Ещё прошлой зимой меня начал донимать обратный клапан омывателя лобового стекла — замерзал при поездках по трассе. Вычитал тогда, что народ меняет родной клапан на тойотовский, сразу же его заказал, тогда он ещё стоил 109р, сейчас в 2-а раза дороже.
На сколько понял из интернетов, на J10 под жабо есть окошко через которое легко меняется этот клапан, на j11 его нет, приходится оттягивать жабо.
Попробовал поменять в одного — не удобно. Так как клапан тогда ещё не сильно донимал — забил.
Недавно на трассу выехал при температуре -1. Приходилось постоянно пользоваться омывайкой стекла. По началу всё работало, но километров через 50 — замёрз и это при температуре -1, приходилось останавливаться и кидать снег на стекло(. При этом в городе при -15 всё норм работает. Ну всё значит точно пора менять клапан. Взял брата поехали на тёплую парковку ТЦ и за 5 минут поменяли. Я оттягивал жабо, брат менял клапан. Можно и одному конечно поменять, но крайне не удобно.
Артикул тойтовского клапана: 8532130080.
Комментарии 37
Тоже самое в январе было — по трассе перестали лить форсунки, в городе все ок. Поменял клапан — все ок стало (незамерзайка та же). Спасибо за пост.
Как она меняется ?
"жаль, так и не услышали начальника транспортного цеха"
ТС, помогло? я тоже топлю, за то, что жижа виновата, но раз вы провели эксперимент, озвучьте результаты)) тема больная
В выходные поеду по трассе, вот и проверю.
AndyDS
"жаль, так и не услышали начальника транспортного цеха"
ТС, помогло? я тоже топлю, за то, что жижа виновата, но раз вы провели эксперимент, озвучьте результаты)) тема больная
Кажется мне что все из за омывайки, у нас минуса нет, а ссыт она еле еле, заливаешь воду-все в порядке.
Такая же фигня
AndyDS
"жаль, так и не услышали начальника транспортного цеха"
ТС, помогло? я тоже топлю, за то, что жижа виновата, но раз вы провели эксперимент, озвучьте результаты)) тема больная
www.drive2.ru/l/666668260732712172/
Комментарий удалён
Блин, а вот про это я не подумал — спасибо, буду иметь ввиду.
Комментарий удалён
Ну вот жабо как раз наверх оттягиваю (приподнимаю)), но вот одному мне капец как неловко было — одновременно приподнимать жабо и шланги выдёргивать. Вдвоём как то проще).
Если под жабо поставить пластиковую бутылку подходящего размера, то всё получится😁
Замерзает форсунка на выходе, т.к. спирт с открытой поверхности испаряется. Этому способствует и высокая скорость на трассе. Чтобы не перемерзали шланги, рекомендую на зиму удалять заглушку под жабо, закрывающую VIN.
Спасибо, попробую.
NikolajG
Замерзает форсунка на выходе, т.к. спирт с открытой поверхности испаряется. Этому способствует и высокая скорость на трассе. Чтобы не перемерзали шланги, рекомендую на зиму удалять заглушку под жабо, закрывающую VIN.
О, надо испробовать. Правда, зима уже кончилась, пару дней как. Попробую. Потому как такая же фигня с фосунками.
Фигасе у нас зима в самом разгаре). Как правило пик в феврале.
Ну, у нас тут югА)))
NikolajG
Замерзает форсунка на выходе, т.к. спирт с открытой поверхности испаряется. Этому способствует и высокая скорость на трассе. Чтобы не перемерзали шланги, рекомендую на зиму удалять заглушку под жабо, закрывающую VIN.
А если концентрацию побольше?
Это немного поможет, но все будет зависеть от частоты работы форсунок. Не зря оптимальным решением считается электроподогрев форсунок.
Сопутствующая проблема — составная часть омывайки — изопропанол, который на морозе становится вязким. В этом смысле предпочтительна метанольная омывайка, которую у нас не производят и не продают.
У нас в России она тоже запрещена, но ее без проблем можно купить у частников. Понятно что в гипермаркетах нет. Или у Вас прям строго с этим?
У тех частников, скорее, будет омывайка не чисто метанольная, а с высоким содержанием метанола, не соответствующем нормам Минздрава. А в той же Финляндии, пишут люди, — метанол в омывайке разрешен.
К нам завозят разную левую омывайку из России, — то по 5 литров в 4-литровой канистре, то с допуском минус 30 градусов, замерзающей уже при минус 3. Их гоняют, но каждый год это повторяется.
