Удалось не много поездить, попривыкать, хотя не могу сказать, что прямо легко мне это даётся, основная проблема, это наверно управление через ШГУ, не могу привыкнуть, вроде кнопку жмёшь, а логика такая, что тебя кидает в шгу и там все делай 🤷♂️
1. На второй день обнаружил, что лезет краска с передних датчиков (радаров, не знаю за что они отвечают), пробег был 60км, как то совсем рано, я доехал до дома и до МРЭО и вот те, сюрприз…
2. На скорости 80 и выше, машину тянет вправо, позвонил двум ОД, те говорят, развал не является гарантийным случаем, зашибись политика, выехал за ворота и поехал боком😁, вернулся обратно, плати за развал 👍… Может есть закон какой РФ где написано, что, там первые 100км или 500, или 30 дней… Должны исправлять?
3. Постоянно вылезает ошибка дорожных знаков
4. ШГУ не запоминает настройки, то есть я выключил распознавание знаков, вернулся утром, а оно включено, и так было с рядом ассистентов
5. Вчера был какой то странный то ли гудок, то-ли звонок… При этом ни где не бвло ни каких оповещений, подошёл к машине, завёл, на улице всего — 3, поехал, и слышу гудок с не большим интервал, буд то звонок или будильник какой, подумал может глонасс чего чудит, но там ни мигает ничего… Минут через 15 звук пропал, так и не понял что это было
6. Обратил внимание, что когда залезаю/слезаю на препятствие (например наледь во дворе) то в определённый момент издаётся какой то удар, или щелчек-удар, в первый раз я подумал может чего там попало и ударился, но потом аналогично этот же звук в след ситуациях повторялся, по ощущениям больше где то взади издаётся
7. При подключении телефона по usb, вылезает android auto, далее еду с навигатором, все ок, а потом надо выйти в настройки шгу и нету эконок, или надо выйти в настройки климата, жму кнопку, которую ранее всегда нажимал (человечек с вентилятором), а она не реагирует, но с климатом решилось в итоге нажав на другие кнопки, типо обогрев сидений и тд… А вот выйти в обычное меню магнитолы, не понял как быстро…
8. Косаемо звонков, нажимаю на руле позвонить, меня кидает на ШГУ в меню телефона, последние завонки, а как там перемещаться на руле по строчка, вкладкам так и не понял, походу нельзя, дальше типо уже на шгу, на самом деле отвлекает это сильно, считаю минусом, вроде все перепробовал…
9. по тормозам, читал, что многие писали, что тормоза говно, поначалу я подумал что вроде ничего, но в какие то момент тормозит странно, то надо слегка жмёшь тормозит, то надо прямо притопить, в результате чего уже торможение не такое плавное…
10. Вчера ещё еду по КАД (первые 2 фото, и скорость совсем не большая то), а у меня вылезает меню соблюдайте дистанцию, хотя до машины впереди ещё было нормально места… И зараза не пропадает, буду разбираться, чего это и как от этого избавится, если она так постоянно будет пищать, то по мне это не удобно…
В остальном, продолжаю наблюдения😉, расход сейчас при средней скорости 18км/ч и пути 160 примерно, около 15л (с десятыми), так как нахожусь в обкатке, поэтому не гоняем, все аккуратно, поэтому динамики пока за глаза😁, в целом машинка нравиться, место полно, парковаться во дворах стало проще😁, но есть моменты привычки, и моменты пока мне не понятные по логике работы
Комментарии 66
Насчет развала думаю можно написать требование о проверке качества товара указав, что купил новый автомобиль там-то и тогда-то, а во время эксплуатации выявлен следующий недостаток — автомобиль не умеет ездить прямо. Прошу исправить в рамках безвозмездного гарантийного ремонта и так далее.
