Ты сыграло свою роль
В бесконечной гонке жизни,
Но спать не дам тебе спокойно.
Всем привет!
Как я уже ранее говорил, появилась мысль сделать анализ отработанного масла фирмы Sintec, для чего еще в августе при замене мне наполнили бутылочку 1 л. Пробег на тот момент составил около 5000 км на конкретно этом масле, 44450 км на самой машине за чуть более 2 лет эксплуатации.
Сознаюсь, бутылка стояла у меня достаточно долго — около 3 месяцев: то забывал про нее, то времени не было доехать до ТК, то деньги на другое уходили. Потом ТК заломила за доставку аж 2200 рублей! Но вопрос удалось решить и вышло по итогу 520 до Екатеринбурга. В небольшую коробку я погрузил плотно запакованную бутылку с не самым уже "святым источником" и маленькую сопроводиловку.
Анализ стоит порядка 4000 рублей — зато как же интересно узнать, на чем я ездил! Тем более, что многие сомневаются в качестве отечественных смазочных материалов и импортных присадок, поэтому даже заочно настроены негативно. На пальцах никто истину не докажет, а вот такой анализ в настоящей профильной лаборатории — то, что надо.
Чтобы было с чем сравнить, я заранее припас сертификат от этой партии масла, потому что иначе можно долго с умным видом рассматривать красивые циферки.
На основании этих данных надежный человек, который разбирается в теме, помог мне сделать расшифровку "для простых трудяг":
— Износ на минимальном уровне, до 10 -погрешность.
— Пакет присадок еще живой (кальциевый, а судя по отсутствию магния — именно для SN).
— Магний и молибден на уровне следов и остались от предыдущих заливок.
— Вязкости упали более чем на 10%, но тут в масло попало много топлива (1.69% в анализе), так что причина понятная. Падение не критичное. Индекс вязкости остался такой же, примесей и воды нет, тут полный порядок.
— Щелочное с 8 сработалось до 4,9, но до кислотноного ещё далеко — 7 тыс.км. скорее всего бы прошло.
— Вспышка сильно упала с 240 до 215 из-за топлива, к 7, а тем более 10ткм начало бы угорать — но это опять же нормально из-за наличия топлива в масле.
— Похоже, что Jolion любит полить бензина в картер, это не первый анализ с большим содержанием топлива.
— В целом масло отработало хорошо, ещё бы немного прошло до заветных 7,5ткм.
Вот такая аналитика получилась, друзья! Лично для меня это показатель того, что маслом Sintec вполне можно пользоваться, а у меня к нему вопросов в этом плане не было. К весне прикуплю канистру, потому что на 58000 км следующая замена, а одометр сегодня показывает уже 53000…
Комментарии 206
Хороший анализ, тоже думаю что Синтек достаточно не плох за свои деньги
Особенно если менять своевременно 😃
Ни разу не слышал, чтобы двигатель умер от масла при своевременной замене. А при замене через 7500, мне кажется, вообще пофиг на чем ездить.
Согласен, условия у нас сейчас не простые в больших городах да зимой, поэтому почаще заменить и будет счастье
Ну и все ты тоже до этого дошел🤣
Ну а я что, рыжий, что ли? :)
ИМХО или какой-нибудь крепкий Мобил с заменой через 150-200 мч, или почаще менять автомобиль не заморачиваясь, что там получит следующий владелец от китайского пакета присадок с доброй порцией бензина в полторашке с маленьким картером. 😏👍
Будем поглядеть, но сильно тратиться на масло при замене каждые 7500 км тоже не очень разумно
Полезная запись
Старался :)
То, что увидел я:
1) износ направляющих клапанов — 4
2) износ вкладышей — 1+1
3) износ поршней — 6
4) износ колец — 0
Вывод: масло ьыстро разжижается и вкладыши в перенагрузке; направляющие клапанов просаженны; канавки поршней разбиты и кольца слабо выполняют свою работу поэтому их износ нулевой.
Ресурс двс в остатке до 50.000км
Это в моем анализе или в собственном? Мой ДВС прошел на сегодня 53500
Это и не в вашем анализе и не в собственном. Это — в анализе масла. Есть таблицы сочетаний металлов износа и их предельное содержание.
Ваш двс пройдёт на масле этой фирмы ещё столько же и в капиталку.
Свинец — это вкладыши.
Медь — вкладыши+втулки.
