Заменил родной аккумулятор на новый. Купил "Зверь". Брал подешевле ибо машина мало ездит и в основном короткие поездки. А я жопа ленивая и подзарядку делаю, когда уже поздно.
А теперь к сути. Мне кажется генератор даёт перезаряд. Мерили напряжение 14,5 вольт. На щитке так же показывает. Но иногда проскакивает 14,6-14,7. Менять сам регулятор или как то можно убавить? Просветите пожалуйста.
Стерлитамак, Россия
Новый акб и регулятор напряжения.
Цена вопроса: 6 000 ₽
Пробег: 42 586 км
Datsun mi-DO 2017, двигатель бензиновый 1.6 л, 87 л. с., передний привод, механическая коробка передач — наблюдение
Машины в продаже
Краснодар
Datsun mi-Do, 2017
735 000 ₽
Шумиха
Datsun mi-Do, 2016
450 000 ₽
Симферополь
Datsun mi-Do, 2016
700 000 ₽
Донецк
Datsun mi-Do, 2018
650 000 ₽
Реклама
Комментарии 5
14,5 +-0,2В это нормальное напряжение (на грани) при зарядке дохлого акума. Если акум живой, то зарядка идет примерно 13,8-14,2в.
Почитайте правила зарядки свинцовых АКБ вообще
Электролит закипает — признак деградации акума, если нету перезаряда.
Хорошо, спасибо
в регуляторе термокомпенсация есть.
на прогретом моторе проверяли ?
Так то для зимы и са/са акб вполне нормальное наряженние. на грани нормы.
Не могу сказать, точно. Мороз был на улице и пока меняли может чуть и под остыла. Дождусь более теплой температуры проверю. Раньше она стабильно 14,4 на щитке показывала.
А если сейчас не ca/ca АКБ стоит, надо менять или этот сойдёт. Я к чему паникую то😁, летом вокруг пробок на акоме налет начал появляться. И планка крепления облезла. Хотя может дело в АКБ было.
крайние звери вродеб все са/са .
просмотритесь к этикетке )