Замучал колёл J.EBERSPACHER ESSLINGEN GYDRONIC B5W SC ставлю с пульта допустим 30 минут, что бы грел, греет минут 5-10 и отрубается ]:->
С кнопки в машине запускаю та же самая картина =(
решил достучаться до сути, почитал про сей агрегат, пишут что мол в нём 2 температурных датчика стоит, один на входе антифриза другой на выходе, мол гнючат часто, бывает помпа клинит и антифриз не гоняет и отрубается от перегрева, бывает сеточка парашей засоряется и пламя не горит, в общем нужно разбирать =)
Поставил машину в "тёплый" гараж на ночь, пришел на следующее утро настроение хорошее на улице тепло, врубасил музыку хожу ищу хрентроникс =D
Лёха за ночь от таил =)
Нашел котёл под бампером, мда пришлось его снять
Чтобы проследить куда идут шланги от котла пришлось снять фильтр воздушный вместе с коробом
Наткнулся на теч антифриза, по причине кривых рук инсталляторов данного котла
Выяснил, что схема движения антифриза через котёл следующая:
ГБЦ -> котёл -> печка -> ГБЦ
А вот и сам котёл
Вооружившись 6тигранными звёздочками стал потрошить его =D
внутри стоит помпочка, проверил её подав на прямую 12V, крутит!на фотке видно 2 датчика температуры, которые скорее всего мозги купоросят, я поменял их местами, не физически, а в клемнике перепиновал,
вот производитель и модель помпы
Электро вентилятор нагнетающий воздух в камеру сгорания
камера сгорания с свечой и подачей топлива выглядит вот так:
Почистил камеру сгорания (сеточку) и собрал всё в обратном порядке.
Запустил, отработала минут 20, потом я её сам отключил, посмотрел температуру двигателя, прогрело очень хорошо и не отрубился =) осталось провести боевые испытания на холоде и запустить с пульта по таймеру
Комментарии 17
Здравсвуйте. Подскажите инструкцию пользования данным подогревателем с пульта, и возможные вартации настроек
у меня на лексусе стоит такой апарат. незнаю как он работает, или работает вообще!
ПОдСКАЖИ где у тебя стоит предохранитель и откуда ты брал плюс! И может что подскажешь по моей проблеме?
www.drive2.ru/cars/merced…yvitebsk/journal/2472140/
У меня нету такого блока управления в машине, только красненькая кнопка включения котла есть!
У меня вэбасто также глючила, разобрал и оказалось что помпу залило фризом, она умерла и ещё глючит датчик нагрева))) вэбасто старая и датчик найти не удалось, придётся колхозить если руки дойдут, жалко вэбасто хоть и старая но с пультом))))
а если заместо температурного датчика резистер поставить?
там датчик работает на размыкание, тоесть при определённой температуре тупо рвётся цепь, можно пристроить куда-нибудь в систему ОЖ терморегулятор от тэнов Ariston))) а помпу вообще можно от газели, но я думаю Бош найти по цене норм, а то родная помпа-200Евро, но наверно уже к следующему сезону, пока воткнул котёл 220в)))
gtr-urai
а если заместо температурного датчика резистер поставить?
и огнетушитель по-больше с собой возить :)))))
ребята, чтобы не канифолить мозг что там является причиной отключения котла достаточно сделать диагностику 7-ми дневным модульным таймером и по кодам ошибок в таблице найти что неисправно.
так можно его перебирать бесконечно!
Да и на теплую машину он не квлючаеться, поеду на диагностику, посмотрим что они мне скажут. Спасибо.
Доброе время суток!
У меня та же проблема с Eberspacher B5WSC.
Хочу тоже почистить, но подскажите, вы что ни будь пришлось менять или докупать?
не не пришлось! температурную характеристику снеми при прогреве! сразу станет ясно датчи ли глючат
Как я понимаю у меня подогреватель отключается примерно при 40г.с.
ну это из за датчика неисправного
А что было у тебя?
датчик температуры
gtr-urai
ну это из за датчика неисправного
Не обязательно.