Жеоезо — в данном случае направляющие.
Алюминий — износ поршней.
И т.д.
Погрузитесь в тему глубже. Вы тоже придёте к мнению о переходе на масло другой фирмы. И, возможно, о своевременной смене авто.
Автомобили я и так меняю в среднем через 3-5 лет, зачем ездить на старом?
Dreadnought
Это в моем анализе или в собственном? Мой ДВС прошел на сегодня 53500
Не обращай внимание, все хорошо с мотором)Нулевого износа не будет, тут все цифры в порядке)
Да я особо и не напрягся — доверяю своему надежному специалисту :)
Интересный анализ.
Сам езжу на этом масле с новья, меняю через 10 тыс км, пробег сейчас 80 тыс км.
Все нормально, угара нет, зимой заводится.
Да, я сильного какого-то расхода тоже так и не увидел, буду дальше использовать и наблюдать
Я короче начал еще маслянный эксперимент) посмотрим как получится)
Шливо-шливошное?
Ага, шливошное🤣
Не забывай тогда почаще поршня переворачивать, чтобы не подгорели ☝️
Боюсь, что если слишком часто их переворачивать, то может и масло подгореть и грибочки, которые над поршнями))
А ты водичкой залей, крышечкой накрой — пушшай тушатся
Не, водичка там точно не нужна, особенно красная🤣
Сейчас набегут знатоки и популярно тебе расскажут, что в китайской машине и в двигателе водичка, и в кузове, и подвеска сыплется уже с завода, и элетроника вся подключена в свежий лимон вместо аккумулятора…
В лимоне главное правильно выбрать гальванопару, а то плохо работать будет🤷♂️
Самое главное в лимоне — найти лимон ☝️
Тоже верно, лимон лимону рознь☝️
Если бы вот у меня был лимон… Я бы тогда кредит на машину закрыл 👹
Не, это не правильный лимон, на таком далеко не уедешь🤖
Да с таким лимоном можно хоть до Антарктиды уехать 🐧
Уехать то можно, но обратно уже не факт, что вернешься)
А зачем? Там нет людей, зато есть няшные мягкие пынгвыны 👹
Ага, и не так уж и красивые нерки👺 а еще ахулиард лет назад динозавры бродили, да и люди там чутка имеются, в хорошие времена до 4К чеков бегали🤣
Хммм "как избавиться от человеков за лимон"… Звучит как инструкция для чайников
Нужно добавить в списочек…
Для отправки в НКВД? 🧐
🤫🤫🤫 КЧСиПБ
🙌 сдаёмсу-у
Синтек хорошее масло 👍
Я плохого ничего так и не увидел ни в анализе, ни в эксплуатации :)
Интересно
Сам удивлен :) Столько всего плохого заочно обещали…
Ну всё. пойду закажу себе 0w20/ надо бы ТО0 сделать.
Смело заказывай :)
👌
Что-то мне подсказывает, что можно пользоваться вообще любым маслом если оно не фальсификат 🤔
Только т-с-с-с, а то эстеты-гурманы запинают 🤐
Смех смехом, а только напиши, что синтек налил- не только запинают и но ещё и подольют. Проходили🤐
А потом еще и подожгут) злые всегда есть)
yurich45
Смех смехом, а только напиши, что синтек налил- не только запинают и но ещё и подольют. Проходили🤐
Ну вот два раза уже заливал, еще планирую :) Пущай пинают, если ботинок не жалко
Эх, одно жаль, партия от партии может сиииильно отличатся…
Может! Здесь не угадать 🤷♂️ Но показал хотя бы то, что было
Полезно 😁 но не фига не понял. 🤣🤭 по мне масло хорошое 👍
Я и сам не понял без предварительно обученного человека 🤣
Вот заняться нечем)))
Ну так и не я занимался 🤣
KyKyIIIoHoK
Вот заняться нечем)))
Главное, что людям в лаборатории заняться есть чем)))
Нормальный анализ, но многовато топлива. И непонятно откуда железо и алюминий.
Про топливо комментарии были, что и на Дарго так же — возможно, особенности турбомоторов.
Про особенности понятно. Но почти 2% за 5000 пробега это дофига и не является нормальным.
