Ремонт передней подвески, алюминиевые рычаги, замена подушек двигателя на EZ30

Всем привет.

Подвеска на моем субарике оставляла желать лучшего, шумы, скрипы и удары уже давно напрягали мой слух и мозг. В подвеску за время всего владения глобально я не лазил, менял только что то разово.

Где то уже полгода я потихоньку заказывал деталюшки в подвеску, что бы не было внапряг заказывать сразу все, паралельно делая что то другое по машине.
Решил делать все, что вызывало сомнения и по максимуму.

Начал с передней части автомобиля.

По плану было:

— Замена левого переднего ступичного подшипника.
— Замена передних амортизаторов.
— Замена опорных подшипников.
— Замена левого внешнего шруса.
— Замена стабилизатора (мой стёрся).
— Замена втулок и стоек стабилизатора.
— Замена передних рычагов на алюминиевые.
— Замена обоих сайлентблоков в передних рычагах.
— Замена рулевых тяг и наконечников.
— Замена подушек двигателя.
— Замена резинок — подушек рейки.
— Замена шаровой опоры.

Что было куплено и цены:

Новые передние стойки 2 шт — 4449р + 3237р
Ступичный подшипник на перед — NTN SNR R18109, тот же что и лежит в оригинале — 3900р.
Алюминиевые рычаги 2шт — 5000р.
Стойки стаба пер CTR clsu5 2 шт — 680р + 680р. (При установке алюминиевых рычагов нужны эти стойки стаба).
Сайленты передние передних рычагов CTR cvsu6 2 шт — 606р + 606р.
Сайленты задние передних рычагов 2шт. Взял наборные плавающего типа — полиуретан 8-20-027 — 2800р.
Опора шаровая CTR cbsu3 1шт — 700р.
Рулевые тяги CTR crsu12 2шт — 1000р + 1100р.
Рулевые наконечники CTR cesu6 2 шт — 1200р.
Шрус передний внешний LYNX CO-7101A — 1600р.
Опорные подшипники на разборе — 1500р.
Стабилизатор передний на разборе, завод (21мм) — 1059р.
Втулки стаба 19.2 мм 20401AC011 — 280р + 280р
Резинки рейки — 250р + 370р.
Подушки двигателя на разборе — 3000р.

Ремонт начался с замены шруса. Купил LYNX, альтернатив за эту цену мало, оригинал космос, прям китай китай типо SAT не хотелось. Контракт привод тоже очень дорого сейчас. Надеюсь на года полтора хватит.

Далее ступичный передний с левой стороны, гудел уже с полгода наверное. Взял NTN SNR R18109. 2 Сальника, стопор и гайка идут в комплекте.

Далее пошла очередь рычагов

Передние тоже были заменены.

Далее настала очередь замены подушек двигателя на моторе EZ 30. На этом хотел бы остановиться поподробнее, так как есть некоторые трудности с этим.

Хочу напомнить тем, кто не знает, подушки двигателя от BL BP на BE BH НЕ ПОДХОДЯТ! Потому что форма подрамника отличается, они прикрутятся болт он, но умрут через непродолжительное время, так как это случилось у меня и вибрация со скрипом вас заколебет.

Процесс замены не сказать что сложный, если есть подъемник и гидравлический упор))) В общем гайку с подрамника и 2 болта с блока можно открутить без проблем они в свободном доступе. А вот с третьим болтом и извлечением подушек придется повозится.

1. Что бы открутить третий болт, нужно открутить рейку, снять её с карданчика рулевого и подвесить чутка вниз.
2. Далее сверху под капотом откручиваем гитару (опору коробки).
3. Домкратим мотор через деревяшку в области лобовины, сперва ближе к левой части откручиваем болт и извлекаем подушку, меням, потом так же с другой стороны.

Весь процесс занял 15 минут думали как сделать и 30 — 40 минут работа.

Следующим шагом поменяли подушки рейки и стабилизатор со втулками и наконечники.