NikolajG
Это немного поможет, но все будет зависеть от частоты работы форсунок. Не зря оптимальным решением считается электроподогрев форсунок.
Сопутствующая проблема — составная часть омывайки — изопропанол, который на морозе становится вязким. В этом смысле предпочтительна метанольная омывайка, которую у нас не производят и не продают.
Спирт, из которого делают паленую водку с водой, 40:60. По деньгам то на то и выходит
0,5:5,0 по объему?
Тоже замерзает но разве в этом клапане дело? Омывайка фуфло! Бодяжат барыги с жаждой наживы на потребителе.(
По городу при -15 — норм работает, как выезжаю на трассу, так замерзает. Причем раньше такого не было, то ли он забивается, но проблема известная.
Да тоже проблема. Хз что такое, уже и омывайку проверенную купили. В багажнике лежала в морозы не мерзнет! А брызгать он всё не хотел. Щас одна сторона пасс. Брызгает водительская нет! Надо смотреть тоже крч.
Да. Всё верно. У меня то же самое. Пассажирская почти нормально, а водительская мерзнет наглухо.
Fall83
По городу при -15 — норм работает, как выезжаю на трассу, так замерзает. Причем раньше такого не было, то ли он забивается, но проблема известная.
Там красителем забивается всё, включая форсунки. Недавно тут где то встречал картинки.
Угу — у меня. Но только проблема и в красителе и в голимой омывайке, густеющей на морозе.
Дык, не факт, что и тут не то же самое попадалось до этого. И отложилось в системе.
Wiseman77
Тоже замерзает но разве в этом клапане дело? Омывайка фуфло! Бодяжат барыги с жаждой наживы на потребителе.(
www.drive2.ru/l/666668260732712172/
👍
у меня на трассе не замерзает, может правда незамерзайку слабенькую льете?
Раньше у меня то же не замерзало, с прошлой зимы началось. Может клапан забивается как то, но проблема известная.
То, что клапан Toyota 8532130080 лучше, чем стандартный тройник, это всем ясно. А вот в чём фишка замены клапана для предотвращения замерзания? Тойотовский клапан с противоходом, для предотвращения ухода омывайки из шланга от жиклеров обратно вниз по магистрали. Чтобы по сухому стеклу щетками не тереть. А вот морозу глубоко по фигу, тойотовский у вас клапан или обычный тройник-разветвитель магистрали. Замерзает в любом, если жидкость не соответствует температуре окружающей среды. Или ваш новый клапан с подогревом? (шутка). А вообще, если не менять, омывайка уйдет через тройник и замерзать будет нечему. Значительно чаще замерзают форсунки (жиклеры), особенно если поставить такой клапан с противоходом, и они как раз замерзают потому, что есть чему замерзать, вкупе с постоянным холодным обдувом. Так что сомнительно Ваше средство для достижения поставленной цели.
Ниссановский вроде то же с противоходом, в обычных условиях сразу льёт. Раньше не замерзало на трассе, я думаю он забивается со временем ну и как то при обдуве замерзает, можно было просто обновить клапан, но нисанновский дорогой почему то. В общем буду наблюдать.
Вот я и не понял, нафига весь этот танец с бубном, у жены Кашкай J11 третью зиму ходит без проблем с родным клапаном. Я такой клапан от Тойоты ставил на Рено Сандеро Степвей лет 7 назад, но там просто пластиковый тройник был www.drive2.ru/l/10370151/ .
Так у меня тпроблемы начались на 4-ю зиму).
colonel340
То, что клапан Toyota 8532130080 лучше, чем стандартный тройник, это всем ясно. А вот в чём фишка замены клапана для предотвращения замерзания? Тойотовский клапан с противоходом, для предотвращения ухода омывайки из шланга от жиклеров обратно вниз по магистрали. Чтобы по сухому стеклу щетками не тереть. А вот морозу глубоко по фигу, тойотовский у вас клапан или обычный тройник-разветвитель магистрали. Замерзает в любом, если жидкость не соответствует температуре окружающей среды. Или ваш новый клапан с подогревом? (шутка). А вообще, если не менять, омывайка уйдет через тройник и замерзать будет нечему. Значительно чаще замерзают форсунки (жиклеры), особенно если поставить такой клапан с противоходом, и они как раз замерзают потому, что есть чему замерзать, вкупе с постоянным холодным обдувом. Так что сомнительно Ваше средство для достижения поставленной цели.
www.drive2.ru/l/666668260732712172/