Давайте пробежимся по конфигу машины еще разок
1)Машина весит 1550кг без водителя с половиной бака. Собранным салоном. И запаской в багажнике, которая весит еще 25кг.
С музыкой . Небольшим количеством шумки. С люком . Без АБС. Без кондея . Тяжелые передние сидения от S4 c4.
2)мозг родной мотроник 2.3.2, прошивка jonn48, это важно. Интерес настройщика получить результат . Незаменимая помощь !
3)сцепление кастом от Николая «Скиталец» skitalec1, это важно ! Без качественного сцепления . Не возможен быстрый клатч. А Николай староста в этом вопросе . И как никто другой знает что такое быстрые переключения . Причем делает на любые автомобили на МКПП. Что уж говорить. Audi 100 4.2tt которую я построил. На стенде показала 950лс и 1300nm с первого прогона. И все это на его сцеплении и однодисковой органике! Будьте уверены. Человек знает что он делает . А не экспериментирует на ваших машинах .
4)мотор, ABY/AAN/3B . Сток гбц-БЕЗ портинга, Без какого либо тюнинга
В виде клапанов, Тарелок, Гидриков. Сток шатуны . Сток поршни. Сток выпуск коллектор, копия rs2 — очень обильно запилен 2 и 3 цил. Ранер. Ибо там очень узко в копии. У оригинала такой проблемы нету . Сток впуск коллектор 3В . Сток вал впуск . Но Теперь НЕ сток вал выпуск — поставил вал 7А, один, в родные метки.
5) турбина мой гибрид к26/27. Которую я заявляю 500+лс. Которая прикручивается болт в болт к родному коллектору . К которой прикручиваются болт в болт трубки маслослива. Антифриза подачи и обратки. НО требует удлинения трубка маслоподачи . Так как корпус компрессора больше родного.
Стоимость турбины сейчас 100000руб. В обмен на вашу к24 или к26 в любом состоянии.
И давайте скажите что это дорого, а так же не будем считать кто сколько зарабатывает и каким образом . Тем более когда речь о весьма качественном продукте
Покажите мне другую турбину . Которая дует полный буст 2.5бар избытка с 3200об-3500об(в зависимости от размера турбинного вала, ставлю по согласованию тот или другой ) . И едет до 7500об . А приятно тянет уже с 2800об . Ну и наддув свыше 2.5бар спокойно держит и живет .
6)форсунки Бош 980сс оригинал . Насос в баке 044 Китай копия.
7)впуск на турбину кастом пайп 76мм с кастом коробом/отражателем от горячего воздуха от мотора . И фильтр симота 76мм.
8)выхлоп . Кастом. 63мм прям от турбины первые 4см. Это важно ! Иначе турбина и мотор не продышится. И дальше конус на 76мм и 76 до конца машины . БЕЗ Гельмгольца.
9) вэстгейт у меня pulsar 44mm. С двумя пружинами из набора внутри.
10) интеркулер . Очень важная вещь. Кулер должен не только охлаждать. Но и пропускать воздух . Поэтому у меня стоит кулер 600/300/100 AJS/Китай . Пайп до кулера 51мм. Чтобы не терять в резкости раздува. И выход с турбины тоже 51мм у меня. А за кулером 63мм. 70мм или 76мм нафиг не надо . Мощности 1000лс у меня тут нету и не будет думаю .
11) шлз 14point7. Lsu4.9. Вкинуто временно, покупалось мной для логов клиентских машин. Вещь крайне полезная . НО очень не удобная . Очень мелкий шрифт .
Крайне советую использовать датчик Innovate psb-1. Он показывает смесь . Буст до 3бар избытка (или даже больше ) . И имеет функцию шифт лампы! Помогающая переключать точно когда надо !
В крайнем случае шлз innovate или aem. С лямбдой 4.9. Они меньше глючат. Лямбда должна быть вварена максимально вертикально. Чтобы стекал конденсат.
12) МКПП сток 6 передач 01е от 1.9tdi . EHW.
13) кулиса кастом . Короткоход.
