Приветствую и Всем Жму Руку, очередные заметки Баварца. Так как под конец года работы прибавилось Баварец по большей части просто зимует на улице. Первая командировка была 24 дня, с 1 по 24 ноября, мороза уже в Хабаровске начали жарить ))) По приезду решил запустить — ЯВОЛЬ, Пуск отличный. Прокатился до АЗС заправился до полного бака и снова в стойло во дворе. На ночь взял акб домой зарядить немного, а то машина простояла почти 40 дней без движения. Чисто для профилактики обслужил батарею. И перед отъездом установил акб обратно. Сейчас вернулся со второй командировки, она уже была поменьше (14дней — с 3го по 17 декабря). Мороза уже были по суровее. Ночью температура опускалась до 35/37 градусов, плюс ветер и влажность… В общем уже в группах пошли сообщения о том что надо кого-то прикурить, кого -то отогреть — Холодно один словом))) (для Хабаровска конечно холодно) Решил запустить, результат отменный, как и год назад — БЕЗ ПРОБЛЕМ! Ошибка по рулю выскочила, так как акб снималась, я не запускал тогда Баварца.
Когда все обслужено (форсунки, уплотнительный колечки, топливный фильтр, свечи, акб) — проблем нет.
И в этот раз решил на новый год подарок Баварцу организовать, обслужить впускной коллектор (проблем по нему нет, просто за три года владения думаю стоит туда заглянуть. Дисы проверить и тд.) К слову еще нашел впускной коллектор контрактный в Уссурийске за 2400р с двумя Дисами — тут грех было не воспользоваться таким подарком, купил. Так же были заказаны прокладки масляного теплообенника, прокладка дроссельной заслонки, болты на теплообменник, фильтра (салонный, воздушный, масляный). В общем на новогодние праздники немного Баварца побалую. Видео пусков Баварца прилагаю )))
Всех с наступающим Новым Годом, видимо крайний пост в этом году. )))
Комментарии 4
Я всегда отключаю аккумулятор от минусовой клеммы, если машина будет стоять больше десяти дней. Прикуривать в этом случае не надо
Так а где гарантии что б/у дисы живые?
Прям гарантий — гарантий, конечно нет. Но когда цена 2400р за впускной вместе с дисами, как бы пофиг на гарантии. На крайняк сам отремонтирую, там ничего сложного нет, главное чтоб лопатки были на месте. Как правило народ их разбирает чистит и всё работает. Да и с японии машины все же в хорошем состояни, как правило, привозят. Иначе никто бы запчасти с трупов не покупал бы, если пробеги были б за 300-400 тысяч км.