1й этап RHHCC за команду APEX Motorsport на Moscow Raceway 25 апреля 2015

djtoxic

18 мая 2015

Впервые участвовал в любительском чемпионате по кольцевым автогонкам.

Длительная подготовка, командная работа и целый день гонок!

Зерно было заложено ещё почти двумя годами ранее -> www.drive2.ru/c/1024373/

Началось всё задолго до первого этапа — с обсуждения необходимых доработок практически стокового авто для класса Warm-street. Здесь я консультировался с разными специалистами команды www.drive2.ru/communities/2240/, клубных сервисов и друзьями… В итоге — прислушался к наиболее разумному, как мне показалось, мнению Максима Maxuspro, за что ему огромное спасибо! И решил готовить свой авто именно в его постоянно мигрирующем клубном сервисе, но от того не менее ответственном.

Мы сделали всё по задуманному плану -> www.drive2.ru/l/6232350/. Конечно, Максим, ввиду свойственного ему перфекционизма хотел сделать много больше, но я его сдержал, указав на его собственный "болид" и остаток бюджета))) Получилась очень собранная и активная конфигурация.

На тренировку не было ни возможности, ни ресурсов…поэтому сразу в пекло.

Одноклубники поддерживали нас как могли))) — Volkswagen Scirocco (3G) — Одноклубники поддерживали нас как могли)))

Ночью спалось не слишком хорошо, утро было весьма не бодрое, но подступающий адреналин уже разогревал организм…поэтому мчались на автодром шустро и впритык)) Заехали в паддок, припарковались у арендованного командой бокса. Поскольку я участвовал впервые, то мне необходимо было получить наклейки, а также, как и всем — зарегистрироваться, забрать датчик телеметрии и прослушать брифинг от Александра Гармаша.

Фото в бортжурнале Volkswagen Scirocco (3G)

Была небольшая очередь, но весьма приятная) — Volkswagen Scirocco (3G) — Была небольшая очередь, но весьма приятная)

Вернувшись в бокс — закрепили на кузове всё необходимое, обсудили очередность выездов, скомпоновали машины внутри бокса и снаружи (все явно бы туда не поместились), стали проверять готовность всех систем и узлов (доливать масло, уменьшать давление в шинах, закреплять огнетушители и др.), делясь тем, что привезли…вытряхивая всё ненужное на пол. Тут и почувствовался командный дух, когда всё смешалось — машины, люди, запчасти, тренеры…все готовились — и это было здорово!))

Спасибо огромное моей жене Насте — за неоценимую поддержку! — Volkswagen Scirocco (3G) — Спасибо огромное моей жене Насте — за неоценимую поддержку!

Наверно, лучшее фото за всё время владения машиной) — Volkswagen Scirocco (3G) — Наверно, лучшее фото за всё время владения машиной)

Совсем другие ощущения даже на питлейне, когда ты в чемпионате) — Volkswagen Scirocco (3G) — Совсем другие ощущения даже на питлейне, когда ты в чемпионате)

Первый боевой выезд!) — Volkswagen Scirocco (3G) — Первый боевой выезд!)

Ждём пока все участники заезда соберутся) — Volkswagen Scirocco (3G) — Ждём пока все участники заезда соберутся)

Серьёзность намерений была во всём, просто витала в воздухе) — Volkswagen Scirocco (3G) — Серьёзность намерений была во всём, просто витала в воздухе)

Часть заездов мы ехали с тренерами masterkho.ru, часть — без, отрабатывая навыки и улучшая время, ведь только за него и велась борьба.

Так активно катали, что часть наклеек просто сдувало ветром… — Volkswagen Scirocco (3G) — Так активно катали, что часть наклеек просто сдувало ветром…

Иногда удавалось даже обойти коллег по классу, но не по духу)) — Volkswagen Scirocco (3G) — Иногда удавалось даже обойти коллег по классу, но не по духу))

В определённый момент проявилась актуальная болячка наших авто в России — топливный насос — в разогретом состоянии на трассе — сначала не хватало тяги на верхах, ведь всё время жарил в S (спортивном режиме) с нагревом масла до 130°С, потом — машина стала вообще терять тягу при числе оборотов более 3000… После нескольких попыток улучшить результат не перегревая насос, было решено не мучать дальше сыр и после заменить насос.

Эмоции переполняли, новые и чистые))) — Volkswagen Scirocco (3G) — Эмоции переполняли, новые и чистые)))

В итоге я показал 44й результат в классе со временем 2:34,815, получив своё 1 очко (из 47 участников). Результатом остался более чем доволен, почувствовал автомобиль, трассу, свои возможности, получил заряд адреналина, понюхал жжёную резину, тормоза и масло…проникся гонками такого уровня.