Всем привет! Поехали с супругой в Кисловодск на новогодние каникулы выспаться, погулять, подышать чистым горным воздухом.По трассе Крепыш показал себя как всегда с лучшей стороны( повадки породистого легкового автомобиля, рулежка, комфорт даже на скоростях за 150).простояв пару дней на парковке отеля отказался заводится, хотя раньше батарея вела себя покладиста и исправно крутила стартер .Короче прикурили пару раз за отдых, приехали домой.на следующий день в теплом паркинге не завелась-тузик сдулся😂.менял я ее в предыдущий раз 26.12.2020.Короче купил новую.модную agm брать не стал, старая исправно отработала три года и эта тоже отработает!
Всем добра!
Р.S.Исходя из Ваших советов прописал кислотный аккумулятор место agm🙌
Комментарии 19
Я тоже менял. Но думаю тут все вместе. и дизель и как часто вебаста включается. Первый аккум оргинальный отработал 10 лет у нас пока я в 0 его не посадил, думая что все дело в нем, а было топливо замерзшее.
Я тож поменял стоял кислотник поставил AGM и прописал на кислотнике зарядка поднималась до 14.8 вольта на AGM 13.5-14 вольт теперь в среднем без прописке хреначило почти всегда под 14.8 вольт
Делайте выводы сами перезаряд не очень хорошее дело !
Прописал тоже
На такие моменты советую купить бустер, не важно в каком состоянии АКБ, но в любой момент сможете завестись неважно где, ни к кому не обращаясь)
Спасибо за хороший совет!согласен!)
Кстати в Кисловодске вызов такси с целью прикурить авто стоит 300₽.цена фиксированная😁👌
Снимал на днях его тоже.
Жопа, честно скажу. Так запечатать обычный аккумулятор — это только целенаправленно надо делать. Хуже, агрегаты, которые должны быть по идее в доступе только французы запечатывают.
Сними пластик, сними рейку, сними крепеж, разбери клемы и под определенным углом в позе жопой сверху выдергивай его оттуда. Срань.
Если все правильно разобрать, то вполне удобно достается, недавно в -23 проверил, 15 минут ушло)
Можно было тогда и модную машину не покупать.
Это мне решать
А что за аккумулятор купили ? И подскажите нужно его при замене прописывать
Vesta по-моему называется.три года назад не прописывал-все работало штатно) как и сейчас
А родной до него был AGM? Если да, то надо бы корректный тип прописать — дольше проживёт. AGM заряжается при бОльшем напряжении, что не полезно обычному кислотнику
Обычный стоял
На сколько я знаю прописывать батареи на эвоках стали совсем недавно.
С самого начала выпуска прописывается тип батареи)
Чтобы аккумулятор жил долго и счастливо, машина должна "знать", кислотник там, или AGM. На Эвоке стоит умная система зарядки BSM, и она по-разному заряжает разные типы аккумуляторов. И если машина считает, что в ней стоит AGM, а там кислотник (или наоборот), то режим зарядки будет неоптимальным, и батарея быстрее помрёт. При случае я бы проверил через SDD, какой тип батарейки прописан.
А вообще, AGM — тема. Если всё исправно, то их очень надолго хватает. У меня на машине до сих пор родной стоит, в этом году ему 10 лет стукнет. Пока живой
А у меня в мороз не заводился, но у меня мама на эвоке ездит ей до работы от силы 5 км. ехать по этому думаю что он не успевает зарядиться.
У меня тоже самое)
Всмысле жена так же ездит)
stalker777
С самого начала выпуска прописывается тип батареи)
Чтобы аккумулятор жил долго и счастливо, машина должна "знать", кислотник там, или AGM. На Эвоке стоит умная система зарядки BSM, и она по-разному заряжает разные типы аккумуляторов. И если машина считает, что в ней стоит AGM, а там кислотник (или наоборот), то режим зарядки будет неоптимальным, и батарея быстрее помрёт. При случае я бы проверил через SDD, какой тип батарейки прописан.
А вообще, AGM — тема. Если всё исправно, то их очень надолго хватает. У меня на машине до сих пор родной стоит, в этом году ему 10 лет стукнет. Пока живой
Теорию я знаю
Покупал машину с кислотником
При возможности проверю
stalker777
С самого начала выпуска прописывается тип батареи)
Чтобы аккумулятор жил долго и счастливо, машина должна "знать", кислотник там, или AGM. На Эвоке стоит умная система зарядки BSM, и она по-разному заряжает разные типы аккумуляторов. И если машина считает, что в ней стоит AGM, а там кислотник (или наоборот), то режим зарядки будет неоптимальным, и батарея быстрее помрёт. При случае я бы проверил через SDD, какой тип батарейки прописан.
А вообще, AGM — тема. Если всё исправно, то их очень надолго хватает. У меня на машине до сих пор родной стоит, в этом году ему 10 лет стукнет. Пока живой
Поумничаю немного, AGM это тоже кислотник, только у него жидкий электролит находится в стеклотканевых матах между пластин. Алгоритм его зарядки не особо отличается от классического наливного акб. Настройки контроллера заряда могут влиять даже не знаю на что, как вариант на оценку остаточного заряда батареи т.к. НРЦ у AGM повыше.
stalker777
С самого начала выпуска прописывается тип батареи)
Чтобы аккумулятор жил долго и счастливо, машина должна "знать", кислотник там, или AGM. На Эвоке стоит умная система зарядки BSM, и она по-разному заряжает разные типы аккумуляторов. И если машина считает, что в ней стоит AGM, а там кислотник (или наоборот), то режим зарядки будет неоптимальным, и батарея быстрее помрёт. При случае я бы проверил через SDD, какой тип батарейки прописан.
А вообще, AGM — тема. Если всё исправно, то их очень надолго хватает. У меня на машине до сих пор родной стоит, в этом году ему 10 лет стукнет. Пока живой
Совершенно верно, мне тоже так говорили, я решил все таки сэкономить и не прописывал( не ездил никуда) Итог 3 зимы и умер в ноль… при профилактической зарядке осенью (не восстанавливается) общий пробег за это время составил 10500 км)))
Теперь поеду за АGM)