По развалу сделали все, вроде прямо поехала, дороги у нас кривые просто, но на светофоре руль отпускаю, плавно газ и едет прямо до 60км/ч, дальше уже руль хватаю и в городе уже не дают без руля ехать… Во всяком случае раньше реально казалось, что нужно было чуть ли не силой руль удерживать
датчики тоже новые заказали, жду
Пункт 10 — тоже такое было пару раз. Не напрягает прям особо, но реально понимаешь/осознаешь, что чёт как-то маловато до впередиедущего… Так что я бы сказал напоминание о безопасной дистанции тут можно отнести к плюсикам…))
Ну мне не понравилось, вот я еду, расстояние ещё нормально, а он машинка пищит, и ладно бы если пикнула и щаикнугась, так она же начала пищать пока я не отдашился, то есть я ехал за ним 2, может 5 минут и все это время слышал эту хрень про дистанцию, выключить это тоде нельзя, так как при запуске оно всегда в положении вкл, а каждый раз выключать не удобно
Лучше дистанцию держать подалеестараться ;) Привыкать… Думаю, что скоро будут камеры с замерами дистанции между авто, как в германии… И штрафы за это само-собой…
Ну когда это ещё будет…
Так дистанция была, на фото видно даже, что машина далеко, не 300 метров же дистанцию держать
Anton-AVP
Лучше дистанцию держать подалеестараться ;) Привыкать… Думаю, что скоро будут камеры с замерами дистанции между авто, как в германии… И штрафы за это само-собой…
Там дистанция наверно не меньше 3х машин ещё, две точно
"при скорости передвижения 70 км тормозной путь составит 32,1 м.;"
т.е. если я понимаю датчик — то нужно при 70 держать около 6 кузовоо (5 метров кузов если)…
Но там может и боковые тоже, на картинке он там еще и о боковых трезвонит )))
6 кузовов это не реально на КАД держать
Еще б китайским программерам бы это объяснить…)))
Пункт 7 — выключил Андроид Авто вообще ))) Карта всегда на телефоне, а блютуз только как телефонная говорилка. И экран дисплея авто можно на дальней трассе вырубить ночью если нужно…а телефонка меньше по размерам — меньше напрягает ))
Я ещё держалкой телефона не обзавёлся, дефлекторы тут не обычные, моя держала не подошёла к ним, поэтому пока приходится через андройд авто
У меня вот такой, норм держит, хоть и не оч удобно вроде вставлять… Но и на BMW такой был… доволен очень…
baseus-store.ru/avtomobil…sclid=lrxwmvcv4a273978751
Мне нравится свободные, типо как гравитационого типа, когда под давлением телефона боковушки сжимаются, подберу что нить, время надо просто.
За на водку спасибо 👍
Anton-AVP
Пункт 7 — выключил Андроид Авто вообще ))) Карта всегда на телефоне, а блютуз только как телефонная говорилка. И экран дисплея авто можно на дальней трассе вырубить ночью если нужно…а телефонка меньше по размерам — меньше напрягает ))
Сегодня вырубил экран, думаю утро, темно, чего мне этот свет в глаза, выезжаю со двора, авто начинает пищать, типо рядом машины стоят, потом включает камеры, при этом активируется экран, ну а после отключения всего этого, ествествеено экран не гаснет, ну думаю ладно ручками ещё раз отключают, еду по городу, делаю поворот и экран снова активируется с камерами и после не отключается!
То есть получается, если ты хочешь выбрубить экран, то надо или постоянно всю дорогу его отключать или выбурубать перед каждой поездкой все помощники! Для меня к сожалению это очередной недостаток, китайские программисты в работе с софтом и логикой походу очень далеки ещё, либо я их не понимаю 🤷♂️
При скорости до 30 км/ч и вывороте руля — камера включается. Если была включена последний раз с кнопки — то при включении авто/начале движения — камера будет до 30 км/ч тоже сама работать.
Если машина видит какую-то "опасность" сближения — да, тоже может включить камеры, но должна выключить после 30-35 км/ч
Я про то, что экран не гаснет пофторно надо после каждой активации экрана ручками выключать экран по новой… Соответственно эта функция становится бесполезной и может работать в лучшем случае только где нить на трассе до первого поворота или пока, машина не скажет соблюдайте дистанцию
У меня гаснет после 30 км/ч.
