Печально было бы если колесо отлетело в кота какого нибудь, а когда нет последствий это скорее смешно, и плюс машина на обкатке максимальная скорость на ближайшую неделю 60 км/ч, поэтому я думаю даже если и в кота то кот бы не пострадал.
Можно, чтоб поддерживать стереотип что жигули гавно… А то если следить нормально за авто, она ломатся не будет.
Я стереотипы не поддерживаю, тут скорее факты есть Жигули хорошие факт номер один есть Жигули #овно факт номер два а там уже в зависимости от восприятия лично каждого человека, пример:если сесть с любой иномарки в жигули то на ум приходит только #овно, если всю жизнь ездить на Жигулях то терпимо, если любить марку то тут уже и все факты не дадут толку объяснять что либо. Лично мое мнение, воспринимать Жигули серьезно как машину в 23 году сложно, лично для меня это спорт инвентарь как bmx сноуборд и т.д. а если нужна машина на каждый день то лучше конечно иномарку с учётом того что большая часть денег все равно идёт не на покупку а на содержание и по цене что иномарка что Жигули выйдут одинаково соответственно иномарку содержать выгоднее как и продать в данной реальности.
По поводу быстрой езды, категорически против всех людей кто пытается на них гонять так как это не безопасно как для себя так и окружающих, на моей машине КПП 4ст и редуктор 4.44 крейсерская скорость 80 км.ч, на льду на озере данный экземпляр способен раскрутиться и набрать скорость 140 км.ч но что касаемо езды по дорогам общего пользования то ехать свыше 80 просто некомфортно с учётом опять же редукции и подвески.
Ну вот я совсем с тобой не согласен… Содержать жигули намного дешевле чем иномарку, есть с чем сравнивать. А нормальная крейсерская скорость 100км в час для жиги вполне нормально… У меня правда редуктора 4.1, и на иномарках я так же катаюсь крейсером 100, и то 90% времени это 50км/ч потому что камеры напиханы везде
Я про то что страховка налог резина бензин на все машины стоит одинаково а это основной расходник в современных реалиях а запчасти я бы не сказал что большая разница в цене чтобы их брать в расчет.
Ну не прав ты вообще. Я буквально вчера считал сколько будет стоить починить тормоза на дастере, только передние тормоза вышли полностью перебрать только запчасти в 30000, кардан ещё 30000… И это не орегинал а заменители, с оригиналом ещё сразу +150-300% цены. Это не считая работы… Я за эти деньги 2 раза на жиги всё поменяю вместе с работой… И да, это не со слов, а по факту потому что у меня и жиги есть и я ща на дастере ездию… Про кузовной ремонт вообще молчу… Там ценники пипец разница. Коробку туже починить — вообще ценники в разы отличаются. Резина — так же в 2 раза ценник отличается, если не больше. Налог на машину в год — шестёрка 0р стоит, семёрка 800р а на иномарку в районе 6000р
Есть иномарки надёжные, есть сыпящиеся. Есть иномарки новые, есть 30 летние. Есть пробег 80к в год, есть 5к. Тут спорно всё. На классику очень гавёные запчасти. Приходится брать фиатовские, а это ценник не меньше иномарочного. Допустим вы чинитесь на сервисе. За 1 пробег иномарки вы жигу раза 3-4 пересыпете. По запчастям будет дешевле, а добавь работу сервиса, без трусов останетесь. В плане безопасности, можно ездить 80 км/ч, но это не спасает от дяди встречного на скорости150+
Я на свою 100ку аудюху потратил 59000 ваших за почти 5 лет. В эту сумму входит новая резина всесезонка, тормоза веруг(перед ате, зад партон), прокладки, резинки на форсы, фильтры, масло, болты гбц шлифовка гбц, полная панель, кароч сумму можно уменьшить на треть, если исключить стайлинг. При этом я качу иногда и 160 не напрягаясь, в комфорте. 200 едет, управляется. Крейсерская 100-120. Жрёт она меньше жигуля класического по трассе. В городе на 3 литра больше. Сравните классику с гольфом 3 или 4 и их обслуживание. Будете удивлены.
Какие же пробеги за 5 лет то? Я на жигу за 5 лет с пробегом около 200тыщ км меньше потратил. И в двигатель не лазил даже. 8000р ща комплект резины на жигу стоит вместе с шиномонтажом… А на ауди 100 от 12000 начинается И жига жрёт в городе у меня 9 литров, ауди 100 была, меньше 11 не было расхода вообще.
Ясн с вами кароч) переубеждать не вижу смысла. В двигло полез июо там побывали кривые руки до меня и пробило прокладку. Брал б.у. с херовой тучей наезников до меня, которые там даже фильтры не меняли) расход трасса 7.6 город 12) я на трассе отдыхаю на жиге после 90 км/ч ад. На дальняк акуеешь. Всё шумит. Даже если подвеска и мост новый из за аэродинамики гул от ветра невозможный. Управляется хорошо до 120км/ч но после 90 жрёт конски, если не 5 ступка. Не ломается в гараже (если карбюраторная). Я тож люблю свою 6ку и кайфую на ней, но факты, есть факты. Каждому своё.