14) масло кулер сток AAN. (Пока что )
15) радиатор основной сток бу . Повидавший . Кондейный 2.3 бочки. Толстый. С правильным ядром.
16) свечки Ngk iridium 8ки. Зазор 0.60
17) катушки fsi. Атмо. Красные( позже будут трудовые черные )
18) вкг Кастом. Через меня можно купить маслоотражатель на вал для этих гбц 16v-20v . 3000руб. И крышку заливной горловины с выходом вкг . 6000руб. Грибок от грузовика MAN. Шланг с него на улицу.
На момент рекордного замера. В машине был один . Запаска в багажнике не лежала . Бак заправлен на одну четверть. И был небольшой уклон дороги в мою пользу. Наддув 2.4бар. Смесь 12.7. Звона мотора не было . Но смесь обагатим. И буст поднимем до 2.6-2.7бар.
Все остальные замеры были либо с пассажиром . Либо с полным баком . Либо с запаской . Либо все вместе.
Данный конфиг считаю максимально удачным для любого человека кто хочет AAN . Мощность до 500лс . И максимальную резиновость мотора по оборотам. Ну и максимальную аутентичность под капотом . Ибо турбина стоит максимально а-ля сток.
И да мне нравится, что я практически вернул машину к той динамике . Которая у нее была когда она жила в Воронеже . С 2.5 строкером. И Боргом s362. www.drive2.ru/l/513426026634674827/
P.s. С сегодняшнего дня . Я действительно переживаю за сток мотор . Мощность реально есть. Машина едет.
Но я еще хочу съездить на стенд . Теперь барабанный.
Комментарии 51
Добрый. может помните что за коробка стоит(буквы или от чего хоть) на 4,2тт?
FTM
2.5д от а4 b6? на ней 400 пробить можно, или не хватит мощности?))
Не проверяли . Не интересно
А сколько 0-100 ?
На шипах и по такой погоде не замерить ))
Но раньше на такой мощности она ехала у меня 3.5 с лютым буксом. 60ft сейчас 1.73
0-60 1.75
Сильно шагнул за этот год. И чужой построил, и в своём бахнул как следует. 😈
🙏🔥
Шпильки гбц сток?
Да
Бу оригинал
Там в тексте исправь что катушки черные турбовые) мало ли подумают что какие очень читерские )
Кстати не понял почему выход с турбо 63. Фланец такой ?
Да:) сток 52мм.
А у меня у турбины 58 вал по выходу
Ты же помнишь как мы сделали мне сразу 90мм фланец. У тебя подобное не сделать? Или там горячее колесо не так утоплено как у меня ?
Не сделать :) да и не надо
Все ок ))
Очень нормуль))
Что уж говорить. Audi 100 4.2tt которую я построил. На стенде показала 950лс и 1300nm с первого прогона
😱😳 А где можно почитать про эту машину?
Видео на ютуб у меня на канале и у Булкина и Барсукова Андрея . В личном блоге тут я что то писал про нее
Если кто то будет искать ответ, то вот он видос.
Ну да ) только это еще меньше чем 800лс было ))
18) вкг Кастом. Через меня можно купить маслоотражатель на вал для этих гбц 16v-20v . 3000руб. И крышку заливной горловины с выходом вкг . 6000руб. Грибок от грузовика MAN. Шланг с него на улицу… …а "обратный" клапан 035 103 245 A под впускным коллектором есть\удален?
Вентиляция на улицу )) конечно эти клапана все удалены
Это же самый главный враг наддува в картер
Не думал поменять запаску на докатку ? До шинки доехать хватит, а возить с собой лишний вес зачем )))
😂😂😂 я думаю о том что карбон капот
И легкие передние сиденья были бы кстати ))
Это да :)
А запаску не влом вытащить ))
Главное об этих читах не забыть упомянуть
А есть машины где по заводу и нет записки вовсе ) а бывает ещё так что для одной страны машина идёт с запаской а для другой страны там просто жгут для ремонта) получается жгут для ремонта прокола и есть запаска)
Садись! Пять! :))
😂😂😂🍻 в Минск хочу на ней . Надеюсь карты сложаться и приедем с Барсуков весной или летом к вам на драг ))
Милости просим)
AudiQuattros
😂😂😂🍻 в Минск хочу на ней . Надеюсь карты сложаться и приедем с Барсуков весной или летом к вам на драг ))
Но на самом деле на сток шатунах с таким моментом ты ходишь по тонкому льду. А учитывая на сколько сложно становится искать запчасти на старые моторы, то очень по тонкому)
Понимаю ) но кто если не я?)
