Все началось с того, что открутилась ступичная гайка на правом колесе. Заметил не сразу, днем ездил с вибрацией, вечером начались обратные удары в педаль при торможении. Гайку затянул, удары остались. Я так понял что загнул ступицу. После этого поменял начало разбивать подшипник(2х рядный москвич) поменял 2 за 4 месяца, при это с левой стороны отходил ровно год. Недавно переточил другую ступицу, поставил. Удары пропали, но на следующий день начали опять появляться сильнее и сильнее. Что делать? Может на диске появилась выработка из за биения и надо проточить его? У кого какие мысли?
Сибай, Россия
Lada 4x4 3D 1996, двигатель бензиновый 1.7 л, 80 л. с., полный привод, механическая коробка передач — поломка
Машины в продаже
Качуг
Лада 4x4 2121 Нива, 2001
550 000 ₽
Челябинск
Лада 4x4 2121 Нива, 2015
460 000 ₽
Полысаево
Лада 4x4 2121 Нива, 2012
500 000 ₽
Самара
Лада 4x4 2121 Нива, 2020
760 000 ₽
Реклама
Комментарии 10
Меняй тормозные диски. И будет счастье. А насчет подшипников если уж ставить то только ИВЕКО!
Правильно тебе написали: смотри задние барабаны. У меня такая хрень была, когда машина долго не ездила. Правда, в моём случае это была ржавчина или грязь, и, когда барабан отполировался — прошло само.
Диск тормозной под замену.
Москвичевские подшипники плохое решение.
лучше чем заводские. единственный минус прослабление ступицы.
Заводские лучше, особенно если поставить распорные втулки. Москвичевские шариковые, а родные роликовые.
я бы на твоем месте задние барабаны поменял))
у меня все руки не доходят проверить какое колесо бьет. Хотел снять суппорт справа и затормозить без него. но надо распереть штока чтобы их не выдавило. А барабаны на внешний вид вроде нормальные.
а суппорт зачем снимать? серьезное биение и так видно
в то то и дело что на вывешанном колесе биение не видно.я всегда грешил на переднее правое, так как началось после откручивания гайки. хотя может это совпадение и причина в барабанах.
совпадение. биение передка всегда в руль. биение задка всегда в педаль.