С момента покупки машины автономный подогреватель был программно отключён прежним хозяином.
Причина в его неработоспособности (отгнил разъём и КЗ внутри Эбера). Решил вопрос кардинально: заменой Эбера на новый. Был куплен оригинальный транзитовский эбер.
Много читал, что подогреватели выходят из строя из-за неправильно выбранного места установки. Типа перенос под капот решит проблему.
Я не стал заморачиваться с переносом.
Нашел в интернете защиту (пыльник) для подогревателя. Пыльник решает только часть проблемы. Второе слабое место электрика: все разъемы промазал. Ну и третье забор воздуха. Купил воздушный фильтр. Надеюсь все эти манипуляции продлят жизнь обогревателю.
Старый отдан на диагностику и восстановление.
Комментарии 81
Привет, не подскажешь? Был куплен транзит, пульт не отдали, купил пульт, вроде как прописался а запуска нет, хотя на ходу догревает, стояночный включается. Возможно ли из за акб подсевшего? Нигде нет никаких кодов по пульту. Ошибки еще не читал.
Приветствую, а у меня пульта не было и нет. Так что не помогу.
🤝
777Word
Привет, не подскажешь? Был куплен транзит, пульт не отдали, купил пульт, вроде как прописался а запуска нет, хотя на ходу догревает, стояночный включается. Возможно ли из за акб подсевшего? Нигде нет никаких кодов по пульту. Ошибки еще не читал.
Провод отгнил, точнее уже всё наверняка сгнило в блоке
Если ещё не умер, пиши комплект для переноса есть.
Можно номер защиты? Спасибо
Номера нет, ищи на сайте: astif.ru
Кстати, сделал это уже давно. Если кто-то ищет, как отключить печку во время прогрева отопителем. Всё предельно просто! Меняем 2 черные реле местами(на эбершпехер идёт 5 контактов, на мотор печки 4)Все! Будет греться только двигатель, и аккумулятор не так сильно просаживается .
Где они стоят?
Под рулём в блоке предохранителей
Благодарю
Как увеличить время работы отопителя?
Ворот вы и развели дискуссию, про само собой разумеющиеся факты)
Это роли не играет. Тепла от двигателя хватает. При подключении к компьютеру, пишет малая мощность.
Я занимаюсь этим профессионально.
Здравствуйте, как увеличить время работы эбера?
Добрый вечер. Ни как. За програмировано с завода.
Сначала значит покупка эбу, а затем шерстить проводку?
сначала проводку, зачем лишние траты?
Спасибо, на выходных расплету косу.
обычно проблема в самом разъеме возле котла, но, не всегда. бывает и в самой косе. это "болезнь".
troshki
сначала проводку, зачем лишние траты?
Спасибо за помощь! Всё получилось! Изначально не запускался котёл, ушел в блокировку. Потом я начал искать причину отсутствия запуска, переломил провода (не заводские) на Кан шину. В итоге потеря связи. Купил шнурок с переключателем, восстановил провода, прочитал форсканом ошибки, удалил их. И всё моё чудо снова гудит! Готовясь к взлету)))
Ну и отлично! Пусть далее радует
Webasto всё равно надежнее! И в диагностике подробнее и легче.
у эберов тоже есть достаточно информативная диагностика. есть конечно нюасы, но всё же.
на стрелки не обращать внимание, скрин делался давно и для друх целей
А это с какой программы скриншот?
the edith
Спасибо.
aleksus089
Спасибо за помощь! Всё получилось! Изначально не запускался котёл, ушел в блокировку. Потом я начал искать причину отсутствия запуска, переломил провода (не заводские) на Кан шину. В итоге потеря связи. Купил шнурок с переключателем, восстановил провода, прочитал форсканом ошибки, удалил их. И всё моё чудо снова гудит! Готовясь к взлету)))
Такая же ошибка. С пульта не запускается. С приборки встаёт на прогрев и догревашку. Где перелом был?
Может кто подскажет, куда копать.
проводка? либо трещины пайки на плате
aleksus089
Может кто подскажет, куда копать.
Остаток топлива показывает?
Нет
Предохранитель?
Мелкие все в норме
Еслиб жил в Якутии засмеяли бы, что отопитель не работает ниже 25
В первую зиму, после морозов -25 словил глюк и не запустился . Летом перенес под капот, под блок предохранителей. 3 года без проблем. 4-го января в -28 глюканул, потерял связь, потеплело связь вернулась но котёл не запустился. Вчера связь с эбу опять пропала, до сих пор не могу реанимировать. Всегда говорил гидроник-гавно, вебасто-сила!
Не правильно стоит он. Или котлом в низ или горизонтально.
Вы что-то путаете, или не правильно фото смотрите.
rudic72
Не правильно стоит он. Или котлом в низ или горизонтально.
Он стоит горизонтально, эбу и нагнетатель сверху
Транзит?
aleksus089
В первую зиму, после морозов -25 словил глюк и не запустился . Летом перенес под капот, под блок предохранителей. 3 года без проблем. 4-го января в -28 глюканул, потерял связь, потеплело связь вернулась но котёл не запустился. Вчера связь с эбу опять пропала, до сих пор не могу реанимировать. Всегда говорил гидроник-гавно, вебасто-сила!
Места полно. Зачем туда запихивать?
Я за год 3 раза правую подушку снимал. Теперь подумайте, насколько это было бы сложнее.