Есть иномарки надёжные, есть сыпящиеся. Есть иномарки новые, есть 30 летние. Есть пробег 80к в год, есть 5к. Тут спорно всё. На классику очень гавёные запчасти. Приходится брать фиатовские, а это ценник не меньше иномарочного. Допустим вы чинитесь на сервисе. За 1 пробег иномарки вы жигу раза 3-4 пересыпете. По запчастям будет дешевле, а добавь работу сервиса, без трусов останетесь. В плане безопасности, можно ездить 80 км/ч, но это не спасает от дяди встречного на скорости150+
+1.Хорошие запчасти на тазы стоят недешево, а если перебирать дешевыми то это не надолго. Чисто для примера: у меня знакомый 3 датчика РХХ помню на шниве поменяд за год. По 200 рублей брал. Так называемые "запчасти копейки". Так у него с новья шток люфтит, и что толку с этой экономии? Оно не будет хорошо работать. Я брал за 800 типа заводской bosch у официалов и с так с ним и продал машину через 6 лет.
Комментарии 35
Печалька! Колесо не затянули?
Колесо затянули, про проставку забыли
Болты короткие?
Ээх, печально!
Паччиму отпало колесо?
Забыл протянуть проставку.
Так же нельзя!
Можно
Но, результат печален…
Печально было бы если колесо отлетело в кота какого нибудь, а когда нет последствий это скорее смешно, и плюс машина на обкатке максимальная скорость на ближайшую неделю 60 км/ч, поэтому я думаю даже если и в кота то кот бы не пострадал.
Ну если только из-за этого…
stariy-pank
Так же нельзя!
Можно, чтоб поддерживать стереотип что жигули гавно… А то если следить нормально за авто, она ломатся не будет.
Ох, не знаю… Езжу быстро, потерю колеса исключаю как таковую.
Ну да, по факту дай бог 140, хотя это тоже страшно
По какому факту?
MichaelGE
Ну да, по факту дай бог 140, хотя это тоже страшно
145
wernum
Можно, чтоб поддерживать стереотип что жигули гавно… А то если следить нормально за авто, она ломатся не будет.
Я стереотипы не поддерживаю, тут скорее факты есть Жигули хорошие факт номер один есть Жигули #овно факт номер два а там уже в зависимости от восприятия лично каждого человека, пример:если сесть с любой иномарки в жигули то на ум приходит только #овно, если всю жизнь ездить на Жигулях то терпимо, если любить марку то тут уже и все факты не дадут толку объяснять что либо.
Лично мое мнение, воспринимать Жигули серьезно как машину в 23 году сложно, лично для меня это спорт инвентарь как bmx сноуборд и т.д. а если нужна машина на каждый день то лучше конечно иномарку с учётом того что большая часть денег все равно идёт не на покупку а на содержание и по цене что иномарка что Жигули выйдут одинаково соответственно иномарку содержать выгоднее как и продать в данной реальности.
По поводу быстрой езды, категорически против всех людей кто пытается на них гонять так как это не безопасно как для себя так и окружающих, на моей машине КПП 4ст и редуктор 4.44 крейсерская скорость 80 км.ч, на льду на озере данный экземпляр способен раскрутиться и набрать скорость 140 км.ч но что касаемо езды по дорогам общего пользования то ехать свыше 80 просто некомфортно с учётом опять же редукции и подвески.
Ну вот я совсем с тобой не согласен… Содержать жигули намного дешевле чем иномарку, есть с чем сравнивать.
А нормальная крейсерская скорость 100км в час для жиги вполне нормально… У меня правда редуктора 4.1, и на иномарках я так же катаюсь крейсером 100, и то 90% времени это 50км/ч потому что камеры напиханы везде
Я про то что страховка налог резина бензин на все машины стоит одинаково а это основной расходник в современных реалиях а запчасти я бы не сказал что большая разница в цене чтобы их брать в расчет.
Ну не прав ты вообще.
Я буквально вчера считал сколько будет стоить починить тормоза на дастере, только передние тормоза вышли полностью перебрать только запчасти в 30000, кардан ещё 30000… И это не орегинал а заменители, с оригиналом ещё сразу +150-300% цены.
Это не считая работы… Я за эти деньги 2 раза на жиги всё поменяю вместе с работой…
И да, это не со слов, а по факту потому что у меня и жиги есть и я ща на дастере ездию…
Про кузовной ремонт вообще молчу… Там ценники пипец разница.
Коробку туже починить — вообще ценники в разы отличаются.
Резина — так же в 2 раза ценник отличается, если не больше.
