Думаю, стоит начать бортжурнал с небольшого рассказа про то, как я пришел к этому автомобилю. Первые впечатления опишу в следующем посте, ибо и так получился лонгрид, который не все осилят (если вообще осилят ахах)
Предыстория
Предыдущим автомобилем был Тигуан 1 поколения 2.0tsi на полном приводе. Куплен в 2014 году и отъездил в семье без полутора месяцев 10 лет с момента покупки. В целом, каких-то глобальных проблем за 155к пробега не было, стандартные болячки, такие как помпа, маслоотделитель, впускной коллектор, катушки, цепь, насос халдекса были заменены, ну и немного ремонтов по подвеске. Считаю, за такой срок и пробег это мелочи. В остальном тачка огонь, но любой огонь гаснет с течением времени, и тигуан не исключение.
9 год владения выдался таким, что почти каждый месяц я ездил в сервис по всяким мелочам, то сайлентблоки двигателя, то лампы ксенона, то ступичный подшипник. И казалось бы мелочи (хотя на соточку тысяч набежало), но с запчастями на старые авто напряженка в том плане, что дилер не держит почти ничего в стоке. Все под заказ. И когда что-то начинает выходить из строя, а на старой машине это происходит регулярно, ты едешь в сервис, тратишь время на диагностику, потом оплата запчастей, ожидание и ты опять едешь в сервис. И так по кругу.
Последней каплей стало, когда из чата вышел ступичный подшипник и я потратил все выходные в сервисе, сначала диагностируя это, потом бегая в авторусь за запчастями, а потом ожиданием на следующий день в сервисе, пока это все починят, а чинить там пол дня. Когда делали сход-развал, мне указали на потеющие амортизаторы, плюс я предположил, что скоро могут отъехать оставшиеся ступичные подшипники, под ручками дверей начинаются жучки, вентилятор радиаторов умирает где-то вот вот по возрасту и пробегу и прочие нюансы, о которых я могу пока не знать, но они могут вылезти. И вроде бы все не страшно, но нужно тратить деньги и время.
Итог — как я не пытался отодвинуть от себя эти мысли, поскольку тигуан меня всем устраивал, здравый смысл говорил, что видимо пора менять машину, пока она еще жива, чтобы не приехать потом тысяч на 500 по ремонтам, потому что одно обновление подвески я насчитал тысяч в 250, если не собирать франкенштейна из лузара и подобных брендов, которыми любят оперировать люди при ремонте. Слишком я любил тигуан, чтобы так с ним поступать)
Китайцы
Первое, о чем начинает думать любой человек, который хочет новую машину, это китайцы, потому что Audi Q5 стоит 8.5млн, а тигуан 5.6млн. Из того, что было в бюджете и что нравилось — Тугелла, но все-таки было ощущение, что 40-45к долларов за китайскую машину как будто бы перебор, плюс там 4 цвета, абсолютно одинаковые обвесы и полное отсутствие индивидуальности в любом автомобиле, произведенном в Китае. Не потому что они плохие, а потому что китайцы отгружают вам сразу максимум по внешности, и это был огромный плюс, когда этих авто было мало, но теперь, когда процентов 40 трафика в Москве это Китай, ты начинаешь понимаешь, что все тачки одинаковые. У них очень мало цветов и полное отсутствие различных внешних дизайн пакетов, как это принято у немцев. Даже диски в одном дизайне. В общем скука полная.
Рынок б/у
Вообще хотел Golf GTI из Германии, но на момент покупки был только биток из штатов, что сразу нет. До этого ездил смотреть пару машин с пробегом 50к 2019 года, там 200к пробега минимум, но никак не 50. В общем по гольфам рынок был не очень и брать было нечего.
Решил посмотреть, что еще есть на рынке, пусть не заряженное, но чтобы не старше 2021 года, немцы, на гарантии, 1 владелец, без окрасов, ДТП и тд. Короче почти новый авто. В бюджете — почти ничего, хотя вру, были тигуаны) Но после 10 лет владения тигуаном, хотелось что-то другое. Он просто надоел, настолько, что опять покупать тигуан было вообще не вариант, плюс в семье есть тигуан 2.
