Всех приветствую
.
Пишу с целью примерно разобраться, какие рулевые тяги и рулевые наконечники стоит покупать в нынешнее время. Так сказать цена — качество!
При замене морды, выявили уже просто со временем изношенные за 13 лет рулевые тяги и наконечники. В данный момент какой то статистики почему то нету, кто что ставит. Натыкаясь на разные посты о замене, более менее внятные бортжурналы это те, кто ставит фирмы Lemferder или оригинал умудрялись брать дешевле Lemferder.
В настоящее время, бытуют мнения "то что было раньше — уже не то". Немного с этим соглашусь, но хочется все равно верить, что если запчасть не подделка — значит она будет лучше какого либо китайского ширпотреба.
Изучая данную тематику, спрашиваю у мастеров, все затрудняются ответить, что брать в данный момент, поэтому хочу обратится к пользователям Drive2 и владельцам VAG!
Для себя отобрал следующие позиции — в пользу который хочу сделать выбор для установки на свой автомобиль.
Тяга рулевая ориг. номер 1K0423810A
Аналоги: LEMFORDER 2532902
TRW JAR939
CTR CR0713
Рулевые наконечники ориг. номер VAG 1K0423811K
Аналоги:LEMFORDER 3528102
TRW JTE1054
CTR 1K0423811K
Так же разумеется выслушаю мнения и комментарии тех, кто уже ставил и есть реальный опыт эксплуатации с другими фирмами: Феби, Боршхунг, Мейли и тд и т.п
Комментарии 29
Пока swag наконечники бахнул, посмотрим как себя покажут.
Два отзыва в сторону AS Metal. Товарищ тоже турецкого производителя выбрал.
Ставим на СТО на рулевое преимущественно Lemforder (разные страны), Sidem (чисто Бельгия), CTR (Корея). Все берем у оптовых поставщиков. Ни с одним из производителей проблем не было. Для всех азиатов в упаковке Лемфа лежит CTR, о чем собственно написано на сайте Лемфа. Для машин азиатского сегмента стараемся ставить японский бренд «555», это поставщик на конвейер многих японских автопроизводителей. Качество отличное. Но не для всех машин он производит элементы рулевого управления. Другие бренды ставим, если клиент финансово не тянет вышеуказанные.
Я в TLC 100 ставлю 555 производителей, что связано с рулевой или ходовой
Я клиентам только ctr ставлю, ходит долго и без нареканий
А по опросу лидирует Лемф ) но прислушалось наверное к комментариям .
Я голосовал за TRW)
Я тоже :)
И он отстает :(
SamSoprano
А по опросу лидирует Лемф ) но прислушалось наверное к комментариям .
Сейчас поговаривают что стр и шлепает эти лемфердеры
Оригинал тоже не лучше, стойки стабилизатора 1000 км прошли, обе сдохли в ноль, поставил обратно которые стояли фирмы ноум нейм, какой год уже бегают.
Ставил trw наконечники и шаровые через 20 тыс все пыльники порвались, смазка естественно вышла, trw уже не тот, не рекомендую
Ну тогда лемферд остается и CTR )
moog наконечники и шаровые, смазки под пыльником было мало, добавил, посмотрим сколько пройдет.
Месяц назад поставил AsMetal из-за цены и отзывов, стойки стабилизатора ходят достойно. Держа в руках тяги и наконечники, сказал бы, что внушают доверие, надеюсь сделаны качественно, плотные, смазку не проверял, побоялся пыльник порвать. Правда спустя месяц начали ржаветь, но думаю это нормально.
Можно CTR, но пыльники у них говененькие.
По ориге и по китаю скажу так, за год околоорига готовится меняться третий раз. Дальше будет или китай, или хороший китай. Цена/какчество не зависит теперь от производителя, такое заметил. Китай ноунейм у меня ходит уже дольше ориги, при том, что менялись одновременно (с разницей в две недели).
Ну ориг понятно
Я про то, что именитые бренды аналоговые еще держат марку ? Или все производство слили в Чайну ?
Ступица фаг 2-я за год. Наконечник рулевой ваг год (skf ходит и ни намёка на разболтанность, не ваг, но очень неплох), опорные подшипники ваг год, уже хрустят. Как то так. Это за пробег 30000км. За такие деньги, что хотят за оригу, я уже лучше китай буду ставить.
Взял себе задний тоже.
До событий я бы за оригинал ратовал, наелся уже всякими trw. Сейчас себе бы поставил AsMetal, Турция. Из-за цены и надеюсь борьбы за долю рынка (качество).
Езжу с их стойками стабилизатора, 30 тыс. проблем нет.
По поводу trw их уже лепят в подвалах минимум лет 7, я sasic себе поставил.До этого на мейли ездил, вроде как в районе 30000 проехал, на линксе и того меньше, а вообще зря на китаёз гоните, сейчас какойнито не известный кит.ноунейм может долго проходить.У меня на логане наружняя мейливская граната уже больше 200тыс.прошла.
Ну мейли норм, спору нету . она тогда была лучший из бюджета, у кого не хватало на более дорогие детали.
Просто все же не хочется лезть туда как минимум 50-100 тыс
Просто у меня до сих пор родные стоят, 249 тыс пробега.
Может тогда потратить денежку))), я то лично не парюсь, экспериментирую так как всё сам лечу, время суровое.
Купил машину уже с рулевыми наконечниками TRW, проехал на них более 70 тыс.км, нареканий нет. Сколько до меня проехали не знаю.
Интересно, у них как то реально отличить левак от ориги ? номерки, qr-коды и тд. есть ?на упаковках.
Я не в курсе.
Трв наконечники не бери, поставил год назад и уже один из наконечников закончился за 15.000 км
ну вот ниже пост, опять же) видимо подделка)))
планирую заказывать просто из ОАЭ
Рулежка это хорошо 👌