Всем мир ✌🏽
В общем аккум, говнюк, не выдержал суровых московских морозов🫣🤪
И после того как температура упала ниже 21 градусов перестал заводить машину…
Прикурил покатал часа 3, на утро опять не завёлся… прикурил поехал в город, погреб часа два на парковке, поехал встретился с друзьями, культурно посидели часов восемь))))
Выхожу к машине, так она вообще не реагирует … даже не открывается… на градуснике -28… ппц … зато теперь я знаю что машину можно прикурить через подкапотку, заглушка ручки двери отстегивается из под ручки и то что багажник изнутри хрен откроешь😅 ну и каршер нужная штука)))
В общем завели таки машину с 8ю не очень трезвыми друзьями))) пока заводидили все обнулись на морозе))))
В общем прикл в том, что пригнал я её домой с уверенностью, что утром она не заведётся, но не тут то было, на градуснике -19, снежок, и она завелась с полтычка)
Странно, но в эти игры решил дальше не играть и поехал в АКБМАГ взял новый аккум DELTA
Комментарии 52
Можно чуть подробнее как прикуривали под капотом?
Там есть отдельно выведенный плюс по левую руку. Минус на кузов
у меня ситуация +/- как у тебя была, но я решил не верить в то, что AGM 95 амперный можно было убить за 4 года. в итоге поставил машину в паркинг, снял аккум, унёс домой. насмотрелся всяких видосов по реанимации аккумуляторов AGM, параллельно прикупил себе тестер аккумуляторных батарей + зарядку модную (Кулон-820) + дистилированную воду. Короче как итог, когда только снял аккум его показания были SOC-65%/SOH-62%/стартовый ток 532А (всего лишь! при новом аккуме 850А!)/12,32V/сопротивление 4.55 после того как я отогрел его, выкрутил банки, долил дистилированной воды (очень стараясь не перелить и скорее всего даже долил меньше, чем надо), после этого поставил на зарядку 1/50 тока, потом самым минимум, который позволял моё Зарядное устройство. Как итог, через 2,5 дня мой аккумулятор показал следующее: SOC-100%/SOH-98%/стартовый ток 834А/12,87V/сопротивление 2.90. Короче я очень доволен получившимся результатом, потому что я восстановил аккум до состояния практически нового)))
P.s. и кстати, да, очень удобно накидывать снятый аккумулятор через провода под капот и таким образом закрывать багажник и открывать перед установкой.
Дельта и без приколов-это оксюморон
Аккум был живой, нужно было выдернуть, в тепло, отогреть и зарядить. На морозе аккум практически не заряжается. AGM батарейку убить очень сложно.
в тепло понятно. Потом с бубнами багажник открывать))
Нет ни каких бубнов, я его просто прикрыл 🤣
ну эт когда в частном доме… А когда у подъезда?
Когда у подъезда, закрыть, потом открыть ключом, должно быть аварийное открытие (на Ауди был лючок, дергаешь трос и открывается).
Я не закрывал на парковке, просто прикрыл до максимума.
ну говорят что наша из салона не открывается. МОжно в теории под капотом провода накинуть на клеммы, тогда мож багажник откроется
Такого быть не может, должно быть аварийное открытие.
У тебя есть?
Не смотрел, надо проверить. В Ауди точно был, открывал.
вот где то слышал что у нас нету
В мануале написано, что есть.
у меня таких ручек нету)))
Немного вдогонку к теме-запустил вебасто, через 20 минут пришел к машине, машин холодный, но двигатель запустился с пол-тычка.При этом не работала печка задних пассажиров, обогрев руля, ну и вдогонку надпись была-долейте жидкость в омыв бачек(тут всё понятно). На дворе было минус 26(г.Кострома). Двигатель работал, как у трактора Белорусь. Самое интересное-после поездки к дилеру, оказалось «всё работает»… Аккум 2,5 года эксплуатации, пробег 33 тыс
Наконец то адекватный чел, купил нормальный аккум и теперь лет 5-6 горя с запуском знать не будет. А всем остальным покупателям «ништяков» удачи плясать с бубном на морозе и с соплями по колено.
