Где-то с месяц назад еду, вдруг пищит зуммер в приборке! Гляжу — мигает лампочка на панели — маслёнка. Смотрю на прибор давления — ниже нормы! Подумал что что-то с проводкой, остановился, проверил контакты на датчик, вроде всё хорошо. Потихоньку добрался до гаража, выкрутил "бочёнок", купил манометр для масла, вкрутил, проверил — и правда при запуске около 4 бар и быстро падает до 1 почти. Что за дела?!
Решил исключить примеси в масле и масляный фильтр — поменял масло на новое с промывкой системы и сменил масляный фильтр (Bosch). Стало немного подольше держаться давление, но всё равно при прогреве падает ниже 2 бар и на оборотах выше 3-3,5 не поднимается. Рисковать не стал, отвёз машину в сервис на эвакуаторе. Подозрения были на масляный насос, маслоприёмник, провёрнутый вкладыш итп. Скинули поддон, сняли насос. Насос в идеале, низ целый, стружки, задиров нет… В итоге виновником всей этой истории оказался маленький клапан, стоящий на блоке под "бочёнком". Он был забит и залипал и в результате мешал поступлению масла в каналы. Клапан заменили на оч-хор-б/у и давление снова в норме!)
Сюрприз с давлением масла
Цена вопроса: 15 000 ₽
Audi 80 1994, двигатель бензиновый 2.3 л, 133 л. с., передний привод, механическая коробка передач — поломка
Машины в продаже

Прокопьевск
Audi 80, 1992
300 000 ₽

Старый Оскол
Audi 80, 1991
350 000 ₽

Тюмень
Audi 80, 1992
200 000 ₽

Тбилисская
Audi 80, 1992
270 000 ₽
Реклама


Комментарии 3
клапан стоит внутри канала, в который вкручивается датчик давления — "бочёнок"
что за клапан под боченком? в кронштейне маслянного фильтра?
Не в кронштейне вроде