрашивал продавца об исправности кондиционера, а он (как это обычно бывает) утверждал что кондей исправен, но не холодит потому что его нужно всего лишь заправить…😄
При первой же недолгой поездке по трассе в пригород в жаркий июльский день я ощутил весь дискомфорт от данной неисправности…🤦‍♂️
Хорошо хоть люк есть — только им и спасался) единственный за всё время раз)
Так как предстояла более долгая поездка в Хакасию, то нужно было срочно эту неисправность исправлять.
Приехал в сервис к знакомым ребятам, занимающимся ремонтом климатических систем авто, на диагностику. Проверка системы давлением воздуха показала что система свистит со всех щелей. Точнее со всех соединений шлангов и трубок. А также и с самого радиатора кондея.
Починить радиатор, со слов ребят, конечно же можно. Но это будет долго и дорого…
Куда проще, по их же совету, купить контрактный радиатор, установить, заправить и радоваться жизни.
Тут же полез на поиски радиатора в магазинах контрактных запчастей и, буквально в паре километров от данного сервиса, нашёл радиатор в сборе с осушителем и датчиком от праворульного хитрилы всего за 300 ₽. У них там какая-то акция была… Не чёрная пятница, но всё же приятно)
После покупки радиатора планировал его установить сам в целях экономии, но, услышав цену за установку, замену всех резиновых уплотнений системы и её заправки всего в три тысячи руб, решил что ребята самостоятельно со всем справятся и мешать я им не буду)))
По итогу радиатор и все уплотнения заменены, система заправлена и кондей холодит по сей день!))
Уют и комфорт в салоне авто восстановлены и можно двигаться дальше)👌

Кстати, забыл добавить. После проведения всех процедур при работе кондиционера обнаружился странный звук со стороны компрессора, похожий на звук высохшего подшипника муфты компрессора. Ребята из того же сервиса предположили что жизнь компрессора подходит к концу и нужно морально готовиться к его замене…
Как обнаружилось позже — звук издавал шкив муфты из-за лёгкого замятия и задевания самой муфты. По внешнему виду похоже что замятие произошло из-за упора во что-то остроугольное, вероятнее всего об бордюр, так как шкив компрессора находится довольно низко…

В общем шкив демонтировали, отдал знакомому фрезеровщику, который снял на станке все неровности шкива, затем установили шкив на место и звук исчез!) Так что всё оказалось намного проще и компрессор менять не пришлось)