Наконец-то пришла долгожданная весна! До последнего времени не верилось, что огромные сугробы растают. Кое-где, правда, до сих пор лежит снег.
10 мая. За окном +20 в тени. Отличная погода, чтобы прогуляться в гараж, и привести в чувство ская! В багажнике — недавно заряженный аккумулятор, набор инструментов.
Открываю гараж — вот он, стоит чумазый. Спустило левое колесо. Под капотом еще сухие осенние листья. Стоит, ждет нового сезона.



Установил аккумулятор, и машина проснулась! Самый ответственный момент — заводка машины. Ключ на зажигание, жду, пока бензонасос накачает нужное давление.
Пробую завести, и ничего! Двигатель крутит довольно шустро, но ни один цилиндр не схватывает! Такое чувство, что на свечах совсем нет искры! Кручу стартер 5-10-15 секунд. Слышу одинокие вспышки в двигателе — это не может не радовать! Новая попытка — подключился второй цилиндр. Третий раз поворачиваю ключ, и слышу работу трех цилиндров. Отпускаю, ключ, мотор пытается работать на этих трех цилиндрах! Обороты 200, но он работает! Неуверенно подключаются четвертый, пятый, и шестой; Взвыла вискомуфта — обороты вышли на прогревочные 1200!
Дальше — весенняя уборка, мойка, чистка, настройка приборов — подготовка к первому выезду на дороги!


По совету товарища rpoMNJIA, в этом сезоне буду ездить на связке 95 + Ацетон. Жду первой заправки, а пока катаюсь на прошлогоднем 98.









Комменты 10
Как же мне бампер нравится :) Твоему скаю трассы не хватает нормальной!
Спасибо!)) Но трассы точно не будет. В машине должен быть слышен двигатель, а не выхлоп!
Можно взять тихий японский выхлоп и все будет по феншую.
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти