Реставрация оптики w211.

Продолжаем оживлять машину. Многие сталкиваются с проблемой плохого света, не обошла она и меня. Думал, что лампам приходит конец, заменил (провозившись под капотом три часа — привет хозяевам биксенона на w211, вы знаете эту боль) — эффекта почти не дало. Плюс, на левой фаре сбиты крепления. Принял радикальные меры >:)

Итак, что имеем:
Две фары в следующем состоянии. Левая чуть печальнее

Снимаем всю навеску с фар, пихаем их в духовку при 70 градусах на 10 минут. Достаём и сразу аккуратно вытягиваем стекло из корпуса фары, вытягивается очень легко, без всяких приспособлений. следим, чтобы сильно не повредить герметик — он ещё послужит после сборки. Снимаем оба стекла и ужасаемся:

После энного времени, проведённого в шоке (или запое, нужное выбрать), возвращаемся к работе.
Снимаем отражатели, аккуратно их протираем. АККУРАТНО, говорю! А если вашим фарам, как и моим, 12 лет, то слово АККУРАТНО нужно написать даже так, иначе как и я, случайно поцарапаете поверхность, просто приложив чуть больше сил, чем следовало бы.

Линзу я протёр со средством для мытья стёкол, окон и тд. Эффект превзошёл все возможные и невозможные ожидания:

Протерев всё, что только можно, и собрав воедино, восхищаемся проделанной работой. Минут 10 не мог взгляд оторвать:

Ладно, это даже не самое главное, все помнят в каком состоянии было стекло? А как Вам такое, м?

Мне было откровенно лень полировать его самому, и я отнёс в ближайшую сто-шку, где за пару золотых мне всё сделали. Прошлый раз полировал сам, из инструмента была гора шкурок разной крупности, полироль и насадка на шурупан. Полиролей сотни, в любом магазине автохимии выбор будет. Ладно, стёкла отполированы, фара донельзя вылизана — надо собирать обратно. Пхаем всю эту богодельню снова в печку (ведь нам нравятся жареные фары) при 70 градусах на 10 минут, после чего аккуратно запрессовываем руками стекло на место, предварительно поправив герметик, и добавив его где нужно (жаростойкие герметики для стёкол и фар продаются также на каждом углу, я юзал DoneDeal-овский, синий тюбик такой. Годная штука.) Стекло запрессовали, убедились что не оставили нигде зазоров, стянули стяжками, РАДУЕМСЯ, IT'S PARTY TIME! Вы только посмотрите!

Герметик сохнет 24 часа, надо дать фаре нормально отлежаться. Я делал поочерёдно одну и другую фару, таким образом за день высыхания первой фары, я восстанавливал крепления на второй. Кстати да, крепы. Есть такие чудесные наборы для ремонта фар, а именно: (оригинал и заменители)

A 211 820 13 14
Starke 182-411
Vaico V30-1600

Старке стоил на рубль дешевле оригинала, при этом поставка была всего 4 дня — забрал его. (цена вопроса- 2500 рублей) Ремкомплект пришёл, всё что осталось сделать — срезать старые крепления по самое нехочу, и поставить новые крепы, которые ставятся на зашёлки в пазы фар, и уже с завода приготовленные отверстия! (чёрт побери, вот за что люблю мерсы, даже ремонт неимоверно доставляет). Фотографии в процессе:

Осталось хорошенько отмыть резинки, и фары можно ставить на место! Вот и всё. :)
Если есть какой-то вопрос, задавайте — с радостью отвечу. Скажу только одно. Я фары ещё на машину не ставил, она на СТО. Но даже сейчас от обновлённого вида оптики радость нереальная. Уверен, что сняв пару кило пыли с линз и отражателей, свет однозначно будет лучше. Как поставлю, добавлю сравнительные фотографии.

Теги: Ремонт фар Mercedes W211, восстановление креплений, разборка фар, очистка фар.