Он умер молодым, ему было 21.
Надоел огромный расход, решил сделать переделку. Нашел информацию о бесконтактном ДМРВ из ДПДЗ от Ланоса, технология не сложная: снять лопатку и плату с резисторами, сделать прямоугольную платформу для крепления ДПДЗ, припаять три провода, одеть ДПДЗ на вал. ВСЁ!
во всех бортзаписях написано, что надо разбирать ДПДЗ, доставать плату из родного корпуса и крепить ее отдельно, чтобы крышка ДМРВ нормально закрывалась. не думаю, что мой датчик отличается по размерам от остальных, но у меня ДПДЗ поместился целиком в корпусе и еще место оставалось, так что надо только убрать аккуратно разъем с ДПДЗ
и то можно его и не убирать, а просто побольше сточить лапку СИГНАЛ (2ой контакт).
И так по порядку:
1. датчик должен быть именно такой — ДПДЗ 3102.3855
Датчики такого вида тоже подойдут, но это Контактный датчик, следовательно дорожки со временем сотрутся, а мы как раз пытаемся уйти от этой проблемы.
2. убираем лопатку и плату с резисторами, трудностей не возникнет (3 винта на плате и один на лопатке)
3. находим подходящую втулку-переходник между валом ДМРВ и валом ДПДЗ (мои размеры: внутренний 0,8, внешний 1,1). Я отрезал верхнюю часть от пластмассы подходящего дюбель гвоздя (высоту не замерял)
4. делаем платформу для крепления корпуса ДПДЗ. Платформа должна плотно сидеть в корпусе. по центру делаем посадочное место для датчика, тоже по размеру.
Размеры платформы(длина Х ширина): 6,5х7,5см. Посадочное место — диаметр: 3см
5. к датчику припаиваем 3 провода. плюс, минус и сигнал(расход) (на фото)
Подключение на колодке ДМРВ:
Первый контакт — белый провод — от датчика температуры;
Второй контакт — зеленый провод — сигнал от ДМРВ;
Третий контакт — красный провод — питание +5 в. на датчик ДМРВ;
Четвертый контакт — черный провод от платы и белый провод от датчика температуры — общий минус.
При подключении не должно быть ни каких скруток, так бесконтактный датчик очень чувствителен к плохим контактам, в следствии чего будут плавать обороты в диапазоне 800-1000 об./мин. на ХХ
6. сажаем датчик на вал
7. НАСТРОЙКА:
заводим авто, обязательно даем ему прогреться, подключаем тестер(на колодке второй контакт — плюс, минус -четвертый контакт), регулируем по таблице.
!_!_!ОБНОВЛЕННАЯ ИНФОРМАЦИЯ
изменение показаний на родном ДМРВ и ДПДЗ 3102.3855 немного отличаются, что это значит: настроив датчик на показания 1,04в при 1000 об., при 2000 об. показания будут отличаться от эталонных из таблицы, но на 4000 об. показания снова совпадут. т.е. в диапазоне 1000-4000 об. смесь будет немного обогащенная, примерно 0,06-0,1в на каждые +500 об./мин.
Следовательно, чтобы добиться нормальных показаний в рабочем диапазоне, при 1000 об./мин показания следует сделать 0,94в.
исправил показания при 1000 об. на 0,94в., машинка стала порезвее!
!_!_!
поворачивая корпус ДПДЗ добиваясь эталонных показания, крутить датчик сильно не надо, достаточно миллиметровых смещений. Дополнительно можно регулировать смещением шестеренки на два, три зубца — этого должно быть достаточно.
8. Фиксируем ДПДЗ маленьким саморезом в проушину и сажаем крышку ДМРВ на герметик, чтобы исключить подсос воздуха, следствие которого плавающие обороты на холостых.
ВНИМАНИЕ: во время работы авто, в ДМРВ поднимается очень высокая температура, поэтому используйте для платформы текстолит или фторопласт, НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ клеевой пистолет для дополнительной фиксации, он расплавится.
Результат: пропали подергивания после сбрасывания газа, расход пришел в норму, головная боль исчезла.
Я доволен, всем рекомендую этот метод. вложение минимальные, запчасть есть в магазинах, не надо заказывать специальных изделий на сайтах, не надо переделывать корпус ДМРВ, пробрасывать дополнительные провода и патрубки как в методе винэрса. в любой момент можно вернуть датчик к исходному состоянию, поставив все на место. одни плюсы. РЕКОМЕНДУЮ.
обновлено: прикладываю шаблон платформы: можно скачать, распечатать и вырезать форму по шаблону.
