Звонит утром сестра и говорит что машина заглохла посреди трассы, и не запускается. Пока маслала там, тащили на аварийке аккум почти высадили, что даже окна закрыть не смогли. дотянули до ее работы, благо работает она рядом. Чтоб окна закрыть, машину чутка прикурили в конце.
Я беру ключи и иду смотреть что там случилось. Втыкаю ЭЛМку, показывает ошибку цепи датчика коленвала (отобразилось как "ожидемая ошибка" через кар док). Ну блин думаю контакт наверное хреновый, отщелкнул разъем и прицепил обратно, машина первый раз чихула, второй запустилась, ну и пока запустилась я дворниками смахнул снег и доехал на ней еще метров 200 до двора чтоб припарковать. Снял аккум и на зарядку, сам на смену. Со смены прихожу утром, ставлю АКБ а она опять крутит и нихрена. Даже не схватывает, Я матерясь на этот разъем, вооружился иголочкой толстенной прочим подручным инструментом, поджал контакты воткнул и опять нихрена. Потом еще пару раз пошевелил, запустилась! Но ненадолго и как-то обороты не сказать что высокие были. Обычно когда аккум скидываешь там все 1800 будет первое время, а у меня полторы тысячи всего, и через секунд 30 она глохнет (просто как будто зажигание выключили). Опять крутить, нифига не схватывает, в общем удалось ее на примерно такойже отрезок времени запустить еще раз. и больше попыток я не предпринимал. Сколько не пробовал, она не запускалась. На датчик приходит 12v, сопротивление получается мерить через раз, Метель и холодно
Все мануалы которые есть в инете показывают это
. Замерз как скот и ушел, ошибки больше не появлялось. Вот и думаю может глюк какой был, а не датчик вовсе, чеж ошибка не вылазит. Так короче она и не запускается. Как датчик этот проверить тоже нигде найти не могу.
Подскажите пожалуйста, куда еще капнуть можно?! Может это вообще не он. У чего похожие симтомы бывают у этих автомобилей. Я уже голову засрал себе, думаю может это про распредвальный датчик ошибка была, яж ее не сохранил, а теперь как с не выключенным утюгом сомнения терзают. Заранее благодарен буду! В гараж не протащили ее т.к. она там может прогреться и проблема уйдет так и не починившись. хочу понять что отрыгнуло пока холодно.
Комментарии 33
ДПРВ вполне может быть
Схема
А можешь приблизить пожалуйста разъем большой? На буд?
mmc-manuals.ru/manuals/lancer_ix/maintenance/Lancer_MY2005_Workshop_Manual_eng/WM/GR00000600-90.pdf
Konaval
А можешь приблизить пожалуйста разъем большой? На буд?
В поисковике вбей mmc-manuals. И там нацдешь все схемы
Спасибо большое! Мне скидывали ниже, телефон не переходит нихрена, на компе скачал и ушёл. Ты мне праворульную версию показал, левосторонняя выше чуть на страничку
Может быть. Я постоянно этими схемами пользуюсь.
У меня сейчас похожая проблема. Тоже не знаю куда копать. Осталось поставить только новый дпрв и проводку перекидывать.
А зачем проводку менять? А есть мануалы как датчик проверить? Я только на жигулевские нашел. Хотябы узнать какое сопротивление должно показывать
Проводку поменять что бы наверняка. Он а у меня и так перекручена много раз. Смотки, обрывы от времени. Поэтому лишним не будет.
Konaval
А зачем проводку менять? А есть мануалы как датчик проверить? Я только на жигулевские нашел. Хотябы узнать какое сопротивление должно показывать
Вот все что нашел на просторах драйва. Сам замерял. Что то показания совсем не те.
Ну это про дпрв? Его я не мерил
Нет тут речь именно про датчик колена.
Аа, ну у меня один раз че-то 600КОм было, другой раз мерил вообще ничего
Я не помню сколько у меня было. Но на родном датчике только она пара прозванивалась, а на новом две. Хотя и со старым она заводилась. Но потом все равно глохла.
