Мой опыт в решении. Не завелась в минус. Не качает бензонасос.

Доброго дня всем! читатель, листатель и тот кто ищет решение!
Может кому пригодится мой опыт.

Снова опустились холода, причем резко, с +1 до -20 за световой день.
Встала надобность перегнать автомобиль ближе на свое место у дома.
Неделей ранее обслуживал и подзаряжал АКБ и был в нем уверен.

Сажусь, ключ на старт, не придав значения работе топливного насоса, поворот ключа – крутит стартер и не схватывает.
Пару попыток завести авто привело к тому, что я не слышал звук работающего насоса при повороте ключа.

Ну что ж, поход до дома, кофе и интернет. Нашел несколько статей с чего стоило начать:

1. Предохранители. Ранее заказывал комплекты предохранителей. Начал с них.

Предохранители, отвечающие за работу насоса это 17 и 29.
Старые стояли с немного оплавленными контактами-заменил. Попытка завести авто не принесла результата.

2. ДПКВ и ДПРВ; год назад менял их парой, остался один рабочий, временная замена не привела результата. Также натыкался на статью на драйве что бывает датчики подмерзают, если их подогреть есть вероятность завести машину-но это признак растянутой цепи.

3. Сброс возможных ошибок. Снял клемму на ~30 минут.
4. Свечи. Пока была снята клемма выкрутил поочередно свечи. Заметил что свечи не залиты, на двух присутствовал нагар-очистил, вкрутил обратно. Свечи прошли около 10 000 км. После как накинул клемму и проверил свечи завести авто также не получилось.

5. Реле бензонасоса. Так как свечи были сухие, преды на бензонасос поменяны — осталось проверить реле бензонасоса. Находится оно хрен знает в полу у левой ноги. На морозе окалел туда подлазить.
Добравшись до нужного места обнаружил, что реле МОКРОЕ! РЖАВОЕ! ОКИСЛЕННОЕ!

Разобрал реле пока грелся в кофейне напротив места стоянки авто на якоре.

В месте где стояли эти два реле металл весь мокрый от конденсата, заводской поролон который фиксировал от вибраций и стуков релюшки был напитан водой и был покрытый льдом как камень.

Решение.
Немного почитав, выяснил, что можно снять аналогичное реле. Например, от ПТФ или Кондея (зимой он не нужен) – так и сделал.
Открыл капот, слева черная крышка с релюшками у места заливной горловины омывателя фар. Необходимое нам реле R2 или R3.

Вынимаю от туда, подключаю – поворот ключа, насос качает, машина завелась.

Перепады температур вызывают кондесат, а резкий минус все превращает в лёд.
Место где установлены эти реле буду укрывать сверху от греха.
Вместо реле птф что было снято под капотом заказал новое, аналог от ваз за 110р. (ЭМИ 643787111).
Оригинальный номер реле бензонасоса 25230 9F920

Обновление 30.01:
Были заказаны два б/у реле оригинал в евроавто по 210р/шт. Успешно установлены. Реле накрыл плотным целлофановым пакетом так чтобы влага не попадала в контактную колодку реле.

Всем спасибо, всем добра! Уважайте друг друга на дорогах и пропускайте пешеходов, пусть пройдут от греха.