(после печати проверьте размеры линейкой)
ДОПОЛНЕНИЕ: По установке
Можно использовать следующий вариант.
Для крепежа понадобится: Небольшая металлическая пластинка, гайка, 2 винтика.
— Разогреваете гайку до красна и впаиваете ее в ушко датчика ДПДЗ;
— В пластинке сверлите два отверстия, чуть большим диаметром чем ваши винтики, чтобы можно было регулировать положение датчика и делаете два изгиба.
Комментарии 319
ну и как работает, ?
а вместо других дмрв можно замутить
Привет! Подскажи откуда данные по напряжению оригинального ДМРВ брал?
Здравствуйте! Возможна ли такая модернизация нитиевого ДМРВ?
Мне кажется показание меняется в середине на меньшую сторону из за того что вал родной дмрв не ровно крутится внутри безконтатного дачкика
Мужики, помогите, поставил дпдз от ланоса, все собрал, выставил всё по показаниям, вывод тачка туповата, чёрные свечи и из трубы чёрная копоть, сажа, большой расход, подскажите кто чем может! Заранее спасибо
метки проверь, уоз
Alex160092
Мужики, помогите, поставил дпдз от ланоса, все собрал, выставил всё по показаниям, вывод тачка туповата, чёрные свечи и из трубы чёрная копоть, сажа, большой расход, подскажите кто чем может! Заранее спасибо
Alex160092
Мужики, помогите, поставил дпдз от ланоса, все собрал, выставил всё по показаниям, вывод тачка туповата, чёрные свечи и из трубы чёрная копоть, сажа, большой расход, подскажите кто чем может! Заранее спасибо
датчик температуры всасывающего воздуха может гонит
Alex160092
Мужики, помогите, поставил дпдз от ланоса, все собрал, выставил всё по показаниям, вывод тачка туповата, чёрные свечи и из трубы чёрная копоть, сажа, большой расход, подскажите кто чем может! Заранее спасибо
Нужен газоанализатор и выкручивать байпас, машине не хватает воздуха, либо бенз льёт из-за малого давления в топливной сиситеме
Привет! какой толщины должна быть платформа для монтажа?
Кто может помоч ? Нужен такой дпдз только в Молдове не купить. Кто по почте отправить может
Вопрос: пружину из датчика обязательно демонтировать, или можно ослаблением основной пружины подогнать? Не хочется разбирать имплантируемый датчик, боюсь поломать…
Давно уже научились делать контактные! Если всё остальное исправно, то тупо меняешь платы и погнал! И ценник божеский — 1500 без доставки. vk.com/2edmrv
плата по ссылке с таким типом дорожки — недолговечная хрень
Уже более 3-х лет работают первые экземпляры и не жалуются! И сколько ещё проработают — никто не знает. В каком месте они недолговечные?
Извиняюсь, немного невнимательно посмотрел, что это на VAG. Я читал отзывы про бмвшную аналогичную плату — она похожая, но дорожки для бегунка несколько отличаются по технологии изготовления
День добрый! У меня такая проблема, не могу найти дпдз этот, и хотел спросить у вас, нашел только от ваз 2112 так номер не помню точно, но в конце те же цифры 3855 а вот первые отличаются, его можно взять? Он будет работать?
Откуда же нам знать? Уточните номер и сравните технические характеристики датчиков.
Здравствуйте снова. Мне пришел датчик как у вас, 3102.3855, но я не могу понять, как его разобрать, что бы пружину вытащить, вы можете помочь тупню? 😅
Крышка на клее сидит по контуру. Аккуратно режете концелярским ножом по кромке. После снятия крышки отпаиваете контакты и достаете плату.
Ааа, понял, спасибо большое
JigUdi
Здравствуйте снова. Мне пришел датчик как у вас, 3102.3855, но я не могу понять, как его разобрать, что бы пружину вытащить, вы можете помочь тупню? 😅
Киньте пожалуйста ссылочку где брали.Заранее спасибо.
На официальном сайте этого датчика есть ссылки на сайты где его можно заказать
JigUdi
День добрый! У меня такая проблема, не могу найти дпдз этот, и хотел спросить у вас, нашел только от ваз 2112 так номер не помню точно, но в конце те же цифры 3855 а вот первые отличаются, его можно взять? Он будет работать?
Я тоже так же взял от двенахи, оказалось они работают в разные стороны. От ланоса работает по часовой стрелке, а от наших против. Я вскрывал нагрев немного феном, легче отходит.