Если ручками был включен — ручками выключать нужно. Но после 30 км/ч в любом случае гаснет…
Пункт 6 — скорее всего муфта полного привода включает зацепление и раздатка толчком подключает заднюю ось. На таком типе привода это обычное дело. Говорят, что на трассе в снег при пробуксовывании тчто-то похожее чувствуешь и авто выравнивается (когда задок начинает грести копытами)
На трассе пока не удалось почувствовать этот удар, в первый раз испугался чутка, подумал на что то наехал что ли… Ничего не увидел и уехал, раз на третий смотрю, что я не могу постоянно на что то наезжать 😁
Ну да, я тоже первые разы не понял… Но это такая фича… электромуфта подключения… Оно так у всех… Как и толчок/удар если газ сбросить, а потом нажать… И у Мерсов и у РейнжРоверов, и у дргих… На гидроавтоматах не так заметно, а на роботах увы есть такое…
На спортейдже я такого не замечал, там тоже полный подключаемый был
Тады ой… у меня до этого полного не было… ориентируюсь на чатах/форумах народа ))
Пункт 4 — даже если выключить, оно внутри мозгов всё-равно работает… и ошибка круиза соответственно будет увы (((
Дилер знает, и говорит это сделано так с завода, китайская логика, завод изготовитьль даже не думает исправлять (((
Знал бы — возможно искал бы премиум… Там нет активного круиза…
А с другой стороны нет и 360 обзора… а он постоянно в использовании…
В общем привыкнуть/понять/простить/жить с тем, что есть… ))
Да, 360 вещь, уже чувствую плюсы этой штуки😁
Пункт 3 — ошибка распознавания знаков мозгами. Реагирует неправильно в непогоду, особо замечено на знаки кольцевых развязок (типа там кружок стрелками… но не знак… мне плохо…ай-яй-яй…)
А еще на трассе, когда в дождь обходит какое нить авто с белыми дисками/колпаками… видимо тоже типа круг… "но не видно чё там… не знаю… мне плохо…ай-яй-яй" )))
Ну меня раздражают всякие периодически выоещадщие сообщения, отключить это невозможно, точнее возможно, но каждый раз после запуска авто надо будет отключать, у меня всегда по умолчанию, после запуска двигателя эта функция включена
Вот согласен на все 100%… Но увы, это машинки-компутеры нынче… )) Самое плохое просто в том, что туда теперь залезли твари-программисты (которых 80% пороть до самой пенсии за такое нужно… пороть публично, каждый день, перед заводом Хавал/GWM, и транслировать онлайн!).
не все прогеры такие само-собой… но, увы, большинство… (((
Пункт номер 2 — я у себя в БЖ проблему решил. Увы она массовая походу…
www.drive2.ru/l/665277378523567995/
Думаешь у всех официалов говно стенды и это они перед выдачей авто клиенту на них так "портят"?
Судя по всему — у них слишком велики допуски. Либо с завода на определенных линиях конвейера сбита юстировка (пототму как у кого-то всё ок, а у кого-то именно вправо тянет).
Один владелец сказал, что после 5го обращения к одному и тому же диллеру — наконец исправили. Т.е. х.з.что у них там творится…)) Но я б с этим опять к дилерам не поехал…
По писку — это батарейки в ключе подыхает или ключ сэкранировался чем-нибудь. У меня было такое. Один раз еще закрываться отказался — тоже глюк ключя — или на телефон сагрился, или на пульт от ворот хз…
У меня иногда тоже передние датчики парковки срабатывают при езде — это или снег, или грязь со снегом налипает.
А если дело в батарейке, разве она не должна писать, что садится батарейка? Когда ключ теряет, как то находит же… Махну батарейку на всякий случай для профилактики
Там не батарейка, там аккумулятор… амвто новое — лучше не менять…
Один раз пискнуло — и сразу акб в мусор… ну как бы такое странное решение ;)
Загадка сто это бвало, я почему то больше склоняюсь к динамику глонас, хотя и не знаю может ли он звонить🤷♂️
А чего в ключах разве акб? Разве бывают такие аккумуляторы?
В ключах с завода всегда аккумуляторы ;)
даже BMW e46 2001 — и в том там где радиобрелок с кнопками — там АКБ ;) Там чтоб зарядить — нужно было вставить ключ в замок зажигания. От нводки антенны иммобилайзера акб в ключе заряжается.
У нас подзарядить можно положив в левый (ближе к водителю) подстаканник (там даже на дне нарисован ключ/зарядка… не помню что именно, но указывающее на подзарядку ключа (т.е. АКБ ключа).
Но ключ если разряжается — его система более не увидит — т.е. не откроет/не закроет/не заведет авто ;) Так что пиликает точно не эта часть авто…
Кроме того, желательно раз в полгодика менять брелки местами (один хранить дома и менять их местами). И на дальняк туда в подстаканник класть брелок для подзарядки.
