Всем доброго времени суток!
Сегодня короткий отзыв спустя 1000км пробега.
Прошло чуть больше 2х месяцев с момента покупки машины. Ездил за это время не много. Почти половину времени машина стояла (детейлинг, антикор, антихром, новогодние праздники)
В целом, машиной я очень доволен!
Динамика, комфорт, расход: все устраивает.
Мультимедиа не глючит, работает шустро и исправно.
Первые 800км проехал, преимущественно на бензине. Заряжался всего 2 или 3 раза.
Последние 200км заряжаюсь, примерно, через день. Заряда на чистом электричестве хватает на 60-70км или 35-40квт на 100км (короткие поездки, зима)
Полная зарядка, по медленному порту, от 20% до 100% занимает, примерно 2.5 часа (машина принимает 11квт).
На бензине бортовик показывает расход 11-12л. Прибавляем 1.5-2л и получаем реальный расход 13-14л. Очень неплохо для машины с таким весом и мощностью.
МИНУС или скорее нюанс, о котором я не знал до покупки- это рекуперация только с задней оси. На скользкой дороге, бывает, сносит зад. Но приноровиться не сложно.
После первых поездок отключил контроль полосы, чтобы не пищал постоянно.
Так же, столкнулся с проблемой: во дворе, на месте для зарядки, постоянно паркуются ДВС-ные вонючки 💩
Ах, да. Еще хотелось бы, чтобы батареи хватало на 200км, при этом генератор не убирали))
Если есть вопросы, пишите😎
Комментарии 36
а вас зарядный порт ccs2?
Нет, gbt
Как кузов от Питерских реагентов? Нет признаков ржавчины?
Пока никаких намеков. Но езжу не много, кузов в пленке и сделан антикор
А у нее по жёсткости амортизаторов регулировка есть?
Такого нет. Есть регулировка высоты подвески, зависит от используемого режима.
Но машина очень мягкая, по крайней мере мне очень комфортно
До отбойников не пробивается? Не укачивает? Я в немецком автопроме жёстко-упругую подвеску полюбил, вот теперь в задумчивости. Были планы на покупку
Пока что аккуратно езжу, не пробивал ни разу
Перед покупкой советую арендовать на несколько дней авто. По картинке не нужно выбирать точно.
Кстати, говорят, что многие узлы подвески от q5/q7
А как принудительно держать заряд на уровне скажем 50% во время езды?
На трассе режим fuel, в городе save
А подскажите, плз, по налогу… Как он начисляется учитывая, что это гибрид? Все 694 лс по 150 руб?
Налог считается по 30ти минутной мощности электромоторов.
У меня лаборатория насчитала два мотора по 90 кВт
1квт = 1.36 лс
Итого: (90+90)*1.36= 244.8 лс в птс
Спасибо! 👍
🤝🏼
Двс-ные вонючки 😅
😅
А заряда генератора хватает восполнять пройденный путь или точно заряжаться надо?
Если есть бензин, машина не заглохнет в любом случае, при этом, чем больше требуется энергии, тем больше будет расход топлива.
Но если оставить основную батарею с зарядом 18-20% в мороз или на длительную стоянку, то риск не уехать очень возрастает
Так, если я проезжаю 15 км в день и буду на принудительной зарядке от бензина ехать- генератор восполнит пройденные километры?
Каждую поездку будет все меньше и меньше заряд. Со временем упадет до 20% заряд.
На коротких поездках не будет успевать восполнять
Короткая это сколько? Вот я в пробке на работу 15 км еду- восполни?
При не сильном морозе должен
12 литров это чисто по городу зимой итд?)
Это средний расход за 800км
Не все время в морозы:)
Чтобы рекуперация на скользкой дороге так не делала, включайте режим комфорт, там рекуперация ниже. Ну я иногда так делаю, но прям когда совсем скользко.
Режим «снег» скорее. Тогда рекуперация на минимуме и машина накатом идет.
Я уже приноровился.
Можно еще в индивидуальном режиме, на крайний случай, поставить ее на минимум
Подскажите смогу я на ней передвигаться всегда только на бензе? Заряжать не моя история, время деньги как говорится, бензин у меня тем более бесплатный. Рассматриваю к покупке в небольшом городе живу, где пробок нету, хочу именно дорестайл 2023 год гибрид, он мне внешне и по салоне и по дискам намного больше нравится чем рестайл
Покупать в небольшом городе, без возможности диагностики профильной- авантюра.
Без зарядки, в теории можно ездить, но риск остаться с полностью высаженной батарей очень велик.
Это не гибрид в классическом понимании. Это электромобиль с генератором на борту.
Если ездить только на бензине, без паркинга, будьте готовы к расходу 16-20литров зимой.
Питер в часе езды от меня, контора через которую планирую покупать как раз занимается этими авто, обслуживаем, прошивками чипами и тд.
Я на авто в принципе езжу каждый день, но по немного, 20-50км в день короткими отрезками. За счет чего батарея может быть в ноль высажана? И даже если она будет высажена и будет бенз в баке разве она не поедет в таком случае и не будет подзаряжать батарею в определенно выбранном режиме?
То что не гибрид в классическом понимании это я конечно понимаю, у меня сейчас как раз гибрид в классическом понимании B5 на дизеле едущий 6.6 до сотки и при скорости 140-160 показывающий мне расхода 5-6 литров на приборке)) полный бак 1200км, я доволен текущим авто, но хочется новых ощущений. К расходу 16-20л на сотку готов у меня уже были такие авто на которых был такой расход, готов и к большему даже расходу так как уже более 10 лет за бензин не плачу.
Потому что при минусовой температуре, во время стоянки, основная батарея часто подогревается сама, так же идет поддержание заряда 12в батареи от освнврной. Логику этих действий до сих пор никто не понял.
Бывает и такое у пользователей, что за сутки теряется 10-20% батареи. При заряде основной батареи менее 10% есть вероятность не завестись, даже если будет бензин в баке, тк для того, чтобы машина запустилась, нужно основную батарею прогреть.
С другой стороны, есть и те, у кого за недели простоя уходит всего 1-3% основного заряда.
Почему так? Не могу сказать. Думаю, что у них все в порядке с 12в аккумом и не очень низкие температуры за бортом во время простоя
Про проблемы с аккумом штатным в чате tg часто видел, как я понял лучше сразу запастись новым заряженным и заменить его по приходу авто с Китая.
Да, как превентивная мера пойдет)
Z10d3yy
Про проблемы с аккумом штатным в чате tg часто видел, как я понял лучше сразу запастись новым заряженным и заменить его по приходу авто с Китая.
Ага, тоже где-то читал, что у владельца каждый день основная просачивалась на 1-2%, проверил 12В аккум-он оказался в неуд состоянии, а основная батарея его постоянно подзаряжала. Вроде как из-за того, что они разряженные в Китае, пока доедут ещё. Поменял аккум (нет гемора в отличие от Li и все ок)
Все никак не могу увидеть в ней массивную машину в 5 м длиной. Надо видать вживую ее посмотреть где-то, а то на картинках она не такая уж и большая.
По факту так и есть.
Небольшой кроссовер, для города пойдет)
dekor238
Все никак не могу увидеть в ней массивную машину в 5 м длиной. Надо видать вживую ее посмотреть где-то, а то на картинках она не такая уж и большая.
Живьем большая. Представьте рр велар, но высотой как канримен