В общем какое масло лучше? Давайте разбираться!
Был на днях в магазине, выбирал себе масло для замены, моего любимого 5w40 небыло, было 5w30 но гораздо дороже 5w40. Я поинтересовался по этому поводу у менеджера, почему так, ведь 5w30 немного хуже 5w40, так почему 5w30 дороже? Он меня начал убеждать в обратном.
На сколько мне известно первая цифра в обозначении указывает минимальную температуру при которой масло сохраняет свою вязкость и смазывающие свойства в допустимых приделах. А последняя цифра указывает на максимальную температуру при которой масло сохраняет свою вязкость и смазывающие свойства в допустимых приделах. Выходит что чем меньше первая цифра и больше последняя, то масло более универсальное и более лучшее, т.к. его свойства более стабильное при разных температурах.
Но есть у меня один знакомый тоетовод, который говорит что лучше 0w20 масла и быть не может. Что его своиства во всех температурах идеальна, и что расход чуть ли не в 2 раза ниже чем на обычном масле. Эти же слова подтверждаются и на ихнем тоетовском форуме. Но ведь цифра 20 обозначает что масло неспособно обеспечивать смазывающие своиства и вязкость на высоких температурах. По моему мнению оно зимнее! А для нашего климата где температура воздуха летом переваливает за 40 градусов, а на солнце метал разогревается до того, что на нем можно готовить еду масло 5w40 более подходит чем любые другие.
Кто что думает?
Комменты 26
Мне положено заливать elf 5w-40, а я рискнул и залил mobil 1 FS X1 5w-50.
Вот сижу и боюсь морозов.Что будет может я всё испортил?Сделал не лучше а хуже машинке?
Что скажете ? Погарячился я с вязкостью?
Мужики может вы мне что подскажите.движок 1zz Fe лью масло Mobil 3000 5w30 рекомендуемое заводом.и уже задолбался как едешь на плохо прогретом движке все нормально, но как только двигатель прогреется до вентиляторов как начинает давить масло через коренной сальник между коробкой и двигателем.что уже только не делал и сальник менял два раза и вентиляцию чистил(клапан менял два раза).может масло слишком жидкое становится и начинает сопливить через сальник.Я уже думаю не перейти ли мне на Mobil 0w40 тоже рекомендованное заводом a3/b4.оно более густое при рабочей температуре, может сопливить перестанет. Какие ваши идеи, подскажите если несложно.
Что за бред? Цифры в обозначении вязкости не имеют никакого отношения к градусам. Это индексы! А это значит что если второе число 40 то например при одинаково высокой температуре двигателя оно будет более вязкое чем 30. То же самое про первую цифру. При одинаково низкой температуре нулевка будет более жидкой чем 5 или 10.
Как то доставал щуп при -29 градусах масло 10w-30 было похоже на мед по консистенции. А нулевочка вполне себе жидкая!
Каждому индексу соответствует определенная вязкость при определенной температуре!
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти