Поставить двигатель и акпп, и морду от SUCCEED чать 2

Так как мой двигатель(номер 3) уже начал поглощать масло в неприличных количествах, а предыдущий (номер 2) был вскрыт, обгоревшие клапана были заменены, поставлена новая цепь и звезды, отрегулированы клапана с заменой некоторых стаканчиков.
А вырезанный телевизор давал отличную возможность быстро и непринужденно заменить двигатель. То так и было сделано.

Телевизор был приварен и накинуты предварительно крылья.

Оказалось, что эти маленькие элементы крепления крыла у пробокса и саксида, отличаются, пришлось переваривать.

после предварительно накинул бампер и фару, поставил радиатор и завел двигатель.
Вот. Нда.
Двигатель проработал 1.5 минуты и после негромкого щелчка заглох…
На следующий день эндоскоп и вскрытие показало, что не затянутый болт звездочки выпускного распредвала открутился, вал перестал вращаться и загнуло все выпускные клапана…
Вывод не собирайте двигатель два месяца с перерывами зимой на расслабоне и с пивом.

Отпуск стремительно кончался и было принято решение купить контрактный мотор.
Чистеньки внутри без признаков лака.

При установке нового двигателя (номер 4), в спешке, не заметил, что гидротрансформатор вышел из кпп.
Вроде и зажать не успел, но подмял шлицы внутри гидротрансформатора на турбине. И нет шестерня насоса не пострадала, но бублик наотрез отказался вставать на место.
Начал искать новый гидротрансформатор, но увы …
Посмотрел в сервисный журнал и выяснил, что пробег моей кантрактой кпп уже составил 376 тыс.км. только у меня.
Что ж, купил контрактную кпп с бубликом в сборе.

Были быстренько накинуты крылья, капот, бампер, фары и подкрылки.
Внимание подкрылки у саксида и пробокса разные! У пробокса короче та часть которая крепиться к бамперу!
Бампер крепил уже в темноте.

какой-то глюк не могу последнюю фотку убрать