Термостат 87 или 92

Я от приборки не отталкиваюсь, там и при 70, 90. Я смотрю через Васю

Температура никогда не будет держать ровно 90 градусов. Какой термостат не ставь она всегда будет изменяться в диапазоне нескольких градусов.

И старый и новый термостат на 87, но новый открывается позже чем старый .

ну не забываёте что это не прям одинаковые запчасти) по заводу идут Wahler

Вот wahler, сиарый стоял .ставил в мае его, надо с наступ холодов, хотелось что бы теплее, было, заменил радиатор печки, помпу, тепло но не то, как то приехал. Васю подключил, а там 76 градусов, я проехал 12 км, думаю ну не может быть, и заменил и термостат и Дтож

ну за качество запчастей я не магу ручаться, есть один нюанс с термостатом, его нельзя новым сжимать, знаете как любят люди достали с коробочки пожмякали, проверили что пружинка сжимает патом ставят, а он уже всё)))

И Не думал жмать, старый снял, и оба кипятил . Посмотрел какой позже откроется, оказался майле, его и поставил ну там пружина мощнее чем на старом .

Пружинка не отвечает за открытие термостата, она прижимает пластину к о входу в малый круг. Жмякание не навредит, а вот если его сразу в кипяток опустить или в холодную воду после нагрева, то тут ему сразу кердык будет.

Незнаю. Просто достал и так остывали

Как ? мощная пружина будет сильнее препятствовать открытию . Чем тонкая, логично? Соответственно малый круг будет больше нагревается .Так и по факту, майле с более мощной пружиной, открылся чуть позже чем старый с тонкой.

Пружина на открытие ни как не завязана. Она подпирает нижнюю пластину, которая по штоку термостата перемещается без каких либо трудностей. Открытие термостата зависит от качества воска внутри. А мощная пружина сильнее будет принимать пластину к трубе малого круга.

Так когда термостат открывается он сдавливает пружину .

Извиняюсь, не про ту пружину подумал. Это пружина ращитана под заполнитель. Каждый производитель его смешивает по своей рецептуре и в зависимости от коэффициента расширения, ставят пружину. Поэтому толщина пружины не показатель. Да и не известно с какого металла она сделана.

Возможно, это просто заметил в. Сравнении нового и старого, термостата .ну я не спорю что из за пружины он позже открывался .просто по факту открылся позже, и что бросились в глаза это более мощная пружина .

Не всегда термостаты открываются одновременно, даже от одного производителя. Есть допуски температуры открытия.

Тут у меня возник вопрос, раньше я по Васе больше 90 не видел на машине своей, а тут, 93 сегодня нагрел, на ходу, 90 раз проскакивало 91, на месте прогревается до 92, вопрос это норм или лучше вернуть старый, но сн ним прохладнее в машине,
И да я после термостата поставил и новый дтож, там и может он подбрехивать как вариант .

Это нормально, температура будет меняться от оборотов двигателя, скорости, даже от направления ветра, встречный или попутный.

Вот, я почитал мнение, и успокоился, пусть стои до лета этот, термостат, а там посмотрю .

Подскажи как зимой проверить вискомуфту, на холодную остановил, и на рабочей температуре, тоже остановил, ну я думаю что зимой не прогревается радиатор до такой температуры что бы вискомуфта вошла в зацеп, летом то понятно жара, или я не прав ?

Вот это точно не знаю, я не заморачивался с ней, вентилятор крутится и нормально =)

Он всегда крутится, или свободно или вместе с оборотами двс когда в зацепе

Я их вместе кипятил, старый уже практически был открыт, а новый только начинал открыватся, и новый и старый на 87 градусов

Старый уже может быть изношен, это влияет на скорость прогрева двигателя, чем раньше открывается, тем дольше будет греться до рабочей температуры.

Разницы особо не заметил, кроме того что теплее стало . А так в борьбе за тепло менял и печку, и помпу, потом поехала 12 км, подключил Васю и увидел меньше 80 градусов, решил мееят. Термостат и дтож

Это из-за того что рано открывался, ОЖ ещё не нагрелась, а он довал порцию холодной жидкости из радиатора.

Да это понятно по этой причине и менял термостат, и кипятил что бы убедится из за него ли это или дтож Брешит,

Я его в мае ставил, ну это не показатель, он может и отъехать через неделю

Как без трудностей, как раз при открытии пружина сжимается

Так и стоит на 87, когда их кипятил, старый тод 87 но открывался быстрее чем этот . И с эти теплее в машине

Вискомуфта

Убедись, что она исправна. А пару градусов дрейфа ничего не решают

На горячую остановить попробваать ? Так то крутится .

Да. Тряпкой или газетой. Температура мотора не бывает вкопанной. Ничего страшного в легком гулянии температуры нет

На холодную сейчас остановил легко

Хорошо, значит не заклинена. Надо теперь на горячую пробовать

На горячую тоже остановил .Мне кажется что зимой она врятли так нагреется что бы войти в зацеп

Возможно

Пробывал с Васей ездить, так роехолся пару км, 90 держит, только когда разворачивался, 91 на пуу секунд скакнклаии опять 90 . Тут же я менял и термостат и новый дтож . Может ещё и датчик чудит .что врятли .

У меня с 94 начинает шуметь летом

Со старым термостатом 90 было, тут ещё чуть утеплил ДВС, пластиковую защиту на дас обклеил шумкой, пробеги маленькие.

На 1.6 8 клопе ?

Возможно, это на стоячей машине, может на ходу она будет и 90 держать . Я когда кипятил старый и новый, старый уже полностью открыт был, когда новый только начал открывается ну или мтавый ужо больне половины новый только небольшая щель была . За о в машине теплее стало, я для успокоения души, эти 2 градуса походу никак не повлияют на ресурс ДВС ?

На ресурс это вообще никак не повлияет, температура в этих рамках так всегда и прыгает

Благодарю, я так понял это нормально, ?
Приехал сразу Васю подключил было 87 — 88, поработала, поднялась до 92, погазовал, думал дальше пойдет, приоткрылся наверное термостат упала до 88-89, потом опять поднялась до 92
Где то читал что это норм для рабочего термостата на 87 .

Да, вполне нормальная работа термостата

Просто старый держал на хх 90, падала до 86, больше 90 не наблюдал, а тут 92 🤔

У меня и до этого такой же стоял. Работал точно так же. Сравнить мне не с чем)

У меня этот стоит