Честно говоря задолбали стоковые крутилки. То жарит как сумасшедший, то прохладно. Очень не хватало климат контроля. Начитавшись борт журналов ребят, был приятно удивлен, что можно поставить климат от аута XL . Либо от Лансера, но у них крутилки алюминиевые, мне не очень понравились. Посолидней конечно- когда они хромированные. Заказал на Авито. Датчик температуры салона MR513088 покупал в пятой передаче.
Получил и сразу принялся разбирать, осмотреть внутренности, и заодно хорошенько помыть. Разобрал полностью, всё помыл почистил азелитом. Вид стал лучше нового. На всякий случай сфоткал япона-качественную плату. Может кому пригодится. Пропаянно всё аккуратно и очень замарочено конечно. Всё собрал, смазал внутренние шестерёнки крутилок, плюс наклеил кусочки виброизоляции и заклеил отверстия. Из которых идёт трыкающий звук пластмассы. Виброизоляция реально помогла. Переключения стали практически бесшумные. Установил без проблем, немного подолбался с разборкой центральной консоли. И не оказалось короткой ответ у меня, пришлось трещеткой откручивать сам блок. Но и так получилось без проблем.
Трубку на датчик температуры подобрал в электро товарах. Она нужна 20 мм по наружке, и 16мм внутренний диаметр, что нам и нужно. Отрезок нужен 27 см! Всё устанавливается интуитивно понятно, фишка была на месте. При монтаже немного нагрел зажигалкой и вставил в штуцер. Сидит плотненько. Единственный момент. Теперь когда выставлен режим авто, то ели-ели слышно посвистывание. Но этого никто не слышит кроме меня. Видимо трубка должна быть внутри всё-таки гладкой. Кто знает напишите плиз, кто ставил оригинальную гофру, какая она внутри?!
Теперь я доволен. Выставил комфортную температуру и не паришься больше. Сама регулирует скорость печки и поддерживает температуру в салоне. Ну и естественно машина стала по резвее ехать. Видимо +5 лошадок прибавилось точно))))
Всем удачи!
Комментарии 28
Климот тема. А если к нему ещё придружить датчик солнечной активности, будет аще кайф.
Да, а что он заметно улучшает работу климата? Модно будет подкинуть и этот датчик.
Сколько летом катал на фыче, ну некомфортно когда выезжаешь на солнце, солнце жарит тебя через стёкла, а климот тебе этого не компенсирует. С датчиком солнечной активности конечно должно быть комфортнее.
Но и климот вместо кондея это уже большой + в комфорте, если пользоваться климотом в автоматическом режиме, а не как некоторые климотом продолжают пользоваться как печкой.
Zemandrey
Да, а что он заметно улучшает работу климата? Модно будет подкинуть и этот датчик.
Так у тебя климот работает только по датчикам температуры, они стоят где то за обшивками. А датчик солнечной активности реагирует на появление яркого солнца, на ниссане например при выезде на солнце климот увеличивал скорость вентилятора, с солнца уехал, скорость вентилятора опять уменьшилась.
Понял, да так и есть. Датчик стоит почти где замок зажигания
Оригинальная трубка точно такая же гофра
Хм, понял спасибо. Прям внутри тоже, я правильно понимаю. Я думал снаружи гофра, к внутри гладкая. Поэтому и ценник такой
Давно пора было сделать. Только про датчик температуры в салоне ничего не написано. Кто будет читать эту статью и по ней делать, потом могут удивляться почему так плохо работает режим АВТО.
Дополню пост, спасибо 👍
Климат весчь нужная, успешного внедрения. На предыдущих машинах страдал без него, а теперь кайфую
Спасибо
Всё немогу понять: Толи нада! То ли нет! 🤣
До этого на Кашкае был климат… Вроде поудобнее… но режим авто всë равно не использовал. Не пойми как работал.
дело говоришь, режим auto хрень полная ))
Vanechka82
Всё немогу понять: Толи нада! То ли нет! 🤣
До этого на Кашкае был климат… Вроде поудобнее… но режим авто всë равно не использовал. Не пойми как работал.
По мне так удобнее намного. В режиме авто на выборе скорости, он сам выбирает скорость пока не наберет нужную температуру в слоне. как набрал, тогда работает еле слышно. В салоне заметно стало комфортней. А вот с выбором потока воздуха, вот тут я сам не догоняю еще. Почему и как он сам будет решать куда дуть?! Хорошо, что ее можно отключить и выставить в ручном режиме.
Отличная работа, меня в этом году ждет что то подобное
Спасибо. Имей в виду рестайлл или дорестайл блоки разные. У меня дорест. С одной фишкой.
Это знаю ) но я планирую с кнопками и экраном ставить от аута, мне понравилось как выглядит
Понял. Удачи
MarkAlex
Это знаю ) но я планирую с кнопками и экраном ставить от аута, мне понравилось как выглядит
Интересно как получится. Буду ждать пост
MarkAlex
Это знаю ) но я планирую с кнопками и экраном ставить от аута, мне понравилось как выглядит
выглядит действительно прикольнее и современнее, но пользоваться удобней крутилками. Это я, как пользователь обоих вариантов говорю ))
Про удобство это факт, но хочется чего нибудь современного добавить ) к тому же крутилки стоят дорого больно
что?) нет конечно… сами блоки может и примерно одинаково, хотя в хорошем состоянии, не затертый от аута будет дороже, а уж если прибавить адаптер под аутовский блок, который с отправкой стоит под 7к, то разница уже приличная получается. Вы же в курсе про адаптер или не очень внимательно изучили вопрос?))
Конечно в курсе. И как ее самому сделать тоже в курсе.
"снимаю шляпу" )
Gek732
выглядит действительно прикольнее и современнее, но пользоваться удобней крутилками. Это я, как пользователь обоих вариантов говорю ))
А в чем плюсы старых крутилок?
все интуитивно понятно, куда что переключать, крутилка большая, ее удобно поворачивать, чем кнопки мелкие тыкать )) я в 90% случаев хочу убавить скорость вентилятора, а убавляю температуру вместо этого на аутовской панели ))
MarkAlex
Это знаю ) но я планирую с кнопками и экраном ставить от аута, мне понравилось как выглядит
Если соберёшься ставить- у меня есть от аута однозонный, с кан-адаптором, и переходной проводкой с двумя разъёмами…и рамкой для вырезки
Цена вопроса в личку пожалуйста