Итак, возвращаемся от тигуанов к рынку, на котором есть и другие авто. Разница в цене между 20 и 21 годом достаточно большая, и по моим критериям по верху рынка (искренне верю, и моя вера подтверждается фактами осмотров авто, что если на рынке б/у вы хотите отличный авто, то это только верх рынка, иначе дрова) интересных БМВ, которые нравятся нет, мерседес в эти деньги только с мотором 1.33 от Рено и по нему были сомнения. Ауди а4 под 4 млн только передний привод, полный это 4.5-4.8. Q3 — тоже где-то 4.5. В общем ничего, что я бы увидел и сказал хочу и что не оставило бы меня без штанов)
Хотя опять вру, листаю я как-то авто ру и натыкаюсь на Ауди а3 2021 года в желтом цвете от S3, на который я пускал слюни, когда эти машины только показали, 1 владелец, на гарантии, без окрасов и тд. Короче вариант, который я готов купить по своим хотелкам от поддержанного авто. В голове «это непрактично». Но спать сложно, я думаю об этой Ауди. Съездил посмотрел, в живую — словами передать сложно, но это очень красивый авто.
Оставляю это в формате «если моя — дождется». Проходит Новый год, я все еще думаю брать/ не брать. Думаю, а может новую Geely Preface. Съездил, посмотрел и это было самое правильное решение, которое привело меня к покупке Ауди. В салоне Рольфа мне нахамил руководитель отдела продаж в процессе обсуждения цены авто, начал мне выкручивать те самые, рассказывать, что он ее продаст за 3 дня и что ему нет смысла делать мне никакие скидки (привет тебе, дорогой, не помню как тебя зовут, но джили эту ты не можешь продать уже месяц, так что с 3 днями ты конечно погорячился). Я выхожу из салона, приезжаю домой и бронирую эту машину, которую на следующий день уже хотел кто-то купить, но не успел)
В общем вот такая история покупки)
Комментарии 44
Как запчасти на китайские Ауди ищите, гемор?
Не знаю, у меня немецкая)
РОПу — спасибо, подтолкнул к хорошей тачке)
Снял все сомнения)
Согласен) в общем, да, статья расходов на авто будет думаю значительно меньше, а авто будет радовать больше, ввиду свой новизны) буду присматриваться сейчас к А3.
Просто уже сейчас пробег на кушке 185 и боюсь скоро начнутся моменты по вложению в нее, а этого не хочется)
На гарантии только ищите) электроника не очень, в бж можно почитать)
Как пересаживаться было в плане ощущений от езды с полного привода и высокого клиренса на передок и не высокий авто?)
Кроссовер я теперь если бы и брал, то только класса s/rs, m, amg. Обычный кроссовер я не хочу, слишком неуправляемые авто
По клиренсу — я где-то писал, но в целом скажем так, страдать я не страдаю, но нужно учитывать некоторые нюансы, которые появляются. К бордюрам подъезжать аккуратно, на дороге зимой если у кого-то с подкрылков отвалился снег, то на глаз оцениваешь его высоту на предмет того, заденет его бампер или нет. В остальном проблем не было.
По полному приводу — опять же не могу сказать, что страдаю, но полный привод конечно лучше) На переднем основные нюансы, которые заметил, зимой очевидно динамика разгона с места по скользкому покрытию в разы хуже, по очень скользкому покрытию может быть раз в 5 хуже, если прямо лед, у меня липучка если что. На тигуане я не замечал какое покрытие (но тут есть нюанс, разгонная динамика да, но потом если нужно оттормозиться то бывали неожиданности, что машина не тормозит, на переднем приводе более понятно, что под колесами). Подрифтить не получится, если это важно, но я пришел к выводу, что на парковках я этим заниматься больше не хочу и могу арендовать машину на трек день. Открытием стало лето, что мощности машины с избытком относительно сцепных свойств покрышек и даже по-сухому в пол есть пробуксовка.
Но несмотря на все это, машина нравится намного больше Тигуана)
Спасибо за полный ответ) спросил, потому что у самого Ку5 но пробег уже великоват, даже очень великоват. И тоже подумываю пересесть на А3 на передке, ввиду ограниченного бюджета, но переживаю за такие плюсы которые потеряю при продаже ку5
У меня была в целом такая же дилемма, были мысли решить ее покупкой s3, но в продаже ничего не было, а Тигуан намекал на большие расходы, которые не хотелось нести, не та машина.
Думал, что куплю а3, покатаюсь немного, а потом продам, мол без полного привода и тд, но по факту сейчас очень доволен выбором. И даже в продаже сейчас есть s3 и возможность купить вроде бы тоже есть, но не тянет заморачиваться этим, не настолько большие минусы по итогу оказались.
