Утром при прогреве и поездке через 5км вылезла ошибка с загоревшимся CheckEngine. Ну и после подключения диагностики — ошибка P0420, низкая производительность катализатора.
Пробег 230ткм.
Ошибка вылезла первый раз за весь срок владения. При этом в баке было не до лампочки, но оставалось совсем мало топлива около 10 литров.
Залил свежего 95го на Татнефти АЗС, скинул ошибку и больше она не появлялась.
Сначала после сброса при первой поездке не прошли тесты на выброс в CarScanner: катализатор и датчик кислорода. После поездки 15км, не проходил тест только датчик кислорода, однако вечером после полноценной поездки домой после нового холодного пуска все показания вернулись в норму и тесты на выброс прошли успешно.
Поездив 4 дня после сброса ошибки ситуация больше не повторялось.
Однако, для профилактики залил в бак средство для чистки катализатора LIQUI MOLY Catalytic-System Clean и начал наблюдать за ДК1 и ДК2 и коррекциями.
Проехал 1000+ км, и всё отлично, расход топлива в норме. Из минусов: резко потемнело масло двигателя, так как очистка камеры сгорания, форсунок и катализатора влияет на масло. Придётся его поменять досрочно.
Буду наблюдать за поведением автомобиля, циклами прогрева и езды в разных режимах. Всякие идеи вырезать катализатор по первому чиху и прочий бред отметаю сразу.
LIQUI MOLY Catalytic-System Clean
Специальное средство для очистки системы катализатора бензинового двигателя. Очищает катализатор, систему впрыска и камеру сгорания. Позволяет быстро и эффективно удалять нагар, смолы и отложения. Снижает расход топлива и выбросы вредных веществ.
Специальный комплекс очищающих и ухаживающих присадок в жидкости носителе. Мягко и безопасно удаляет сажу с деталей катализатора и камеры сгорания. Ухаживает за системой подачи топлива предотвращая коррозию.
— очищает катализатор от сажи
— предотвращает образование отложений
— очищает и защищает топливную систему
— предотвращает образование коррозии
— обеспечивает оптимальное сгорание топлива
— уменьшает расход топлива
— пролонгированного действия
Использование очистителя катализатора для бензиновых двигателей Catalytic-System Clean позволяет мгновенно и эффективно очистить систему впрыска и форсунки. После применения присадки двигатель работает более ровно и эффективнее. Применение присадки каждые 2000 км позволяет увеличить ресурс системы катализатора и двигателя.
Присадка добавляется в топливный бак. Один флакон 300мл достаточно на 70 литров бензина. Смешивание с топливом происходит самостоятельно. Рекомендуется применять каждые 2000км.
Примечание: присадка не удаляет отложения, на основе соединений железа и марганца.
www.ozon.ru/product/ochis…m-clean-300-ml-192175907/
Комментарии 29
Движок тока с ремонта. Вылезла 0420. Химию не хочу лить. Ошибку раз скинул опять появилась. Проехал 500 км может продулось. Скинул опять, будем посмотреть на долго ли. Если опять вылезет, то к выхлопникам сдаваться поеду.
Почему химию не хочешь? Проверенный вариант
После раскоксовок постоянно валиться 420я, кат забивается всяким говном. К слову мою форсунки до замены масла, иначе масло темнеет мгновенно.
А что за раскоксовки?
LAVR Complex/ ML201 более агрессивные жрут краску поддона. эти норм, но масло надо сразу менять.
Любая чистящая присадка заливается до масляного ТО. Смотри мою последовательность
Залил LiquiMoly Catalytic-system clean и промыл ей топливную и камеру сгорания. Потом в масло залил длительную промывку двигателя Lavr в масло и катался на оборотах по КАД. Откатав 200+км, потом слил чернючее масло и промывочным Лукойл отмыл за 10 мин остаток убрав кислотную среду. Потом залил Синтек Platinum ILSAC GF6 0W20, проехал около 2000кми масло 130мл на 1000км.
Есть мнение что 0W20 помогает потом еще домыть дренаж в поршнях маслосьемных кольцах. Эндоскопию мотора делал после промывки Лавром и LiquiMoly. Результат очень понравился.
