Приветствую вас, ребя!
Я нередко роюсь на форумах в поисках разной инфы и не так давно набрёл на статью о том, что на Турах есть такая маленькая и известная "всем" проблема с плавающими оборотами. Но у кого то это плаванье от 600 до 1500 об/мин, а у кого то(как и у меня) еле подёргивающаяся стрелка тахометра, но, скажу честно, раздражает сильно.
Проблемы с ХХ были сразу после покупки, что я делал(всё есть в БЖ):
-чистил заслонку(дроссель)
-менял ДМРВ
-менял коммутатор
-чистил интеркуллер
-опресовывал систему впуска
-менял датчик сцепления
-да в конце концов, делал капиталку двигателя
Скажу сразу, после данных манипуляций много чего "проходило", но именно маленькая пакостная проблема с немного плавающими оборотами, буквально 800-850об/мин, оставалась. А знаете, почему? Потому что нужно было сразу поменять датчик ГУРа, итак, поподробнее:
Меняется всё изи, ничего дополнительно снимать не нужно, сдёргиваем фишку, под лазим ключиком на 22 и тупо выкручиваем:
То, что датчик давно помер, было понятно сразу после его извлечения, жидкость ГУРа была даже в фишке:
Заморачиваться сильно не стал, поставил
Meyle
100 919 0034
Процедуру делал вот, буквально, пол часа назад, поэтому все режимы ещё не потестил, но разница есть, а именно:
-стрелка тахометра на хх перестала плавать
-руль стал чуть мягче
-машина стала сама подгазовывать или рулёжке на месте, ну, то есть, она и до этого подгазовывала, но как то сильно жёстко, иногда аж ремень пищал, сейчас же как то плавнее, без дёрганий.
В общем, всем спасибо за внимание.
Комментарии 44
Блин такая же фигня, надо попробовать заменить датчик, ато всё проверил всё в норме
Не всем помогает, сразу говорю.
А как подцепить датчик? У меня провода откушены! Кто-то знает?
Добрый вечер. Хочу помыть фары изнутри. Разумно?
Я себе вообще заглушку поставил вместо датчика. Всё огонь. А то у меня масло по жгуту продавило аж до лямбды и она крякнула(,
Какие размеры заглушки подскажи пожалуйста
ГЛохла машина?
Нет
У меня тоже плавают обороты. Плавали очень жудко, даже глохла. Вообщем поменял датчик гура ещё и датчик температуры. Ровно на день прошли симптомы плавающих оборотов, но потом появились . Хорошо что не так как плавали до этого и хорошо что бывает это редко)). проблема вообщем не в этом, есть еще какой-то косяк . Плохо что на AGU не показывает даже пропуски зажигания))
Да, с диагностикой у нас туго) там искать можно долго на самом деле причину.
я нарыл ещё одну тему. из-за дросеньной заслонки может быть такая беда. Но каак я заметил проблема спарадически возникает. Т.е отследить по характерным признакам не получается))
у меня такая же ситуация, походу надо менять… только автомагазине номер пробивается как датчик давления масла это он и есть?
Да, всё правильно. Давление масла в ГУРе.
спасибо) надо будет купить) а то запарился уже с этими плавающими оборотами) хоть и плавают на 30-50 оборотов, но напрягает) только снимать патрубок с кулера на дроссель надо походу, плотно всё, рука не пролезает
Вот она где собака зарыта была)
Наверняка уже много отъездил с новым датчиком, реально проблема оборотов ушла или самообман первых минут?)
Просто у меня точно такие же симптомы, только не понимаю как он может влиять именно на мелкие подергивания. Это же, по сути, простой концевик, который дает команду на подгазоку (вкл-выкл), но не регулирует ее интенсивность.
Или я чего не знаю?
хз, пока всё норм, как влияет, не знаю, прежде чем менять, посмотри старый, если он не течёт, то замена не требуется. Проблема может быть не в датчике, я же написал, что делал с машиной до этого, там целый список работ!
у меня вот не потек, а проблема все же в нем) диагностировать просто. скинул фишку и все
А как фишку сдернуть? А то у меня не получилось правда зимой пытался не стал мучать фишку долго.
Ваговская фишка, обычная, я тоненькой отвёрткой помогаю защёлке отойти.
привет. а много жидкости доливать нужно?
грамм 50, там не много вытечет.
критично если не долить?) а то не охото из за них жижу покупать))
если всё сделаешь быстро, выкрутишь старый и быстро закрутишь новый, потеряешь пару капель. Но в любом случае, обязательно проверь уровень жидкости в бачке, не должно быть ниже минимума.
окей спасибо)) давно уже датчик валяется, все никак руки не дойдут)
john0188
грамм 50, там не много вытечет.
Ты крышку бачка снимал перед заменой датчика или с закрытой выкручивал?
А у меня и после замены подплавывают бывают
значит, нужно искать ещё проблему)
И я себе заказал)
если присматриваться на тахометр то иногда действительно возникает ощущение что обороты чуть чуть плавают, добавил в закладки. Хотя такое небольшое гуляние оборотов не напрягает в отличие от того, когда АКБ отключаю — тогда какое то время обороты сильно гуляют
У меня такая-же хрень. Но + к этому рукожопый механик разбил ГУР при установке контрактного движка, Который, как потом выяснилось, при полном прогреве, начинает дымить как будто на угле езжу. А если его, датчик, просто отключить? Это на что-то повлияет?
Отключение датчика, считай, как способ его диагностики, сними фишку и посмотри что изменится или не изменится)
Мой тоже немного в жидкости. Значит тоже помер бедняга.
А ошибки по нему не было?
к сожалению, он не диагностируется, если бы всё было так легко, давно бы его вычислил уже!
Странно) Как он влияет?)
я так тоже думал, но если подумать, прямо таки влияет, двиг жешь, подгазовывает при изменениях показаний датчика на ХХ, правильно?! ну вот из за этой фигни и дёргается двиг.
Хм, интересно а у меня на АУМе подгазовывает? Как то не замечал)
значит, датчик мёртвый, можешь его проверить легко, просто сними с него фишку и посмотри, что изменится, но, скорее всего, в фишке будет много жидкости и пока будешь снимать фишку, сам датчик потечёт…
Поглядим…
john0188
значит, датчик мёртвый, можешь его проверить легко, просто сними с него фишку и посмотри, что изменится, но, скорее всего, в фишке будет много жидкости и пока будешь снимать фишку, сам датчик потечёт…
а если фишка, снимается. То ошибка по нему тоже не будет в блоке? или допустим обрыв или замыкание на массу… он получается сам по себе?
Ошибок не будет, ну или по крайней мере, точно не на датчик будет ругаться, бош 3.8.3 очень древний комп, много чего не видит.
john0188
я так тоже думал, но если подумать, прямо таки влияет, двиг жешь, подгазовывает при изменениях показаний датчика на ХХ, правильно?! ну вот из за этой фигни и дёргается двиг.
У меня никакого газа нет при повороте руля) Странно на АЕЕ, хотя и сам двиг странный довольно)
john0188
к сожалению, он не диагностируется, если бы всё было так легко, давно бы его вычислил уже!
Этот датчик можно продиагностировать мультиметром.
При заведенном авто. Когда стоят колеса ровно и не крутишь руль српротив. показывает, , о", а если начинаешь крутить руль, в системе создается давление и давит на клапан в датчике и сопротивлен должно покозать если не ошибаюсь до, , 2 .Ом".