Моему АКБ 30 месяцев, а такие сюрпризы(пост выше)-моё мнение тут связка траблов; мороз/ПО/состояние АКБ и ещё что то
Мне кажется аккум ваш ещё жив здоров. Нужно было попробовать датчик IBS отсоеденить и без него покататься.
Да уже поздно, аккум я сдал, не стал заморачиваться. Но я тоже думаю что можно было его зарядить и норм.
Хотя говорят что после нескольких полных разрядов он разрушается внутри… Хз
Был подписан как то на BMW 7 серии, там у мужиков это как ритуал — на зиму не забудь скинуть IBS, все катаются и счастливы. Он вроде как не даёт аккуму до 100% зарядиться, а заряжает его до 75-80%, в интересах продления его срока службы, экологии и прочей лабуды. Сняв его вроде как заряжает до 100%. Я этот вопрос не изучал подробно, но на Ф25 также делал, помогало. Даже пост пилил об этом.
www.drive2.ru/l/636741478369996620/
Fil142
Мне кажется аккум ваш ещё жив здоров. Нужно было попробовать датчик IBS отсоеденить и без него покататься.
а что за датчик, зачем отсоединять и что он даёт?
датчик интеллектуальной зарядки, который продлевает жизнь АКБ
А где его искать?
Он либо на аккумуляторе, либо рядом. Тем не менее там есть подводы к клеммам от блока. Вот нужно снять на минусовой клемме и будет счастье
Да хз че там где. Я туда один раз заглядывал когда машину купил.
Ну вот народ в морозы его отключает чтобы аккумулятор дозаряжался полностью
Да я б может тоже отключил, ток хз где и что.
Могу рассказать свое наблюдение, машины заводил, дизель как-то пощелкал, потом завёлся. Бенз норм завелся, но до этого я её заряжал, прежде чем ночь на морозе стояла. Про дизель скажу так, пока ездил дня три подряд, во время остановок все время писал "слабый заряд, срочно заведите двигатель", то есть ему видимо не хватает заряда, включены подогревы, вентиляция, даже по трассе ездил, один хрен. Видимо реально бустер кинуть в машину надо, на всякий случай
Их на самом деле много ) самое главное хорошие АКБ на борту у бустера
На эти случаи нужно иметь, точнее прикупить бустер, очень нужная штука, даже если не себя прикурил, так корешу точно понадобится 👍
Есть сомнения что бустер сможет завести 3л 6 цилиндров
В лёгкую Артур 👍 сам пробовал, с полпинка
Леху запускал с мертвым АКБ
Артур?))
А подскажи тогда плз хорошую модель бустера
Епте извини )) перепутал с автором тебя) у обоих x3
Спасибо за подсказку)
scorpius
В лёгкую Артур 👍 сам пробовал, с полпинка
Леху запускал с мертвым АКБ
Да вот задумался о его необходимости…
Graff66
Есть сомнения что бустер сможет завести 3л 6 цилиндров
Заводил вообще без проблем
Graff66
Есть сомнения что бустер сможет завести 3л 6 цилиндров
Они и 6 литров v8 нормально заводят. Тот же беркут.
Подтверждаю, беркутом 3 год пользуюсь, правда максимум что прикуривал ауди 4.2 v8. Правда и бустер самыц маленький, jsl 12000.
Graff66
Есть сомнения что бустер сможет завести 3л 6 цилиндров
Возьми carku pro, в минус 20 линкольн 4.6 v8 чугунный завел. Если дизель конечно похуже будет но у них модельки посильнее есть.
Его все равно лучше заряжать перед установкой.
Очень правильный совет, они зачастую в магазе на половину разряжены
DistrotioN
Его все равно лучше заряжать перед установкой.
Проверили и под нагрузкой тоже. Это заряжен
Ага, мне тоже китайским говно тестером замер так сделали нового АКБ в этом ноябре)
По итогу 26,5 а/ч из 70 а/ч емкости зашло.
Почем такой?
22р
Такая же фигня))) только решил вначале взять зарядник для аккумулятора)))
Че-то негде заряжать мне, домой я его не потащу)
Надо было притащить)) Как бы потом багажник открыл?))
🫣🤣