Всем привет.
Давненько я не делал записей в бортовике кеда, каюсь, нехватка времени всё же сказывается, поэтому пока намечаются праздники и появится немного времени, решил что пора вас и дальше знакомить с разного рода ремонтами, доделками, улучшайзингами и прочей надеюсь полезной информацией. Материала за год накопилось прилично, как по сиду, так и по другим авто, но именно сегодня речь пойдёт о выборе, покупке, ввод в эксплуатацию нового аккумулятора для кеда.


Итак, продолжаем.
На данный момент в кеде, установлен аккумулятор Topla Top 65Aч/650А пускового.
Запись о замене датируется 4 летней давностью, но это запись, замена была как раз декабрь 2018 года, служил мне этот аккумулятор верой и правдой, ну и я его старался не подводить, заряжал стационарно минимум 2 раза в год, но два раза высаживал его в ноль (забывав выключить свет плафона) это скорее всего и сыграло злую шутку, И вот спустя 5 лет появились признаки, что топла уже зиму не переживет, так как после суток простоя и минус 10 чувствуется как ей всё тяжелее и тяжелее крутить мотор. Ну и как следствие, я принял решение порадовать кеда новой акб.
Итак, муки выбора были долгими, про цены на запчасти, продукты и всё остальное я вам писать ничего не буду, сами знаете кого благодарить, будь ты проклят Байден (это сарказм)
Критериями выбора были, цена, возможность обслужить акб, отзывы людей обслуживающих акб, ну и хорошие показатели не смотря на то, что написано на этикетке, на заборе тоже много чего написано, что касается акб, большая часть акб и близко не вывозит того, чего сами заявляют, либо параметры совпадают с заявленными, но прям не больше не меньше.
Перелопатив кучу информации и обзвонив всех продавцов в городе, стало ясно одно, каждый топит за свои бренды, и задача лишь одна, это продать вам то, что нужно продать сейчас им, по итогу свежая Topla стоит космос (10-11), если адекватная цена(6000-6500) то это акб 22 года, Турция и Китай так же не интересны от слова совсем, Корея есть неплохие батарейки, но опять все упирается в цену, Белоруссию как то не рассматривал, цены они тоже на свои акб держат далеко не бюджетные.
Поэтому из всех факторов выбор в итоге и пал на Reactor, батарейка мне досталась типо свежая декабрь 2023 год.

Зная как Аком любит проставлять даты на несколько месяцев вперед, можно предположить что мой реактор уже не такой уж и свежий.

Почему, свои догадки, предположения и мысли можете написать в комментариях, наверное я что-то не знаю или не понимаю, хотя и продукты мне такие попадались, так сказать из будущего.
Реактор мне попался в итоге не простой, можно сказать вредный, с завода была разная плотность по банкам, а именно от минуса к плюсу — 1.257->1.262->1.270->1.275->1.280->1.285 +






Так же разный уровень электролита в крайних банках по 10 мм от пластин, центральные по 15 мм.

Чтобы получить плотность 1.28 пришлось делать основной заряд и дозаряд при 16.5 вольт, если ваше з/у не выдает такое напряжение, то расслоение электролита вы никогда не уберете, и в следствии чего не зарядите акб на все 100% процентов. Главное следить за температурой акб и плотностью, акб в режиме дозаряда оставлять без присмотра строго не рекомендуется.
Кто не верит или думает что при 14.8 вольт вы зарядите кальциевый акб, читаем инструкции производителя, аком и так далее, спорить ни с кем не собираюсь, все написано и разжевано досконально, нужно всего лишь уделить изучению этому вопросу чуть больше времени, чем полистать шортсы в социальной сети.

Так же по итогу доливал воду, по итогу чтобы выйти на максимальный уровень корпуса доливалось по 7.5 мл в каждую банку. Воду использовать строго Лавр, и это не реклама как кто-то мог бы подумать, это опыт людей правильно обслуживающих акб и зарабатывающих деньги этим на жизнь.

Аккумулятор пока не установлен, это будет сделано в ближайшие пары суток, по реальной эксплуатации этой акб и мой отзыв будет сделан лишь весной, когда снова реактор окажется на столе, и будут новые вводные данные о плотности, уровне и так далее.
Ну и немного фото прикреплю для истории, конвей показывает прибавку пускового в 88 ампер, что уже не плохо, хотелось бы и сопротивление на уровне 3.7 mΩ но будем пока довольствоваться тем что есть. Все батарейки разные, нам досталась немного вредная, ну и бог с ней как говорится, поживем увидим.

Всех от души поздравляю с наступающим новым годом, и пусть он вам приносит лишь положительные эмоции и радость. Следите за своими авто и конечно же батарейками, ну и по возможности не ставьте новую с прилавка на авто, старайтесь обслужить и правильно ввести в строй аккумулятор.
Всех обнял, всем респект✊🏻
Миру мир, и нет войне!