🤷♂️ я думаю, это вопрос к механике. Опять же, у меня распределенный впрыск, тупой; на Дарго — непосредственный. И всё равно топливо. Любопытно было бы глянуть на другие моторы — Чери или Джили с турбой. То есть, косяк техпроцесса Хавейла, китайцев или в принципе норма для малообъемных турбин
Топливо в масле в принципе не может являться нормой. У тебя в поддоне было около 100 мл бензина, учитывая, что часть его испарилась. Бензин разжижает масло и сильно ухудшает его смазывающие свойства.
Но если это норма для китайских турбомоторов, то масло нужно менять почаще.
Вот и любопытно, норма или нет. Так то это ведь не из-за масла, к нему претензий нет :) Замену делал раз в 5000, сейчас перехожу на раз в 7500
Это уже проходили маздоводы с MZR DISI. Поршни на перекладке начинают к пятому году эксплуатации ощутимо клокотать.
Тут бы наоборот переходить на 150мч до замены с такими анализами, либо через 2-3 года скидывать тачку, а дальше проблема следующего хозяина.
Я по моточасам пока что не считаю, только еще появился контроль через сигнализацию, делал всегда по километрам
В приборке вроде у всех Хавалов есть долговременный пробег, "В".
Там моточасы тоже считаются, правда сотни сбрасываются, но это легко вычислить, разделив пробег на среднюю скорость.
Ну вот, оно сбрасывается потом. А в сигналке прямо считает с момента. То есть, заменить масло, нажать на кнопку в сигналке — и посматривать
Такой же коврик дома с икеа😁👍🏻
Мы в Мурле покупали :)
Значит один и тот же поставщик)
Вполне возможно :)
Брал его на хонду 1 раз перед продажей, единственное масло, которое уменьшилось по щупу (накат до 5тыс был) и это впервые за 100+к км, масло для пенс езды, крутить на нем выше 3000 видимо нельзя совсем. Мое, сугубо личное, отношение к этому маслу крайне негативное))) и 5000 для него предел… а это никуда не годиться по моим убеждениям, кто тупо город катает оно 5к не выходит…
Ну странно, у меня угара не было, специально проверял. Но езжу тоже медленно, не более 2500 при обгонах
На хонде моторы специфичные, там с 3500 тыс оборотов приятно едет)) ну трубе конечно пониже, крутящего хватает. Ну как было, может паль — тогда по промокоду академика брал🤭
Да, у меня обычно по трассе где-то 1800 всего, быстрее 100 км/ч стараюсь не ездить :) Возможно, реально паленое масло попалось, я заказывал через Озон в их официальном профиле
>маслом Sintec вполне можно пользоваться
Страшную тайну открою, только никому не рассказывайте, хорошо?
Любыми маслами можно пользоваться до 5 тысяч.
Тут как раз вопрос к маслу после 5000, а лучше 15000, как рекомендует заводо-изготовитель.
Но тогда сразу встречный вопрос: а кто в здравом уме будет катать масло 15 тысяч?
Был случай в Америке пару лет назад, ЗР рассказывали: чувак купил новую Камри, обслуживал только в офф сервисе и строго по книге. Прямо СТРОГО. Масло конкретное и каждые 15 и так далее. На 90 у него отхаркнул движок 🤷♂️
Первая мазда была. До 143 тыс меняли только раз в 15 тыс. Все было в дилерской книге
Я просто рассказал историю как сам ее получил, ни больше, ни меньше. Себе продолжу менять раз в 7500
Сам так же меня как и прошлый владелец нынешнего авто раз в 7500
Зато на душе спокойнее :) И при цене вопроса в 3500 под ключ не так уж накладно :)
Dreadnought
Но тогда сразу встречный вопрос: а кто в здравом уме будет катать масло 15 тысяч?
Был случай в Америке пару лет назад, ЗР рассказывали: чувак купил новую Камри, обслуживал только в офф сервисе и строго по книге. Прямо СТРОГО. Масло конкретное и каждые 15 и так далее. На 90 у него отхаркнул движок 🤷♂️
>а кто в здравом уме будет катать масло 15 тысяч?
Это уже вопрос к заводу-изготовителю, сколько SINTEC занес бабла HAVALу, что разрешено в 15-и тысячный интервал заливать это.
Вот тут совсем не понял — при чем тут бабло? Масло подошло по допускам, так же, как многие другие. Хавейл тут вообще не при чем, они сначала лили Тотал, теперь Лукойл
Absolutely
>а кто в здравом уме будет катать масло 15 тысяч?