Я бы советовал продавать не жалея и брать а3 или что-то другое, главное свежую машину, пусть и на переднем приводе)
Спасибо большое), правильные аргументы, действительно, нужно новее рассматривать уже, не хочется вкладываться так сильно в машину с большим пробегом. Очевидно весомый плюс это будет расход, думаю. На ку5 средний 10-11 на А3 в пределах 7-9 будет
Относительно тигуана расход почти раза в 2 меньше. Средний у меня сейчас 8.5 где-то, но честно говоря за последние пол года пробки в Москве стали какие-то особенно невыносимые. В Казани я думаю средний расход будет в районе 7. По трассе если ехать спокойно 110-130, 2 человека в салоне, расход был 4.8 и думаю это не предел, это с частью города.
Масло в коробке еще не меняли? Тоже на пробеге 54к взял
С маслом проблемы) у меня вот ТО в конце месяца 60к, с моими хотелками типо смазать суппорта, сделать сход развал и еще по мелочи выходит 75к
А когда я стал узнавать про замену масла в коробке, у меня в голове была цифра «ну 30-40к». Короче, масла в наличии нет, под заказ везут его по цене 80-85к + работа, короче под сотку будет стоить. Пока решил не делать, щас поезжу летом, смирюсь с этим и наверное к зиме поменяю. Обычно говорят 60-80к надо менять, так что лишние 5-10к я думаю потерпит.
P.S. А вообще по дилерским регламентам оно вечное
Я уже дилеру набрал сказал чтобы заказывали, говорит частичную замену делать надо, 3 литра, озвучил 36к
myv95
С маслом проблемы) у меня вот ТО в конце месяца 60к, с моими хотелками типо смазать суппорта, сделать сход развал и еще по мелочи выходит 75к
А когда я стал узнавать про замену масла в коробке, у меня в голове была цифра «ну 30-40к». Короче, масла в наличии нет, под заказ везут его по цене 80-85к + работа, короче под сотку будет стоить. Пока решил не делать, щас поезжу летом, смирюсь с этим и наверное к зиме поменяю. Обычно говорят 60-80к надо менять, так что лишние 5-10к я думаю потерпит.
P.S. А вообще по дилерским регламентам оно вечное
Я в чатах Октавии а8 читал (у них такая же коробка) на 40к меняли уже, масло черного цвета)
Ну, Октавия, наравне с Солярисом, самый быстрый авто в потоке))
Про 36к странно, я по коду масла начал гуглить, когда услышал цену, думал, что дилер решил на мне заработать. Странно, правда, что два дилера решили заработать одинаково, но все же.
По коду масла экзист дает цену 18-19к за литр, я предположил, судя по цене, что надо 4 литра. Но даже на 3 литра это 60к только за масло
Месяц назад смотрел по 12 было. Бывает что появляется на экзисте с ожиданием по 11к за литр. Говорю как мне озвучили. Есть еще аналог равенол и меркон
С аналогом можно приехать на коробку. Тут имхо лучше тогда вообще не трогать, если не готов платить за оригинальное масло
Maxxx8Y
Я в чатах Октавии а8 читал (у них такая же коробка) на 40к меняли уже, масло черного цвета)
В целом я проблемы не вижу. Я прям уверен что гарантию в 120к машина без замены масла в коробке пройдет, то есть менять масло, это скорее для следующего владельца.
И есть еще такие мысли в голове, что при цене замены в 100к я бы наверное мог просто дсг поставить в случае поломки коробки после окончания гарантии, тем более есть мысли по мере старения машины подготовить ее под кольцо и катать на ней там
Для спокойствия наверное поменяю, но рациональности в этом поступке как будто не сильно много))
Я решил попробую частично, оригиналом, экономить смысла нет) думаю хуже от этого не станет)
Maxxx8Y
Масло в коробке еще не меняли? Тоже на пробеге 54к взял
На тиге в айсине меняли на 75к первый раз (дилер провафлил регламент) и на 135к со снятием поддона и заменой фильтра. При продаже коробка вела себя идеально, просто как новая. При этом я на ней и дрифтил, и стартовал в пол со светофоров и тд. Короче ездил с умом, но как нравилось и хотелось
У меня похожая история была с выбором авто) и префейс смотрел тоже, в итоге случайно в салон заехал, увидел ее, и сразу понял, что это мое)
Я очень рад что купил ее) В моем случае за счет цвета эта машина сворачивает головы достаточно часто и это очень непривычное ощущение) и едешь и думаешь «блин, это моя тачка, а когда-то я ездил на Опеле, который мне купили родители, чтобы я просто учился водить»
А тугеллу купили родители, так что покататься на ней при желании я могу)
Я тоже замечаю интерес со стороны водителей бмв и мерсов, не говоря уже о прохожих) и еще большой плюс для меня лично, то что редко на дороге встречается.