Спасибо огромное! Помогло. Холостые больше не плавают. Правда датчик пришлось через интернет заказывать. У нас в городе таких нет. Но оно того стоило.
А у меня при закрытой лопате показывает 4,88 по мере открытия уменьшается вольтаж и на открытой 0.33 вертеть круть все пробовал, не подскажешь в чем дело?
Ты датчик не тот взял. Нужен 3102.3855, а у тебя 3202.3855
Да спасибо, я прочитал комментарии дальше и все понял
Привет, не ты разобрался в чем проблема? я купил 3102.3855 и у меня тоже на закрытой показывает 4,88
вот смотри ты поставил ДПДЗ о ланос /авео там внутри есть пружина ты её не убирал? получается в теории нужно ослабить родную пружину чтоб добиться нормальной работы расходомера ибо усилие пружины в ДПДЗ плюсуется к усилию родной пружины расходомера или я ошибаюсь ?
подскажите пожалуйста как крышку ДПДЗ снимали, а то я не пойму — пытался скальпелем проколупать — туго, не идет
Терпение и концелярский нож
спасибо, будем терпеть)) А подскажите еще снимали ли пружинку внутри ДПДЗ которая и как крепили подвижный вал ДПДЗ на этот переходник из дюбеля — приклеили чем? Я так понимаю он должен плотно и ровно сидеть на валу ДМРВ
Пружину снимать, крепил без клея, там все плотно садится
ок, спасибо. Я еще крышку не снял — вчера весь вечер пилил канцелярским ножом — толи нож тупой толи я меня руки из)))
Всякое бывает
Как отцентровал?
Питание на ДМРВ на Вашем авто 12 в. или 5 вольт? Этот датчик рассчитан на 5 в. Проясните пожалуйста.
Питание дмрв 5в. И датчика дпдз тоже 5в.
ну и как, досихпор работает?
Работает
VLADOSIK1
люди у меня все получилось данные совпали во всем диапазоне плюс минус 0.05 машина перестала дергатся помучился с натяжкой пружины была сбита но после регулировки поставил на свое место как оказалось.Всем добра и мира
подскажите как настраивали натяжку пружины я не могу добиться нужного угла лопаты и дпзд
Vanek63
почему то ничего не получается ((
и у меня тоже.вы решили что нибудь может подскажите?!
1zhan
я тоже хочу так сделать, проблема найти этот датчик, можете помочь отправить мне почтой я оплачу сразу.
есть в калуге себе покупал 830 р
aksenov-048
Переходник точно хорошо зафиксирован? Пружину из дпдз вынимал?
нет не вынимал.а что это критично?!
Vurdolag
Привет. Тоже установил по вашему отчету. Может быть кто сталкивался с такой проблемой: на 1000 оборотах выставляю 0.94, закрепляю, все вроде нормально, движок прогретый уже и вентилятор срабатывает, но стоит только газонуть и потом на 1000 оборотах может стать 0.80 или 0.88 или 1.00 или вообще 1.08, и после этого газонешь может опять измениться а иногда наоборот встанет 1.00 и газуй не газуй ничего не меняется. Подскажите может у кого есть какие мысли? Я уже 2 недели мучаюсь, уже 3 раза крепление переделал, безрезультатно
у меня на хх работает а вот газнешь глохнет сразу даже если чуть загнуть
други нужна ваша помощь!сделал вес как описано но вот только как должна быть натянута пружина до того как дпдз садить на вал?!я не могу добиться синхронности угла лопаты и угла дпдз?!есть мысли как их правильно сконектить?!за ранее благодарю
stik76
Сделал практически как во втором варианте, долго подтачивал втулку, лопала немного заедала, в итоге все хорошо двигается.НО! как вы его смогли отрегулировать, особенно в сторону уменьшения значений? у меня при вкл зажигания — 0,29В, но на холостых — уже 1,47В, видно что сильно переливает и трясет машину, пружину жестче делал, так вообще завелась кое как только с немного нажатой педалью…что вообще за фигня…
Привет, решил проблему?
Нет, забил на это дело, лопату подрегулировал
обычно сдвигают дорожки в дмрв, а что значит лопату подрегулировал?
Ну лопата это и есть дмрв) плату в нем подвигал под нужное напряжение
Геморойная затея, и как не настраивай работать как надо не будет, весь мозг себе сломал и диагностам(либо тачка не едет, либо жрет) проще плату заказать…
Может с зажиганием проблемы?