Это уже вопрос к заводу-изготовителю, сколько SINTEC занес бабла HAVALу, что разрешено в 15-и тысячный интервал заливать это.
Причем синтек и 15к интервал? Официалы вообще Лук льют
Absolutely
>а кто в здравом уме будет катать масло 15 тысяч?
Это уже вопрос к заводу-изготовителю, сколько SINTEC занес бабла HAVALу, что разрешено в 15-и тысячный интервал заливать это.
вроде был сначала тотал, теперь лучок.
А вообще лучше смотреть китайский мануал. И там масло меняется чаще.
Dreadnought
Но тогда сразу встречный вопрос: а кто в здравом уме будет катать масло 15 тысяч?
Был случай в Америке пару лет назад, ЗР рассказывали: чувак купил новую Камри, обслуживал только в офф сервисе и строго по книге. Прямо СТРОГО. Масло конкретное и каждые 15 и так далее. На 90 у него отхаркнул движок 🤷♂️
Огромное большинство… Во всяких чатиках сидит меньше процента. Еще меньше следуют рекомендациям из них). У вас, банально, эффект контекста…
Я как раз в чатиках не сижу специально, у меня к ним классовая нетерпимость :)
Я к тому, что большинство автовладельцев, как раз эксплуатируют автомобиль "по инструкции". Т. е. что-то поломалось, загорелась сигнальная лампа etc… — визит в сервис. А натягивают, приматывают, измеряют, наклеивают и теребят, как раз единицы автовладельцев. И, как правило, они активные пользователи всяких тематических чатиков(интернет ресурсов, литературно выражаясь)… Откуда, собственно, и черпают идеи). В том числе и про масло…
Тоже делал такие наблюдения :) Если рассматривать в этих двух ключах — то я где-то посередине: бездумно не катаюсь, но обслуживаюсь практически по своим мыслям. Вот фильтры на днях поменял. Почему? А просто решил, что пора :)
Totachi, Sintec и т.д это все масла одного качества.
Наверное на текущий момент присадки у них среднего качества. Однако же это не импортные масла и разливают их где-то в подвалах РФ, поэтому никто не может гарантировать, что в определенный момент они закупят присадки низкого качества где-то в кнр.
По мне так оно на одном уровне с лукойлом, но если не видно разницы, то зачем рисковать и платить больше?
У нас сейчас варианты такие: пользоваться отечественным — или закупать импортное втридорога. Знаю людей, которые из принципа себе масло по 8-10 тысяч за канистру берут.
Спасибо, интересная инфа! Теперь надо так всеееее популярные масла для нашей колесницы сделать )))))
Все не обещаю, но явно еще потом замучу :)
я только одно не понял, а в твоем городе нет лабы, почему надо куда то отправлять?
Там какая-то специализированная. Насколько я читал, такие вещи, условно, вообще не так много лабораторий в мире делают
Ну да, вот смотрю в Новосибирске есть лаба "Титан" (о ней на ойлклабе есть инфа), но она так понимаю не аккредитована, чем она может накосячить не понятно правда, но.
Возможно, она не косячит, но такие данные нельзя считать официальными — а это может быть важно в каком-нибудь GxP процессе. А аккредитация стоит денег и ее надо продлевать
Haval любит бензин 😁
Теперь понимаешь, откуда такой расход? 🤣 Давай твоё масло тоже посмотрим, поливает бензом или нет
Ч почти каждый день на него смотрю, в бутылке в машине катается :)
Меня вон уже отпинали за такое 😃
На этом масле откатал уже с чипом или без?
Нет, чип уже на нулевом Лукойле делал. Кстати, да, любопытно будет сравнить в будущем два анализа: до чипа и после 👍
Спасибо!
👍 да было бы за что
Вот ты заморочился, я Синтек бесплатно анализы делаю, за их счет. 2 раза уже. Если будешь ещё их масло делать, зайди на ойлклаб, там есть представитель синтек, напиши ему что так и так хочу анализ масла…
Принято, буду знать :)
Habahaba22
Вот ты заморочился, я Синтек бесплатно анализы делаю, за их счет. 2 раза уже. Если будешь ещё их масло делать, зайди на ойлклаб, там есть представитель синтек, напиши ему что так и так хочу анализ масла…
А представитель. Sintek не заинтересованная личность?
