Искал унфу которая поможет с ремонтом данного двигателя (4a-gze), но ее нет. По этому все делаю как знаю, но при этом консультируюсь с ребятами с автосервиса. Скинуть двигу не так то просто очень много трубок проводков и всего остального. Но попытаюсь все описать по подробнее. Самая проблема возникла при снятии продольной балки, она крепиться задней подушкой в поперечную. Пришлось откручивать рулевую рейку. Иначе подушка в нее упирается и не выходит. Если что то интересует по этому вопросу спрашивайте, обязательно отвечу.
Все сняли двс. Разбираем. Нет никаких подвохов, кроме шпилек гбц, они на 10, с 12 ти гранями, и под длинную головку. Собствено на этом я и задержался.
Комменты 12
Я даже не снимал балку а просто мотор разобрал в отсеке и собрал так же без проблем. С отмыакой пивом и шашлыком ушло 5 дней и точно так же запарился с головкой ))) и шайбами регулировочными. Их делали у токаря из гидроцилиндров точнее метала такого качества
Я делал мотор ))) не чего сложного. Книга по мр2 и 4аже 16 кл. В первой допуски и моменты во второй чуть по разборке ))) моторы идентичны.
Спасибо
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти