И так уже пол года горит сигнал на приборке ошибки подушки безопасности (пузатый мужик), снять ее прибором не получается и это значит подрулевой шлейф на замену, сразу заказал оригинал но вот заменил только сегодня в мороз на улице))) в течении этого времени, а точнее месяц назад стали барахлить ПТФ, тоесть коротить при включении поворотников, и других переключений. Почитав интернет, это 99% отпаялся желтый провод, так и в моем случае был он)) итак начнем:
1. Ставим руль ровно.
2. Снимаем минусовую клемму с АКБ (головка на 10), не забудьте открыть багажник, если в нем что-то понадобится, иначе не откроется, придётся либо клемму накидывать, либо через сиденья))
3. Откручиваем звездочкой Т40 два винта с лева, права (они не вылезут до конца и останутся на руле), тем самым мы снимаем подушку. Отводим подушку в сторону и снимаем разъем. Чтобы отсоединить разъем сначала отщелкиваем оранжевую защелку вверх на самой подушке.
4. Головкой на 22 откручиваем гайку крепления руля. Перед снятием руля не забудьте сделать отметки положения руля маркером. Отсоединяем разъем проводки в руле от шлейфа. Отсоединяем массу сигнала.
5. Откручиваем 3 самореза на кожухе руля, 2 перед вами и 1 снизу. Раздвигаем пластиковые накладки вверх и вниз. Нижнюю с кнопкой подогрева руля я не снимал.
6. Снимаем Шлейф крепится на трех защелках, одна сверху, две по бокам. Отщелкиваем и снимаем шлейф и ставим новый.
7. Подрулевой переключатель крепится двумя болтами. Откручиваем и снимаем.
8. Чтобы разобрать вращающийся переключатель нужно снять крышку с нужной стороны, крепиться болтами. Затем отсоединяем штекер проводов внутри переключателя. Чтобы вытянуть шлейф для спайки.
9. Чтобы снять сами вращающиеся переключатели нужно извлечь стопорящий штифт. Советуют использовать большую скрепку. Просунуть поглубже и вытянул вместе со штифтом. У меня не получилось, я с психу паяльником углубился и вытянул пассатижами))))
10. Далее снимаем все переключатели и в самом конце видим, что один из проводов отломился — желтый!
11. Припаиваем провод.
Собираем переключатель в обратной последовательности.
Комментарии 10
Подробнее не придумать! 👍
Земеля, привет!
Ну прям букварь написал! 😀
И не просто написал, ещё и показал, как сам делал. 👍
Для этого и сайт, учиться делать самому, давно в закладки 2 бж по этой теме нашел, и плюс сам теперь дополнил)))
Клемму можно и не скидывать) проверено не раз на собственном опыте
Ну я вообще с этим сигналом ездил и всё думал что выскочит подушка)))))
Самое главное правило, не включать зажигание и можно спокойно подключать и отключать разъемы аирбегов
Руль бы перешить…
Дааа, уже давно хотел, но опыта снимать не было, все тянул. Теперь обязательно)))
Спасибо, все по делу по полочкам разложил. Уважаю 👍
👍, нармальный такой отчёт.