Мои поздравления с приобретением.
А по поводу вместительности багажника как дачник-дачнику, я бы не переживал влазит там нормально.
С учетом клиренса авто, пока не разу на нём не сел, даже в сугробах как на крейсере)
И если ездить чисто по трассе бензин только нюхает. Ездил летом с СПб до Пскова и обратно, на одном баке проехал 850 км.
Спасибо)
По бензину тоже в восторге, в тигу вливал по 3500 каждые 350 километров, тут 2800 и хватает где-то на 550)
Так сейчас вообще гарантии нет никакой на немцев
Это не так
Отличный выбор, я перед покупкой а4 искал а3 спортбек, но к сожалению не нашел.
Я смотрел а4 тоже, но смущало, что кузов уже по сути достаточно старый, хоть и рестайлинг вышел. Полный привод в состоянии конфетка стоил 4.5 точно, хотелось подешевле, а передний привод я так прикинул, какая разница, что а3, что а4)
Да, 4,5 это просто сюр какой-то.
Да, машина прошлого поколения считай, рестайлинг внешний, внутри все кроме мультимедиа старое. Единственное, двигатель прикольный.
По двигателю, помню что там двушка, но 150 сил по идее сильно задушены
По двигателю в а3 я в целом очень удивлен, я думал после Тигуана на 2 литрах 1.4 будет ехать так себе, но она легче на 300 кг и по ощущениям бодрее прям заметно
Да, двушка, мне с передним приводом его везде хватает, бодрый.
А этот 1,4 на а3, очень прям хорош, он нового поколения, у меня на двух машинах был.
myv95
По двигателю, помню что там двушка, но 150 сил по идее сильно задушены
По двигателю в а3 я в целом очень удивлен, я думал после Тигуана на 2 литрах 1.4 будет ехать так себе, но она легче на 300 кг и по ощущениям бодрее прям заметно
Эта новая двушка с мягким гибридом — подстава какая-то. То проблемы со стартер генератором, то с роликами натяжителя ремня стартер генератора.
Поздравляю с покупкой!
Какой пробег у авто? Что с комплектацией? И какая цена?
Я года полтора назад чуть не купил себе такую А3, очень нравилась внешне. Искал, но не мог найти в комплектациях, чтобы и S-line и расширенная приборная панель и эл. складывания зеркал и т.п., в общем, чтобы все и сразу
Спасибо)
54к пробег, как будто казалось многовато, но машина жила в области, так что по идее пробег трасса и не страшно, да и на выбор в этом цвете был 1 авто, а хотелось именно его
Внешний S-line есть, внутри спорт сидухи, черный потолок, Audi sound system, автопарковка, камера. Приборка обычная, но имхо вообще пофиг, электроскладывания зеркал тоже нет, удивился, но если честно тоже пофиг. И автозатемнения зеркала заднего вида нет, что тоже удивило, но если честно и тут пофиг, потому что работало на тигуане оно так себе, особенно на диодные фары, которых сейчас стало очень много у владельцев старых авто, которые покупают диод вместо лампы ксенона.
А их почему-то в Россию не ввозили со складывающимися зеркалами и с затемнением. 1. Вообще никогда не пользуюсь. 2. Бесполезно с за тонированным задом)))
Складыванием всегда пользовался, но сейчас не пользуюсь и… не страдаю)) нет и нет, зато привод не сломается и не придется чинить с моей педантичностью, что все должно работать))
А затемнение на тигуане (не знаю как на других авто) работало так себе, а с тонировкой сзади вообще почти перестало)
Что не так с гольфами из штатов, там откровенный хлам или тебя мятые двери и бампера смущают ?
Смущают. И еще смущает, что эти машины списала страховая)
Пригнал себе 2 тачки из штатов, одна фиеста ст — есть в профиле. Топляк в пресной воде, чуть выше порога, за год у меня вопросов не возникло, с новым владельцем на связи — только положительные эмоции. Вторая тачка — турбовый сол, задний удар — безопасность на месте, последняя ставка 6к баксов.
Это я к тому, что машины на нашим рынке я больше не смотрю ))
Тоже хочу ГТИ рассмотреть.
Ну тут каждому свое)) я хочу машину в идеале без сюрпризов + ликвидную. Гти из Германии на вторичке продаются, пусть не за неделю, но месяц-два и машина продана. Гольфы из штатов — я наблюдаю объявления, которые висят уже чуть ли не год. То есть лютый неликвид, и даже в трейд-ин его не сдашь, ибо они такое не берут
Согласен — рулетка по 10 фото.