Ты имеешь ввиду подделку результатов? Или заинтересованная в оплате теста ))))
ну подделать смогут, это в их интересах подкорректировать результат в лучшую сторону)
Лаборатория не их, результаты совпадают с независимыми тестами
Это все можно технически обойти, и фальсифицировать результаты. Нужно самому идти в независимую лабораторию и лично отдавать масло, чтобы был объективный результат. Они могут не кардинально поменять результаты, а немного подогнать под норму.
Автор делал независимо, результат как у меня. Что еще надо? Чей подтасовали?
На синтеке (Premium 5w40) уже 2 замены откатал, сейчас третья. По началу было как-то непривычно, хотя в масле был уверен, поскольку изучил тему с анализами и для себя понял, что по соотношению цена-качество — ничем не хуже зарубежных конкурентов. Хотя до этого катал на относительно недешевом Mobil1 (FS) на прошлом авто + на дилерском Total на текущем. Тем не менее, проблем никаких нет. Планирую и дальше синтек заливать.
Сейчас на зиму я перестраховался и залил Лукойл 0-30, потому что у родителей неделями -32 легко. На следующую замену весной точно так же Синтек думаю обратно залить, меня вполне устроило
Ну у синтека нижний порог температуры даже на сороквке вполне приемлимый для наших зим. Я запускал в -33 несколько раз — при нормальном аккуме проблем никаких.
Побоялся того, что мотору крутиться будет тяжелее + у народа масло давило в морозы
Ну смотря какое масло. 5w30/5w40 в -30 не должно давить. Тут вероятно проблема в фильтре, точнее в резинке оного.
Возможно, люди на дилерских ездят, там есть процент брака и подделок
Dreadnought
Сейчас на зиму я перестраховался и залил Лукойл 0-30, потому что у родителей неделями -32 легко. На следующую замену весной точно так же Синтек думаю обратно залить, меня вполне устроило
Почему не взял Прем Синтек 0-30 ? Оно и по допуску лучше SP и температура нижняя около -50. Я на таком теперь буду круглый год гонять, взял по акции 5л=4л )))
Допуски по паспорту не сошлись, я не стал отсебятину гнать
Это как так? у них прем нулевка все SP…
Там же еще есть какие-то допуски дополнительные по книге, насколько помню, у меня они не сошлись
Нету там ничего. W30 допуск не ниже SN
Я посмотрю еще раз, когда буду готовиться к замене весной
Dreadnought
Там же еще есть какие-то допуски дополнительные по книге, насколько помню, у меня они не сошлись
А какие допуски не подошли? По ACEA? Там у нас заявлено C2 в руководстве. Но ни у Лукойла ни у Синтека нет C2, есть C3. С3 — менее экономичный стандарт, чуть выше рабочая вязкость масла — сложный такой показатель HTHS. Но вроде это непротиворечит и только будет в теории влиять на расход топлива. Во всяком случае C2 в названия масел они не вынесли.
Сходу уже не вспомню, не держу в голове — полгода ведь уже прошло :)
я так понял, если замена раз в 7500, то лучше другое?а какое посоветуете, джулион 2вд, робот?
Наоборот, при 7500 км оно спокойно проходит, можно смело заливать. У меня такая же конфигурация :) просто решил перестраховаться и менять раз в 5000, теперь буду раз в 7500 так же
Щелочное с 8 сработалось до 4,9, 5т предел работы.
Здесь я не эксперт, поэтому все комментарии дотошно процитированы из расшифровки знакомым экспертом
Без экспертов! 4,9 это сметь. Мыть не будет. Иногда даже 8 не справляется.
Чисто визуально — мыло, вышло чернущее
Начальная стадия. По мере выработки пакета моющие свойства упали Вот почему его не стоит передерживать.
Ну так явно не до 10-15 кататься, это перебор почти на любом! 7500 должно отходить спокойно
IVAN66RU46
Без экспертов! 4,9 это сметь. Мыть не будет. Иногда даже 8 не справляется.
Масло не моет😏, оно не должно пачкать)
Пакет присадок ! Говорят же моющие свойства масла. Которые могут подменить обычными растворителями. Подвальное производство наладилось очень сильно. Своего сырья нет. А масла дешевле чем у тех у кого своё сырьё. Производство !