Лучше побереги коленвал, не искушай судьбу) Как говорят, он как героин стоит. И нормальный не найти.
Проблема только с блоком
Колено не проблема. У меня штук 5 есть :)
Занятный сток с кучей переделок.
Скорее всего низ долго не проживет с такой нагрузкой.
Можешь записать лог 3й передачи с 1500 оборотов и до отсечки?
Да . А логи пишутся как то иначе ?) конечно же 3я передача. С 2000об . Но поверь там до 2800-3000об почти никого нету. А пик буста сейчас 3800об .
я НЕ пишу логи с низов на 4, 5, 6 передачах… и не скрываю это . А пост о том что чтобы хорошо ехать . Нужно уметь готовить машину .
Переделки: они навесного оборудования . Не залезая в мотор .
90% тюнеров 2.2 лезут менять шатуны пока не едут даже из 10сек 100-200 .
А я на своем примере показываю результат .
И расписываю ВСЕ ньансы. Даже о том как делал замер :)
Дим, ты че кипятишься. Сам же понимаешь что это на флажке. В такую погоду на 3й может быть букс, по этому у тебя может не быть лога на ней.
Я тут как то наткнулся на интересную тему. И предлагаю всем делиться графиком буста на всех передачах с низов и до отсечки. Всем сразу будет видно как едет та или иная машина с ее спеками.
Сань, вообще не кипячусь))) норм вопрос;) я отвечаю просто конкретно
Букса колес нет. Я бы написал об этом .
Не забывай о том что у меня дизельная кпп. Которая только ухудшает результаты . И повышает нагрузку на мотор .
У меня буст 2.4 от начала 3800об и до 7500об. Без падания наддува .
kuchka
Дим, ты че кипятишься. Сам же понимаешь что это на флажке. В такую погоду на 3й может быть букс, по этому у тебя может не быть лога на ней.
Я тут как то наткнулся на интересную тему. И предлагаю всем делиться графиком буста на всех передачах с низов и до отсечки. Всем сразу будет видно как едет та или иная машина с ее спеками.
Тупая идея писать лог с низов на всех передачах, особенно когда сток шатун. Да и вообще зачем например в реальной жизни ехать на 6ой передаче с 2000 газ в пол )
Я про нижние передачи до 4й. С 6-7 и так понятно, что ведро поедет сильно раньше.
Ну просто есть любители зачем то делать так как я описал )
Это незаконно! 😂
Красава🤝
🍻 жду тебя к сезону :))
Круто 👍
Сток мотор и сток шатун, адекватный предел 450-500 сил ? Дальше гадание на картах начинается ?)
500лс. Точно
Дальше да
Но тут же еще вопрос количества момента . У меня момент по ощущениям размазанный. Слишком сильного удара/пинка нету от выхода на буст
ТаВо Люсю, чО за аППарат) Молодец! И да, тут могла бы быть и ваша реклама, дорогие читатели)
😂😂😂
Очень крутой результат!
Замер 100-200 в дождь, мне даже по видео страшно))
Да, это на самом деле мой грешек… но сложно удержаться, замерить машину, когда есть хоть какой то зацеп) и в целом пустой участок дороги
Зимой )
Дождь ухудшает результаты … повышенная влажность мотор не очень любит
Так что есть еще порох у нее )))
И да, на моем опыте вы теперь знаете что 9сек 100-200 ехать можно смело )) 😂 и на сток моторе ))
Не забывай что кто едет медленнее тебя то возможно имеет шишку момента сильно раньше что куда опаснее для шатуна. Но это если настройка такая )
Мощь!
👍💪💪💪
💪🍻