да не, плату заказл все гуд…поехала как надо
Kitaets
Геморойная затея, и как не настраивай работать как надо не будет, весь мозг себе сломал и диагностам(либо тачка не едет, либо жрет) проще плату заказать…
какую плату и где?
bmw-electronics.narod.ru/parts/bmw_parts.html
как работает фото есть?
Отлично работает, но если уже крутили пружину то надо настраивать, я настраивал в сервисе по газованализатору
Как нижний 1 в 1 почти, свое фото выкину когда машину на драйв добавлю
Kitaets
Геморойная затея, и как не настраивай работать как надо не будет, весь мозг себе сломал и диагностам(либо тачка не едет, либо жрет) проще плату заказать…
я себе настроил и чётко работает уже тыщ 40 наездил и полёт отличный
AlexeyEsfat
Добрый вечер скажи а пружинку в дпдз обязательно вынимать? с ней не пробывал никто? просто боюсь сломать.
будет с ней работать, я не снимал, только нужно ослабить заводскую пружину ДМРВ чтоб компенсировать, правда четкой работы так и не добился, поменял плату
плату почем и где брал?
bmw-electronics.narod.ru/parts/bmw_parts.html
380 помоему + доставка, все легко и просто и не надо гемороиться с этой ересью
норм цена!
xxsergioxx
Все верно, но за эталон брать их не стоит.самыми идельными настройками можно было бы считать…настройки по времени впрыска с включенной лямбдой в приделах стехиометрической смеси и потом с отключенной добиавясь того же времени впрыска на тех же оборотах. Чтобы минимизировать коррекцию и увиличить отклик. Тогда будет и расход и динамика. Если лябды нет поможет любое СТО с газоанализатором.
все верно цифры не правильные, одна таблица гуляет по интернету она не верная, ни у кого не совпадает…
Вопрос . Откуда в ДМРВ высокая температура ?
В ДМРВ — низкая, а в ДПДЗ от Ланоса — высокая! Там же преобразователь стоит…
))) То то он в пластмассовом корпусе ))) Нет там высокой температуры и не когда не было
Скажите а у меня 202 расходомер на нём тоже нужно добиваться тех же показаний
Круть. надо бы попробовать!
Ну как полет? Для М40 с бошевской лопатой подойдет?
Добрый вечер!
Вы сигнал точно снимаете с "-" и "сигнал"? Потому что у меня сигнал меняется только если мерить на "+" и "сигнал". Абракатабра какая то)
Добрый. Точно.
Спасибо.
Я думал, что один такой, а нет )))))
www.drive2.ru/l/479087178987602835/
Сегодня испытал ДЛДЗ, купил, правда, для эксперемента, контактный ( если всё будет удачно куплю безконтактный). Пока слабенько закреплён и про расход сказать не могу, НО ! Мотор ПОЕХАЛ совсем по другому ! ХХ- идеал, работает ровно. Есть непонятки по настройке, поставил как там написано (0.29 не заведённый и 0.94 на ХХ), далее сказано, что при 4000 об\мин должно быть максимум 2.18 вольта, а у меня выходит за 3. Здесь сказано, что шаг показаний 0.06-0.1 вольта на каждые 500 об\мин, не сходится, у меня шаг раза в 3-4 больше … Завтра закреплю нормально и с понедельника поздию посмотрю на расход.
ну как, что получилось?
Да, всё нормально, расход в норме, ХХ тоже. Пока так и стоит контактный ( на этом авто езжу очень редко).
ejik666
ну как, что получилось?
Честно, я тупо забыл про существование "лопаты".
то есть просто забил на то что показания не совпадали в 3 раза?
Получается, что да. Возможно тогда мультиметр помирал. Сейчас куплен новый, но руки не доходят, да и работает прекрасно …
serega319190
Честно, я тупо забыл про существование "лопаты".
то есть просто забил на то что показания не совпадали в 3 раза?
serega319190
Сегодня испытал ДЛДЗ, купил, правда, для эксперемента, контактный ( если всё будет удачно куплю безконтактный). Пока слабенько закреплён и про расход сказать не могу, НО ! Мотор ПОЕХАЛ совсем по другому ! ХХ- идеал, работает ровно. Есть непонятки по настройке, поставил как там написано (0.29 не заведённый и 0.94 на ХХ), далее сказано, что при 4000 об\мин должно быть максимум 2.18 вольта, а у меня выходит за 3. Здесь сказано, что шаг показаний 0.06-0.1 вольта на каждые 500 об\мин, не сходится, у меня шаг раза в 3-4 больше … Завтра закреплю нормально и с понедельника поздию посмотрю на расход.