Не понял. Зачем
1Ролики, 2 натяжитель, 3 ремень, ах да, ещё замена генератора
Это вообще не причём. Не чему не мешает!
aleksus089
1Ролики, 2 натяжитель, 3 ремень, ах да, ещё замена генератора
rudic72
Места полно. Зачем туда запихивать?
Вы правы! Если бы я переносил за деньги, клиентам на потоке. Поставил именно там, справа на арке.
aleksus089
В первую зиму, после морозов -25 словил глюк и не запустился . Летом перенес под капот, под блок предохранителей. 3 года без проблем. 4-го января в -28 глюканул, потерял связь, потеплело связь вернулась но котёл не запустился. Вчера связь с эбу опять пропала, до сих пор не могу реанимировать. Всегда говорил гидроник-гавно, вебасто-сила!
У вас форд транзит?
Да, 2,2 передний привод
С правой стороны места полно.
aleksus089
Да, 2,2 передний привод
Длина шлангов? Теплопотери? Я когда стажировался в 2006 году, так ставил. Но webasto. С диагностикой эбера дел не имел.
78 и 87 длинна. Теплопотерь нет.
У меня 20 и 15 см. Разница существенна
Правильное решение, будет работать и голову делать не будет.
Про фильтр на впуск не зря пишут, с ним можно проблем отхватить.
Вопрос к адептам переноса под капот, вы так уверенно об этом говорите, как о панацее от поломки, а между тем под капотом тоже г@вна хватает. . У вас сколько лет он уже под капотом стоит и не ломается? Так, для статистики, у меня Ебер стоит в штатном месте, умер через 7 лет эксплуатации, авто всю жизнь в Столице, пыли или реагентов получает сполна.
10 лет стоит под капотом. проблем не приносит. чистый, аккуратный, красивый.
как и у многих других.
а под ступенькой поголовно гниют разъемы, клинит нагнетатель и все остальные прелести.
никто никого не уговаривает. нет желания, да пожалуйста.
Nihilist1979
Вопрос к адептам переноса под капот, вы так уверенно об этом говорите, как о панацее от поломки, а между тем под капотом тоже г@вна хватает. . У вас сколько лет он уже под капотом стоит и не ломается? Так, для статистики, у меня Ебер стоит в штатном месте, умер через 7 лет эксплуатации, авто всю жизнь в Столице, пыли или реагентов получает сполна.
Я вчера делал автономку на форд транзит 2021 года! Умер нагнетатель. И пульт перестал работать. Итог. У каждого транзита умирает ебершпехер по разному.
Nihilist1979
Вопрос к адептам переноса под капот, вы так уверенно об этом говорите, как о панацее от поломки, а между тем под капотом тоже г@вна хватает. . У вас сколько лет он уже под капотом стоит и не ломается? Так, для статистики, у меня Ебер стоит в штатном месте, умер через 7 лет эксплуатации, авто всю жизнь в Столице, пыли или реагентов получает сполна.
А ещё он там греет улицу! И если подключить компьютер то будет написано работает на максимальной мощности.
У меня под капотом он греет двигатель а двигатель его. И работает он на минимальных оборотах.
Я не кого убеждать не собираюсь. Просто факты.
Эбу
Помпа. Вернее плата. Умерла от воды.
Такая же ерунда была, конденсат. Вскрыл помпу, а там капли воды.
Все не правильно. Эбу умирает от воды. Нагнетатель от всего что за тянет.
И нечего не спасёт! Только под капот.
Вы потратили много за новый отопитель. А умрёт как и прежний.
Приветствую. Купи недорогой резиновый шланг, подходящий по диаметру для фильтра и вынеси забор воздуха под капот в правую сторону и будет гуд!
Заказал уже 2 метра гофры
👍
Ни че си он стоит😩
воздушный фильтр — оооочень плохая идея. но хозяин барин, как говорится.
Чем плох воздушный фильтр? Ведь во время догрева из под колес во впуск летит все, чем поливают наши дороги…
Теперь буду знать что во время движения нельзя его использовать
🤣
DeerMR2
Чем плох воздушный фильтр? Ведь во время догрева из под колес во впуск летит все, чем поливают наши дороги…
вот поэтому и рекомендация переноса под капот.
фильтр воздушный плох тем, что он намокнет и сильно создаст сопротивление всасыванию воздуха. что чревато не только неправильным смесеобразованием, но и сильным сажеобразованием в камере и "забиванию" горелки.
лучше отказаться от такой затеи.
но если есть желание попробовать, можете попробовать.
Думал об этом. Другой вариант: поменять место всоса имеет место быть?
вот место всасывания да, можно, но стоит помнить что не более 1 метра должна быть "магистраль" если мне память не изменяет. нужно отркывать литературу смотреть требования на этот счет. не помню уже точно.
Спасибо за совет!
DeerMR2
Думал об этом. Другой вариант: поменять место всоса имеет место быть?
Выкинь фильтр. Пожалей новый подогреватель. Он прям очень быстро забьется и твой котел обрастет сажей. Проверный путь от самих производителей. Лучше впуск под капот перенеси.
Так и поступлю.
DeerMR2
Думал об этом. Другой вариант: поменять место всоса имеет место быть?
Из кузова можно сделать
Ни в коем случае.
Чего так? Что может произойти смертельного?
Просто иногда бывают неисправности подогревателя, через вруск начинает идти дым, полная машина будет. Это запрещено по технике безопасности при установке.