Всем привет)
Однажды в движении был обнаружен неприятный эпизод — зависла стрелка показания давления масла на максимуме, чего раньше не случалось. Спустя какое-то время показание зависло на нуле. Остановился. Почему-то полез проверить, а есть ли масло в принципе. Оказалось, что есть. Полез смотреть форумы… Каптивы, Кадиллак, камары и прочее… Оказалось, вышел из строя датчик давления масла. Параллельно попросил измерить давление на прогретом двигателе при выкрученном датчике — 1.2.
Нашли бюллетень GM — вроде как нормуль. Можно ездить.
Запчасти на фото: 12674782
Комментарии 17
А что она должна кстати показывать?
На холодную по стрелке держится 500, если 1мин прогрева и поехать и газу дать то и будет по максимуму. На 80градусах держится в серединке, газ в пол поднимается, но не до максимума.
на 500? не на 50?
показывает давление масла) чем больше давление, тем лучше
Ну стрелка на максимуме.
максимум на 70 ПСИ
Блин я не глянул это у тебя ж америкос. У меня в кпа измерения шкала до 500. Серединка 250
аа, вон оно чо)))
Во как) я и думаю какие 50). Это на холодную только завёл.
надо смотреть по бюллетеню, сколько должно быть минимум
vadim-aleshin
аа, вон оно чо)))
На 40+ градусах снижается до 375 на холостых. Чуть газу дашь обратно на 500. А так на горячую примерно 250 всегда на ходу.
vadim-aleshin
на 500? не на 50?
показывает давление масла) чем больше давление, тем лучше
Я к тому что на разных маслах оно еще и по разному будет показывать же. У меня первая замена масла. Пока что вижу то пишу
если масло жидкое, давление будет низкое. это не очень хорошо.
самая низкая граница — это первое деление
у меня китайский датчик давления масла пробило маслом насквозь, он наоборот стал занижать показания и болтался. показания его примерные кстати
Офигеть
А масленки не было?
Нет, Паш, следил, чтоб ее не было
Ну раз масленки не было, то мог бы не переживать так сильно)
если масленка, меня б кондратий хватил)