Комментарии 25
Как сейчас? Стоит брать? У меня заводскому 4,5 года, вроде норм и проверили сопротивление в акк магазине — 5, но если не запустит буду менять. Читал случай в группе чери, что человек купил аккумулятор аком следующего месяца)))
Конечно стоит, только нужно сделать вводный заряд и дозаряд, зарядное устройство должно быть способно выдавать 16+ вольт. Это нужно делать, так как батарея не до конца доформована, потому плотность скорее всего будет 1.24-1.26.
После полноценного заряда и дозаряда плотность вырастет до искомых 1.27-1.28
Да, были времена, когда Реактор стоил не так дорого. Сейчас на 62Ач реактор стоит от 8500 до 10000р. Во богатеют наши производители
Это точно, цена вообще не оправданна ничем👍
Так и цена бережка тоже не оправдана ничем. Зу как зу, аккум как аккум, а инфляция и прихоть людей к наживе делают свое дело!
Да кстати Дмитрий, продали в итоге его?
Я тоже не понимаю цену его, мне вымпела 55 под мои задачи хватает с головой, о бережке и думать не хочу за такую цену, ему цена 6 в базарный день а то и 5 на мой взгляд.
Нет, я его не продал. Если отремонтируют, то буду и дальше им заряжать. Штука скажем так интересная, а с платой самого бережка заряжать гораздо проще, чем другими ЗУ. Следить за зарядом особо не надо, да и подливать воду для сдерживания роста плотности в банках надо реже, чем с другими ЗУ. Заряжал как-то недавно аккум жены обычным ЗУ, так вроде тоже на автомате, но выкипает гораздо быстрее вода и плотность ползет быстрее, приходилось чаще следить за плотность и стаять над аккумулятором. С бережком раз в 12 часов подошел, сделал замер, подлил воды и гуляй до вечера.
izolentanaglazy
Да кстати Дмитрий, продали в итоге его?
Я тоже не понимаю цену его, мне вымпела 55 под мои задачи хватает с головой, о бережке и думать не хочу за такую цену, ему цена 6 в базарный день а то и 5 на мой взгляд.
По факту в той группе по "Заряду и обслуживанию аккумуляторов" есть схемы заряда и вымпелом-55. Если легко можешь 55-ым заряжать и обслуживать, то не вижу проблем и не вижу смысла покупать Бережок. А вот если ты был как и я — тупень в аккумуляторном деле, то с бережком было бы проще познавать все прелести обслуживания.
Приветствую, что скажете спустя почти год?
Приветствую. Работает, стоит у друга на шкоде октавии, нужно было срочно выручать его летом, далеко за городом в ночное время, у него в кз ушла акб.
Он на ней 3 месяца ездит, пока не смотрел ни на уровень ни на плотность.
И ещё была проблема с "АКОМОМ", у подруги.
Несколько раз звонил Производителю. Обещали перезвонить.
Через месяц написал что есть проблема, куда обратится и пр.
Вот ответ Производителя)))
Дважды связывался с "Реактороами", оба раза пожалел.
Надеюсь, не Ваш случай, но расскажу:
На прошлой машине "Вольво s80", поставил
"reaktor 750". На вторую зиму перестал заводить. Купил другой.
Года три назад, решил что прошлый "реактор", был какой-нибудь бракованный, но название и внешний вид — прикольные, отзывы — в основном хорошие, и… поставил на "Сида" "reactor 62". На вторую зиму перестал заводить 🤦
За напряжением слежу, но оно несколько ниже желаемого — почти всегда 14.2-14.3, периодически ставлю на зарядку (специально купил "Вымпел — 55") — розетка у парковочного места.
Сейчас стоит "варта блюдинамик 72". Опасаюсь связываться с красивым аккумулятором, с кричащим названием))
Ну посмотрим как этот реактор себя покажет, за эти деньги я не увидел что сейчас можно было купить, достойные варианты это прайс 10-12 тыс, сами понимаете вопрос цены так же актуален, весной залезу в банки и посмотрю что стало с плотностью. Так в итоге у вас на этих реакторах что с плотностью то было? Конечно кальциевым акб 14.4-14.7 мало, не дозаряжаются они полностью на такой напруге.
Плотность была 1.20 — 1.24. После зарядки — 1.28(по моему).
Специально покупал зарядник, который умеет выдавать 16.2, как написано в "факе" Производителя.
Честный отзыв!
Но прям не верится "выпущен" (это точно на будующее проштамповали) в декабре 23?
Но чтобы такая разница была по плотности?! Это точно — саморазряд, может минусовая 1-ая банка подкорачивает, тогда начинается это "чудо".
Сам охренел, ну была бы разница в 1 единицу то еще ладно, тут прям реально от крайнего минуса 1.255 до крайнего плюса 1.285, буду за ним наблюдать. А дата да декабрь 2023, аком давно замечен с такими приколами о дате выпуска. Я думаю ему месяца 3-4 точно
Моё мнение — это брак.
Да ., даже полгода назад заряженные АКБ требуют периодической подзарядки, чтобы на "расслаивался" электролит, если они стоят без работы.
А здесь — выпущен "вчера" и такие показатели!
Согласен, ну значит ждем когда он наипнется))
Кстати, интернет магазин так и не привез мне гарантийный талон от него, теперь буду сидеть и думать, сдавать его или нет🤣🤣
Леха! С наступающим Новым годом! Всего вам доброго!🎉
Серёга с наступающим, всего самого лучшего и доброго тебе🎉👍✊🏻😁
Ладно про аккум, Леш, с наступающим НГ. Всего самого, удачи, успехов, везения!
Олежа взаимно от и до, здоровья, счастья ну и позитивного настроения не смотря ни на что✊🏻😎
Пока только положительные впечатления от батарейки, -38 утром без проблем запускает без предварительного ночного прогрева (забыл пару раз).
Ну и отлично, будем наблюдать как реактор себя проявит, у нас пока до -28 обещают кратковременно, будет показательный тест ей👍🤝
По фоткам измерений рефрактометром, позже исправлю, очередность напутал я.