Итак, всем привет✌️
Сегодня хотелось бы рассказать о том, как я недавно "удачно" заправился, и какие были последствия.
Недели, эдак, две назад волею судеб пришлось заправиться бензином на ОВИСе (живущие в Харькове поймут, о чём речь), т.к. немного не рассчитал расходом, и "обсох" раньше предполагаемого. И тут пришли морозы, и в один "прекрасный" день машина просто напросто отказалась запускаться. Точнее, она запускалась, работала секунд 10, и просто глохла. После того, как при помощи такого ананизма прогрева включался газ — всё начинало работать как часы. До этого заправлялся "пятёркой" на SOCAR, таких проблем даже в лютые морозы не было.
Далее, решил, всё таки, не мучать Лачу, и загнал его к другу в тёплый бокс. Он там отогрелся, и о чудо: стал запускаться и работать. Но работать подтраивая. И запах выхлопа был, как будто не 95м бензом заправился, а "Калошей". Далее уже решил не испытывать судьбу, слил всю эту полову, заменил сетку на бензонасосе, промыл систему и почистил свечи, ибо нагара на них было просто жуть (менять их буду в конце месяца, когда буду делать ТО. Топливный фильтр тогда же поменяю)… Далее, залил заведомо хорошего бенза, и поехал на трассу дать ему "просраться". На данный момент проблема, по сути, ушла.
Фотоотчёт не делал, т.к. нужно было всё делать быстро и самому.
Мораль сей басни такова: господа, подходите к выбору АЗС ответственно, и никогда не экономьте на топливе.
Всем мира, добра, удачи, и до новых встреч✌️
Харьков, Украина
Хренового топлива пост
Chevrolet Lacetti 2006, двигатель бензиновый 1.8 л, 122 л. с., передний привод, механическая коробка передач — поломка
Машины в продаже
Асбест
Chevrolet Lacetti, 2012
480 000 ₽
Иркутск
Chevrolet Lacetti, 2012
215 000 ₽
Нижний Новгород
Chevrolet Lacetti, 2008
469 888 ₽
Междуреченск
Chevrolet Lacetti, 2007
230 000 ₽
Реклама
Комментарии 5
У меня друган года два назад примерно также встрял (чуть покруче). Тоже сэкономил и хз где залился дешевым 92ым свой ТАЗ 15ку (обычно на лукойле нормальную горючку лил). В итоге также глох. Залез в колбу бензонасоса и вытащил три ледяные глыбы из бака, одна из которых сетку полностью перекрывала. Казалось бы — езди и радуйся, но через три месяца сдох бензонасос, потом еще через три поменял форсунки (засраты были вхлам, протраивала тачка), а чуть позже и прокладку ГБЦ (знаменитый прогар между вторым и третьим цилиндром, считаю что это было не совсем совпадение). В общем хапнул по полной
Это так ерунда, у меня клиент заправился в деревне соляркой, у него Саньёнг Актион дизельный, в итоге попал на 4 форсунки, а это 25 тысяч каждая, да и то это давно было, сейчас даже не знаю сколько они стоят.
У нас так вообще левых заправок почти не осталось. А те, которые остались, на них говорят бензин тот же, что на брендовых. Но я судьбу не искушаю.
Это еще легко отделался . Когда у меня была 2110, пришлось заправится на левой заправке, залил 10л. Машина троила, не ехала, трясло как будто Паркинсон в последний стадии. Дымила так, что в зеркало не было ничего видно . Итог, чистка форсунок, промывка всей топливной вместе с баком, замена фильтра . Вот как то так .
Это да. Товарищ СТОшник показывал видео, как к нему недавно Outback на "галстуке" притянули. Тоже после "левой" заправки. Так он когда бензонасос достал, там как кисель вместо топлива был.