Маркетинг🤷♂️
Как пример просто примитивный, в колбе масло разогреть, оно почернеет, что оно там отмыло 🤷♂️
Я после этого и задумался…ну а дальше уже сложно, если хочется голову забить, то можно почитать в сети материалы, если нет, то забить)
Ну если бы мыло, моторы у нас у всех были бы идеально чистые, увы это не так 🤷♂️
Dreadnought
Наоборот, при 7500 км оно спокойно проходит, можно смело заливать. У меня такая же конфигурация :) просто решил перестраховаться и менять раз в 5000, теперь буду раз в 7500 так же
а из лукойла что посоветуете?у меня только то-0 впереди
У меня сейчас Genesis 0w-30, тупо из-за низких зимних температур и ежедневных поездок
Не читая коментов, уже было «анализы ваши эти гамно, ойл глуб фсе врет 🤣🤣🤣?
На самом деле интересно посмотреть с китайских авто, сейчас редкость.
Вот как видно Хавалы любят лить бензинчик в масло.Особеность конструкции.Анализ с Дарго, там то же показал довольно много топлива в масле.
Мне пока только про Джолионы сказали — а моторы у нас с ними в принципе разные. Любопытный момент
Почитал про моторчик Джолионы, да странно, возможно виноваты прогревы, короткие поездки в зиму.
На Дарго, там прямой впрыск, поэтому и топливо в масле.
Вообщем я бы парится не стал бы по этому поводу.
Да, на моноприводе прыск распределенный — почти обычный атмосферник. Поездки да, короткие, километров по 9-15 с пробками в будние дни — но масло конкретно это работало летом у меня, прогревов почти не было
Имхо, если оно стояло 3 месяца то это баловство.
Как минимум гигроскопичность
Сразу отправить не получилось по ряду причин 🤷♂️ Но не думаю, что это кардинально меняет картину
По опыту анализа масла для трансформаторов это очень влияет)
даже если бутылку толкм не высушить
Бутылка точно была сухая и чистая 👍 Тут я скрупулезно подошел к упаковке. Посмотрим, может, со временем еще раз сделаю анализ
zviciousz
По опыту анализа масла для трансформаторов это очень влияет)
даже если бутылку толкм не высушить
В анализе четко сказано ВОДА-ноль. Так что о гигроскопичности можно не думать)
Вот и это я понимаю) привел аргументы, а то мнение большинства по этому поводу разделялось… А тут все по полочкам) Красавчик💪
Очень много летело дерьма из разряда "а мне кажется…" :) Решил чуть разбавить
Потратился конечно, но результат оправдан)
Ну ладно, это можно пережить :) Зато чуть спокойнее стало
+500р на карту от Сосинтек)
Нормальное масло.
Но беру Вольф оил. Отдаю 3800р за 5л канистру 5w30.
Доверяю бельгийцам больше
У меня вообще сейчас залит Лукойл просто потому, что было 0-30 с нашими допусками 🤷♂️ На следующую замену снова будет 5-30 от Синтека, скорее всего
А почему бензин закидывается в масло? Переливают форсунки?
Здесь у нас ответа нет, пока только статистика — это не первый Джолион. Опять же, моторы разные, интересно было бы сравнить с полноприводной модификацией. Может, это только приколы переднеприводного мотора с распределенным впрыском
Дичь какая-то
Ну, у кого-то наоборот, масло в колодцы свищет 🤷♂️
Не знаю, не встречал ни того, ни другого
Конечно, у меня в этом плане больше некрофилия встречается, типа Октавии 2 (у коллеги), там просто дым столбом
Основательный подход. 💪🏻
Да что-то внезапно решил подкрепиться фактами 🧐
Я так понимаю, что это масло.
А почему не платинум? Оно больше подходит по допуску
Я посоветовался со специалистом и из двух он выбрал именно то, которое по итогу отправил на анализ
Maymusov
Я так понимаю, что это масло.
А почему не платинум? Оно больше подходит по допуску
Премиум лучще, у них есть прем с допуском SP, лучше его лить.
Оно?
Там же написано SN. SP идут нулевки
sinteclubricants.ru/catal…0w_30_ilsac_gf_6a_api_sp/
sinteclubricants.ru/catal…_0w_30_api_sp_cf_acea_c3/
sinteclubricants.ru/catal…_30_api_sp_cf_acea_a5_b5/
Ну хоть кто-то с нормальной, доказательной базой, а не с дивана сидеть и орать, что Синтек шляпа и я никогда в жизни не залью Синтек, так как его производят в Обнинске 🤦♂️🤦♂️🤦♂️.