Налог на машину в год — шестёрка 0р стоит, семёрка 800р а на иномарку в районе 6000р
Где вы такие цены берете? Блин на шкоду Октавию вкруг тормоза запчасти 18 это и диски и колодки, работа бесплатно сам
Диски и колодки… А у меня ещё суппорта, датчик АБС, пружинки, болты.
Цены беру в ближайшем магазине автозапчастей.
А суппортам то что будет? У меня 10лет уже машине и все родное. Там нечему просто ломаться 🤷🏼♂️ если конечно не устраивать бернаут
Вот тоже родное, но цилиндры заклинило.
88Ivan88
А суппортам то что будет? У меня 10лет уже машине и все родное. Там нечему просто ломаться 🤷🏼♂️ если конечно не устраивать бернаут
Ну это неважно, вопрос в том, что цена владения иномаркой в разы дороже чем Жигулями… Проверенно лично не на одной машине.
Есть иномарки надёжные, есть сыпящиеся. Есть иномарки новые, есть 30 летние. Есть пробег 80к в год, есть 5к. Тут спорно всё. На классику очень гавёные запчасти. Приходится брать фиатовские, а это ценник не меньше иномарочного. Допустим вы чинитесь на сервисе. За 1 пробег иномарки вы жигу раза 3-4 пересыпете. По запчастям будет дешевле, а добавь работу сервиса, без трусов останетесь. В плане безопасности, можно ездить 80 км/ч, но это не спасает от дяди встречного на скорости150+
Ну вот не согласен… У меня есть сравнение по цене ремонтов… И при одинаковых пробегах, ценник ремонта иномарок в разы выше.
Я на свою 100ку аудюху потратил 59000 ваших за почти 5 лет. В эту сумму входит новая резина всесезонка, тормоза веруг(перед ате, зад партон), прокладки, резинки на форсы, фильтры, масло, болты гбц шлифовка гбц, полная панель, кароч сумму можно уменьшить на треть, если исключить стайлинг. При этом я качу иногда и 160 не напрягаясь, в комфорте. 200 едет, управляется. Крейсерская 100-120. Жрёт она меньше жигуля класического по трассе. В городе на 3 литра больше. Сравните классику с гольфом 3 или 4 и их обслуживание. Будете удивлены.
Какие же пробеги за 5 лет то? Я на жигу за 5 лет с пробегом около 200тыщ км меньше потратил.
И в двигатель не лазил даже.
8000р ща комплект резины на жигу стоит вместе с шиномонтажом…
А на ауди 100 от 12000 начинается
И жига жрёт в городе у меня 9 литров, ауди 100 была, меньше 11 не было расхода вообще.
Ясн с вами кароч) переубеждать не вижу смысла. В двигло полез июо там побывали кривые руки до меня и пробило прокладку. Брал б.у. с херовой тучей наезников до меня, которые там даже фильтры не меняли) расход трасса 7.6 город 12) я на трассе отдыхаю на жиге после 90 км/ч ад. На дальняк акуеешь. Всё шумит. Даже если подвеска и мост новый из за аэродинамики гул от ветра невозможный. Управляется хорошо до 120км/ч но после 90 жрёт конски, если не 5 ступка. Не ломается в гараже (если карбюраторная). Я тож люблю свою 6ку и кайфую на ней, но факты, есть факты. Каждому своё.
Tem763
Есть иномарки надёжные, есть сыпящиеся. Есть иномарки новые, есть 30 летние. Есть пробег 80к в год, есть 5к. Тут спорно всё. На классику очень гавёные запчасти. Приходится брать фиатовские, а это ценник не меньше иномарочного. Допустим вы чинитесь на сервисе. За 1 пробег иномарки вы жигу раза 3-4 пересыпете. По запчастям будет дешевле, а добавь работу сервиса, без трусов останетесь. В плане безопасности, можно ездить 80 км/ч, но это не спасает от дяди встречного на скорости150+
+1.Хорошие запчасти на тазы стоят недешево, а если перебирать дешевыми то это не надолго. Чисто для примера: у меня знакомый 3 датчика РХХ помню на шниве поменяд за год. По 200 рублей брал. Так называемые "запчасти копейки". Так у него с новья шток люфтит, и что толку с этой экономии? Оно не будет хорошо работать.
Я брал за 800 типа заводской bosch у официалов и с так с ним и продал машину через 6 лет.
88Ivan88
А суппортам то что будет? У меня 10лет уже машине и все родное. Там нечему просто ломаться 🤷🏼♂️ если конечно не устраивать бернаут
Это Рено, там если меняют колодки то только с подвеской.
Ничего подобного. Опять же стереотипы.
Скорее юмор, но если пытаетесь оправдаться то наверное всё же стереотипы )
Не, просто из опыта. Владею кангушкой 07 года двенадцать лет. Правда, она во Франции делана.