Форсунки M54B30 в -25

Уже точно не скажу
Но не особо большие

Паял и делал- не я. Я просто установил, но по сей день нареканий нету.
Уже 3е человек, которых лично знаю, сделали также после протечки и ездят довольные.

Понял, спасибо 🤝

Сколько ездил ни разу нареканий не было пока что

Родная
Все фиксируется по заводу

А кольца нижние от е70? Родные не подходят?

Они по сути одинаковые верх и низ
Если память не подводит то у них даже кросс один но могу ошибаться

Кроссы разные, просто тот артикул, который у вас указан на нижние кольца от е70… вот и встал вопрос) подойдут ли нижние от е53… спасибо

Я точно уже не вспомню
Но сравнивал один в один были
Тем не менее проехал уже 2 или 3 тыс в морозы запускал, химку мотора делал
Не разу не было нареканий и тем более запаха бензина

Понял, спасибо! Заказал себе тоже комплект форсунок… надо будет колечки докупить… еще вопрос, пилили разъемы чем?)

А об этом история умалчивает 🙈
vk.com/mservicebmw
Админ группы делал
Можешь написать ему и все моменты уточнить

Доброго времени суток! Как форсы? Меняли топливные карты?

Приветствую
Работают как и должны. Карты ничего такого не трогали

Поставил их себе, а у меня какие-то провалы начались на низах… на оборотах все нормально…

Может резиночки задрались, или сами форы не до воткнул
Потому что у меня ничего такого не было от слова совсем

Вы форсы от е70 крепили на скобки? Просто глубина отверстия под форсунку в рампе ниже, чем в рампе от е70 и вставить до того же уровня не получилось у меня…

Сами форсунки поставил на родную рампу от м54
Смазал силиконом, вставил и потом одел защелку.
А вот вставить их в сам впуск было сложновато
Так как один край вставляешь 2 вылезает и так же на оборот
Целиком разом поставить сил не хватило
И пришлось мучаться потихоньку по одной

Чет я не смог поставить скобку в пазы… даже при полностью воткнутой форсункой в рампе… отверстия по глубине меньше, чем на е70… она не до вставляется, либо скобка не одевается…

Было тяжко но получилось тем не менее
Может из за самих резинок уплотнительных?

А есть фото на сколько глубоко стоит верхняя часть форсунки в рампе?

Такого нету
Но я прям помню что риски на форсунках совпали с рампой
Имею в виду для быстро съема (зажима)

У меня эта скобка не хочет садится нормально, в то место, как на е70 стояли…

А мог перепутать резинки верх и низ?
Или вообще попробовать поставить без резинок
Что бы посмотреть вообще залезает ли туда

Резинки не перепутал, без резинок не пробовал, но с ней (смазанной) пихал до упора… на тот уровень, как на е70 не залазит… скобка не защелкивается на рампу… какая-то ерунда, уже не знаю куда копать… на старых норм работало, а тут 2км едешь, 5 раз глохнешь …

Интересно
До 1ой риски не доходит?
Потому что изначально я пытался запихать на 2ю

Я тоже на 2ую пытался, так как на второй на е70 вроде держалось… закрепил на 1ую… у вас тоже на 1ой?

Давай если получится то сегодня после работы залезу гляну сфотаю

Хорошо, спасибо, буду премного благодарен…

Я не знаю поймешь ли по фото но вообщем
Крепятся на 1ю риску и если вглядеться то видно как защелка стоит на месте
Все сухо нигде ничего не бежит и не потеет

Да у меня так же… Буду искать дальше причину… может дымогенератор подкину…

С начала декабря катаюсь
Не одного нарекания пока не было

Принял!🫡 Куплю сам переделаю) А так разница есть хоть какая-нибудь? Расход, запуск на холодную, динамика? Прописка нужна для них?))

Расход не поменялся, динамика ну либо так же осталась или совсем чуть чуть что не заметно, на холодную да как то получше стало но я не знаю может те форсы были засранные. Одно скажу точно
Пропал страх что в мороз на прогреве они могут потечь)
Коррекцию проверил все в заводских значениях по сути он не знает даже что то-то поменялось

Понял, спасибо🤝

Записался через 2 дня

Правильный ход 👍

Делай как тебе угодно если не нравиться
Зачем сюда писать то?

Затем, это общественное место, выложил свою запись, получай комментарии людей с разной точкой зрения, а читатели пусть сами уже решат, стоит им делать так же или нет.

Т.е., если взять в сборе с рампой, то они встанут болт-он? И не надо будет их разворачивать?

Конечно, а что там разворачивать? Мотор то одинаковый и топливная система то же.

Надо так как они упираются в голову, а если не развернуть то они распрыскивают в другую сторону

Просто рампа от Н наклонена в противоположную сторону вроде

От н52 нога больше

На улице лед газу нормально не дать
Но раньше при прогреве обороты чуть плавали сейчас все пропало

ок спасибо. Подождем теплую погоду

Очень странно, ну очень. Плавание оборотов
при запуске. никак не зависит от форсунок, это убитые ваннусы и разбитая голова, а точнее выпускных клапанов. И особенно они разбиты на машинах Е53, так как большая часть владельцев этих авто ездит на 92 бензине

Бывает

И Кстати. Я давно просматриваю проблемму
с форсунками И, почему то в Москве, , московских машинах ни разу не встречал эту проблему. Может это проблема вообще топлива, воды в топливе, Экономия на замене хороших топливных фильтров, да и вообще по замене фильтров.
И не надо думать, что нет морозов, я лично ни один десяток раз заводил машину в минус 30 и ниже, и мои знакомые так же. На даче очень часто бывало по минус 35.
У меня машина, не один десяток лет со мной ездит)
И кстати у тебя Ванусы проверку герметичности проходят?

По сравнению с нами, в Москве топливо лучше, раньше машины гоняли, пока не заправишься на Урале расход норм, двс работает отлично, а после зп все меняется в худшую сторону. Первый раз когда поехал, даже жена заметила, что не то что-то. Поэтому вполне возможно и бензин всему виной

Герметик выдавливает

Куда и чем? У брата четыре года на е39 залитые, никуда ничего не давит.

Давит реально, на драйве встречал такое, если поискать прям найдешь с фотками выдавленного герметика

Если вместо хорошего герметика, залить чачу, может и выдавит, но исходя из реального опыта, а не фоток
ничего не давит и все работает.

Ну видно же герметик дерьмо, не маслобензостойкий.

Стекольный, как и большинство пользуется.

Стекольный? Нафига он там, у него свойства не для этих целей, естественно его бензин разъест, а давление выдавит кусками, что и видно на фото, есть же нормальные герметики от рейнца, ну думать же надо немного, а не копировать из инета, что под руку попадется.

Большинство людей пользовались именно таким. Поэтому не стал экспериментировать и залил именно этим. Как бы повел себя другой герметик это было не известно, а этот работал у других. Почти год от катался так. Потом когда мотор менял сразу с форсунками заказал.

На нем написано даже для устранения течей лобовых стекол, часто ли у нас на лобовые бензин под давлением давит)))

На этих распыл намного круче