Молодец и красавчик, что сделал анализ данного масла и написал пост 🤝.
Спасибо 🙂 Вот как раз критика про "шляпу" и побудила не поскупиться на анализ :)
Вот ты зануда! 🤓
Думала, я одна такая дотошная любительница покапаться в анализах ⚗️🧪🧫
Только я предпочитаю человеческие физиологические жидкости изучать 💉
Ты, кстати, диспансеризацию прошёл?! 😳
Неа, даже и не собирался :)
Ну и зря! 😒
Могли бы обсудить результаты в личном блоге! В биохимии, ОАК и ОАМ немного разбираюсь, хотя бы… 🥼
Я не сторонник таких вещей, потому что чем меньше знаю…
Ну да, ну да… А потом "Спасите-помогите, доктор!", когда выявляют РМЖ 4х4 в 40 лет… 🤬
Извини, болею, и наболело! 🧐
Зато прямо сейчас я самый вполне себе здоровый 😂
Ну да, ну да… А потом "Спасите-помогите, доктор!", когда выявляют РМЖ 4х4 в 40 лет… 🤬
Извини, болею, и наболело! 🧐
О, из этого понятно 4х4, а это неплохо, это когда у человека включается полный привод? На 4х конечностях уже?
Рак Молочной Железы 4 стадия, 4 группа — уже отдалённые метастазы, большая опухоль, неоперабельный случай, возможна только паллиативная помощь… Онкологи так и говорят между собой "полный привод" 😒
да уж, ну нахрен такое с утра слышать, лучше просто, "полный привод"
Лучше обследоваться по минимуму раз в год, а диспансеризация для этого и предназначена!
Машинам мы ТО каждый год делаем, а к себе наплевательски относимся…
Потому что машину мне жалко 😃
А себя?!
Самому не жаль, так для родителей и детей себя побереги! ❤️
Не, себя почти никогда не жалею в этом плане, наоборот, всегда пропускаю вперед вопросы всей остальной семьи. Себя жалеть — нарциссизм
Не-не, это разумный эгоизм!
Самая правильная философия, ИМХО
Да меня жена обычно прямо пинками гоняет, когда мне уже совсем хреново, потому что до последнего или игнорирую, или сам. Ну вот такой характер, всего себя на службу ближним. И другим уже не буду точно
Повезло тебе с женой! 👍🏻
Не даст пропасть…
Наоборот злюсь и огрызаюсь, чтобы не трогала 😂 Заживет само, как на собаке
Ну, посмотрим, надолго ли твоих ресурсов хватит…
Я загадываю на то, что половина уже осталась за плечами 🙏 может, и больше
Ну, посмотрим, надолго ли твоих ресурсов хватит…
А по крови можешь наговорить гадостей? Есть тут у меня свежий анализ.
Конечно 🥼
Пришли в личном сообщении
только не говори, что уже труп. я ещё многое хочу сделать.
Dreadnought
Наоборот злюсь и огрызаюсь, чтобы не трогала 😂 Заживет само, как на собаке
😂 в России 2 болезни, х*йня и пи*дец. Х**ня сама проходит, а п**дец не лечится😂😂😂
Ага 😃 до второго пока не добрался, но близок
Лучше обследоваться по минимуму раз в год, а диспансеризация для этого и предназначена!
Машинам мы ТО каждый год делаем, а к себе наплевательски относимся…
Да вот в том то и дело!
Ну и зря! 😒
Могли бы обсудить результаты в личном блоге! В биохимии, ОАК и ОАМ немного разбираюсь, хотя бы… 🥼
А вот я сторонник! Как пройду обязательно обсудим!
Красавчик👍😊
Спасибо 🙃
Ну вот кстати увидеть бы результаты лукойла который дилеры и на заводе сейчас заливают
У меня сейчас Лукойл в моторе, потому что у Синтека не было масла 0w-30 к зиме. Может быть, тоже надумаю
Есть же
www.oil-club.ru/forum/top…m-0w-30-api-spcf-acea-c3/
А по API оно разве подходит? У нас SP/SN, если не путаю
Api SP, как раз то что нужно.на буковки CF не смотри, это для дизеля. Вторую зиму этом масле, зимой отлично крутит в -35. Летом заливаю платинум 5в-30 как у тебя
Ладно, будем посмотреть к следующей замене 👍 Летом-то лучше 5-30, чтобы медленнее стекало и лучше смазывало