Добрый вечер. Вчера тоже поставил аналогичный датчик, все по инструкции, на хх даже не 0.94, а 0.84, но на оборотах показания убегают больше положенных значений. Подтянул пружину значения стали меньше, но если подтягивать ещё, то сбивается хх.
Не подскажете распиновку датчика с пластиной ? Для эксперемента купил такой, подешевле … Если эксперемент будет удачным куплю безконтактный …
1 — Температура
2 — Сигнал
3 — Плюс (5в.)
4 — Минус
Да, спасибо, но я спрашивал не об этом ( нашёл ниже, в комментариях). Интересовала распиновка на ДПДЗ от Ланоса. Ещё раз, Спасибо.
Я уже 2 штуки убил, магнит тупо протерает плату, как ты центровал?
А на другие авто с таким ДМРВ это способ лечения подойдет?
Напиши телефон есть вопросы по установке, поделись опытом.
Будет ли работать этот датчик 3302.3855? У меня мотор авк, у тебя какой.
ДПДЗ 3102.3855 от ланоса от какой машины?
Кажется ответ в вопросе
Привет. Прочитал тему понравилось. У меня такая же проблема. Какой стал расход топлива.
Расход зависит от многих параметров
и что в итоге с расходом?
подскажи как удалить пружину на датчике и последовательность. крутил вертел датчик не знаю как его аккуратно разобрать, а то у меня руки крюки могу разломать а потом поеду за новым. спасибо за ранее.
подскажи как удалить пружину на датчике и последовательность. крутил вертел датчик не знаю как его аккуратно разобрать, а то у меня руки крюки могу разломать а потом поеду за новым. спасибо за ранее.
AlexBuha
Я его карбклинером промыл и всё, но как то результатов никаких, всё дело думаю в этой лопате (ДМРВ) дорожки стёртые двигали в сторону но результат никакой. И заметил в холодную погоду всё отлично обороты в норме даже не подгазовывает, а когда тёплые дни обороты плавают до 1500 бывают а когда падают бывает глохнет если кондиционер включен. Может проблема вообще в другом?!
У меня похожие симптомы. Если решил проблему, то подскажи где копать, и куды бить кувалдой
Проблема не решена! Собираю деньги на дмрв, и рхх
Где ж раньше вы были, когда расход был 17 литров ))))) Отличная альтернатива виннерсу
Поставил дпдз, тяга хорошая, но плавают обороты на холостом ходу на прогретую. Отключаешь лямбда всё нормально. Лямбда рабочая. Куда копать
Добрый день. На дизель пробовал кто нибудь так делать?
Ни кто так и не ответил?
Нет.
bras32
Добрый день я все сделал как у вас на холстых тресеся дым черый может нужно как то настраивать
" производитель признаёт, что датчик очень чувствительный к неисправностям электрической сети автомобиля. В большинстве случаев — к слабой массе. Что в итоге сказывается на его работоспособности — тупит, завышает обороты, и т.д."
добрый день подскажите а какие показания должны быть при не заведенным двс
0.29
спасибо
aksenov-048
0.29
просто у меня обычный умер вот хочу пердти у меня двс 1.8 PB инжектор
aksenov-048
дюбель сидит очень плотно и надежно. там не очень сильные сопротивления между валом ДМРВ и валом ДПДЗ, чтобы он прокручивался. так что думаю вариант с дюбелем самый лучший, так как есть у каждого в гараже, а если нет, то в любом строймагазине всегда есть в наличии и стоит копейки.
А ты ушки сточил внутри магнитика? Или сверху просто запихнул на дюбель?
Привет! Не могу понять, как подлезть к пружине этого ДПДЗ? Подскажи, пожалуйста?
Ребят может кто подскажет, что такое? ДПДЗ прадо 120 5L-E, я прав?
Комментарий удалён
Все в стандартном корпусе остается, откуда смещения?
Я делаю без копруса только плата подложка и магнит.
Наверное кому как удобней
Просто есле все в корпусе там еще больше друг об друга трущихся деталей.а так как все это двигается потоком воздуха то шансов подклинивая и подвисания лопаты очень много. Рукой не заметно но продувая на стэнде все видно. Можете проэкспементировать подкинув мощьный пылесос с регулировкой оборотов наблюдая за плавностью перемещения лопаты.
aksenov-048
Какой датчик? То что в стандартном датчике показания линейный это известно, в записи это указал тоже. Втн 3102 не линеен
Показания изменяються пропорционально углу поворота …( Линейная функция)
Я что то уже сейчас запутался. Прошло больше года. Но отличия есть