Хронология:
1. LIQUI MOLY Catalytic-System Clean
www.drive2.ru/l/664456043337618122/
2. Эндоскопия двигателя MR20DE и оценка работы LiquiMoly Catalytic-System Clean
www.drive2.ru/l/669328803994020631/
3. Мягкая промывка масляной системы Лавр в течении 200км и смена масла на 0W20
www.drive2.ru/l/669230672581248052/
Норм. Я ж не против. Я просто лью сольвент в масло и в цилиндры после раскоксовки, продумаю и катаю дальше.
Я ничего не лью вообще в цилиндры. Только проверенную химию для профилактики
залил такую химию, подождём, посмотрим
Такую же как у меня?
У меня все чётко без ошибок но вижу что первый ДК до катализатора скорее всего надо менять
Добрый день! Ошибку 0420 фиксирует кислородный датчик который находится после катализатора, данная ошибка означает разрушение каталитического нейтрализатора, подобные ошибки возникает, когда сам катализатор разрушился (в просто народе называется катализатор "осыпался"), также причиной данной ошибки — может быть лишние отверстия в банке катализатора, или же некачественное топливо.
Тогда бы ошибка была постоянно. Сейчас прошла. В баке было литров 9 топлива. Залил свежего и больше нет пока ошибки 0420
Скорее всего была ошибка именно по топливу. Частенько такое бывает, что топливо не совсем соответствует качеству.
Бывала р0420 при проблеме с толивной/пропусками. Но она как появилась так и прошла. От топлива зависит сильно.
У меня же нет ошибок по пропускаем зажигания
Я как всегда рекомендую пойти от простого к сложному)), если сканер не видит лямбду, то лучше глянуть проводки и контакт в разъеме, может обрыв. Если нет, то уже к самому датчику вопросы.
Сканер все видит. И показывает диаграммы по двум ДК
Автор не заморачивайте голову, как сканер проверяет катализатор и датчик? мало ли надо было проехатся и прогреть систему
у Самого уже 3 год как авто 0420 переодически вылазит, может раз в пол года может раз в год, может раз в день, скинул и забил — расход в норме, тяга есть, мало ли бензин попадется…
Ошибка вылезла только сегодня и первый раз. В баке было не до лампочки, но литров 10. Залил свежего на АЗС, скинул ошибку и больше пока не было. Я буду наблюдать за поведением конечно и циклы прогрева и езды в разных режимах.
Всякие идеи вырезать кат по первому чиху отметаю сразу.
nik235
Автор не заморачивайте голову, как сканер проверяет катализатор и датчик? мало ли надо было проехатся и прогреть систему
у Самого уже 3 год как авто 0420 переодически вылазит, может раз в пол года может раз в год, может раз в день, скинул и забил — расход в норме, тяга есть, мало ли бензин попадется…
Есть в авто статус готовности или как там называется при проверке всех систем и в идеале все зелёное обычно вот смотри.
НУ максимум сканер может посмотеть чисто электрическую составляющуй авто и показания датчиков по таблицах исправных значений, поэтому если авто работает исправно, то даже не стоит заморачиватся
Ты не понял что такое это в CarScanner. В Torque тоже есть.
Сканер читает стандартные Код готовности систем. Блин забыл ссылку. На ютубе есть и часто по VAG о ней заморочки
Короче в забугорье даже по этому проверяя ауто на дороге полиция говорят сразу исправна она или нет нетудаваясь в детали.
Это штатная фишка ЭБУ
nik235
Автор не заморачивайте голову, как сканер проверяет катализатор и датчик? мало ли надо было проехатся и прогреть систему
у Самого уже 3 год как авто 0420 переодически вылазит, может раз в пол года может раз в год, может раз в день, скинул и забил — расход в норме, тяга есть, мало ли бензин попадется…
Тест готовности да, после поездки с прогревом до рабочей температуры и пр.
Я думаю на таком пробеге он уже свое отработал
Пробег не показатель еще.
Почему тогда после поездки не проходит тест только по ДК?
Смотри на видео график до ДК2
glebaveryanov
Я думаю на таком пробеге он уже свое отработал
На 260т.км. эндоскопом смотрели — все ок.
визуально понятно что ок, а вот слоя платины там уже нет, отсюда и низкая эффективность.
MercatorNSK
На 260т.км. эндоскопом смотрели — все ок.
Целый и его эффективность разные понятия.
Ошибок нет, что ещё нужно?