Нет знакомых на ланцерах блин. Рядом поставить прям и сравнивать все
Baskedboler
Я не помню сколько у меня было. Но на родном датчике только она пара прозванивалась, а на новом две. Хотя и со старым она заводилась. Но потом все равно глохла.
Пометил себе, пойду вечером проверять
Вот это я кстати не прозванивал. Но она и запустилась тогда. Вот вчера пошел проверить и нифига потому что аккум сдох.
Смори, засульфатируется разряженный на морозе. Задолбаешься восстанавливать. Я стараюсь не высаживать. Станет тяжело крутить, опять заберу заряжать
У меня плюсовая температура за бортом.
Konaval
А зачем проводку менять? А есть мануалы как датчик проверить? Я только на жигулевские нашел. Хотябы узнать какое сопротивление должно показывать
Какое сопротивление, это датчик Холла, а не индуктивный с двумя проводами. Проверяется питание, проводка на предмет КЗ и обрывов, а потом берется осциллограф и сравниваются графики или методом тыка: разбор, метки, замена датчика. Я же тебе скинул ссылку на мануал. стр. 13А-160 в разделе топливная система написано как и что проверяется. Живой датчик или нет можно посмотреть через сканер, просто крутанув стартером. Если он показывает обороты, то какой смысл тыкать в него тестером для замера сопротивлений?
Да я не добрался до него ещё. Осцил в гараже. На месте только проводку проверить могу. От мозгов прозвоню сегодня. С кем дотянуть до гаража нашёл, там и осциллом проверю.
Скорее всего сам датчик коленвала сдох
я как то давно когда у меня датчик коленвала сдох, поменял и сам датчик и бабочку. Глохла произвольно когда захотела и не заводилась. чуть постояла завелась
Так у тебя на картинке схема от 10-го лансера, не смутило наличие кучи левых клапанов на схеме и двух ДПРВ? Можно крутануть и посмотреть показывает сканер обороты или нет. Проверь искру, вроде если сдыхает ДПРВ, то на 1 и 4 искры нет, а на 2 и 3 есть, но глохнуть не должна.
Вот инфа, схемы 27,6; мануал 162 мб.faq.lancer-club.ru/Lancer…3%D0%BA%D1%86%D0%B8%D0%B8
Если честно я на них даже внимания не обращал. Скачал на драйве, мужичек какой-то именно для девятого сборник манулов выложил. Я думал может на другой двигатель просто
MX1084
Так у тебя на картинке схема от 10-го лансера, не смутило наличие кучи левых клапанов на схеме и двух ДПРВ? Можно крутануть и посмотреть показывает сканер обороты или нет. Проверь искру, вроде если сдыхает ДПРВ, то на 1 и 4 искры нет, а на 2 и 3 есть, но глохнуть не должна.
Вот инфа, схемы 27,6; мануал 162 мб.faq.lancer-club.ru/Lancer…3%D0%BA%D1%86%D0%B8%D0%B8
Схемы твои. Находка. Спасибо огромное. Нашел проблему. Хз че она на датчик ругнулась. Не было питания 12v на катушки. Проблема где не нашёл, замёрз. Но костылем от катушек до акб дотянул и запустил.
Под накладкой порога мб зелень в С-27, там в мануале есть глава с расположением разъемов. Может под подкрылком или за фарой если битой была. Отключи обе катушки, подсоедини тестер и смотри какое напряжение кажет, если провод зеленый или гнилой, то что-то все равно будет показывать. Потом шевелишь жгут и смотришь, где начнут скакать показания там и косяк.
Зелень была, но я думал что зачистил Когда сигналку удалял. Я глянул какие разъемы надо ковырять, но у меня даже перчатки задеревенели. Можно и на костыле доехать до гаража. Там тепло и инструменты все есть
А чего нет, когда крутить?
За искру отвечает дпрв к примеру.
Не только дпрв, когда у меня датчик коленвала приказал долго жить, тоже искры не было. И ошибку 2 неделели не выдавала.
Есть еще мылся оцистителем тормозов его почистить дистанционно, может он засрался чем просто.