Я как понял из инструкции, что это чисто место, чтобы если батарейка села, завести можно было, как бы место для чтения ключа…
Блин, там реально обычная CR2032 батарейка! Не аккумулятор ML2032. Это есть гут! )))
Объясню почему… Это значит что чип внутри энергоНЕзависимый чип. Согласно инструкции, действительно:
"Если смарт-ключ разрядился или имеют-
ся иные неполадки, в результате которых
в системе возникает запрос «Находится ли
ключ в салоне автомобиля?», необходимо
поместить смарт-ключ в область над от-
меткой у основания держателя для стака-
нов и выполнить операции по запуску дви-
гателя в стандартном режиме."
Т.е. cела батарейка — все-равно машину можно завезти!
К примеру, на BMW e46 было три ключа (хотя на хранении BMW в Мюнхене — остальные семь/восемь кстати).
Ключ 1 = главный, с энергозависимой памятью. Т.е. разрядился чип — машину не открыть + не завезти. Пока не заменить внутри АКБ/батарейку. (Кстати, с завода внутри там АКБ, и с 2001 года не менялась! Самому было интересно, разобрал — да, она там… Аккум. 2000 год… машина была фервальская…).
Ключ 2 = энергоНЕзависимый. Внутри тоже аккум. Кончился аккум (а т.к. второй ключ 99% не используют — он кончается за 5-7 лет) — машину не открыть с кнопок, но можно открыть с ключа + завезти без проблем даже без акб/батарейки. Рекомендуют там раз в полгода чередовать использование ключей для подзарядки…
Ключ 3 — валет-ключ, пластиковый, для сервиса.
====
А у нас даже если села батарейка — то можно далее ехать! Ну гут…
Я может слишком старые ключи сравниваю (где MBW e46 2001, а где Haval F7x 2023), но такие вещи нужно знать и точно знать что делать )))
Спасибо за инфу/наводку!
Да, и вот такое внутри брелока у нас если интересно…
Да, я читал в инструкции, просто после ваших слов был сильно удивлён, что такие таблетки акб бывают😁
А чего там за брент Батарейки стоит, ноунейм китайский какой?
То я неправильно инструкцию понял))
По тормозам: многие меняют колодки по кругу на керамические. У себя поменял передние, т.к. колодки начали полосовать тормозной диск. Брал фирмы Miles (смесь Ceramic). Реально почувствовал улучшение торможения после притирки колодок.
У меня начинает пищать, когда батарейки в метке дохнут… Меняю — и наступает тишина
У меня нет сигналки, все штатное
А ключ зажигания?
Там тоже батарейка…
Хотя ХЗ… Я озвучил то, что у себя обнаружил… Здесь может что другое…
Так наверно, если бы ключ, то на табло вылезло бы сообщение, или то что теряется или ещё что… Звуки издавала машина… Пока больше никуда не ездил, но буду наблюдать чего за фигня была
А что если пиликает модуль ГЛОНАСС? ;)
На него и думаю первую очередь, может при какой потери связи он издаёт какие звуки, но хорошо бы дублировать на табло это тогда
В течении 15 дней можно сдать назад, ЕМНИП. 😉
Поздно уже 🤷♂️
Продавай))
Да кто ж теперь купит то😁🤷♂️
На датчиках может не скол а пленка транспортировочная осталась?
Не, краска лезет, такими пластами отваливается
Это система имитаций так работает, говорят, колодки резко долбят по дискам), думаю так и есть, потому что иначе при каждом старте на скользком покрытии должно долбить. Но я только один раз этот щелчок слышал, хотя буксовал не один раз.
Столько бед за 60 км, это интересно )) из всего перечисленного только удар бывает, когда полный привод подключается как идиот ))
В режиме снег надо ездить зимой, чтобы плавное включение полного привода было
Сам в шоке😁
То есть, этот удар, это подключение полного привода? Я первый раз когла отпарковывался, подумал, что во что то впилился
Ага, полный привод жёстко подключается
Буду знать, а то был у меня sportage, так там по тихому подключался… А тут вот оно чего, интересно, а на улице такой же грохот раздаётся? Или это только с салон передаётся
На улице не знаю, у меня на спортаже тоже спокойно подключался. Но тоже потом стал бить по жопе после 90к пробега
Rumianich
Буду знать, а то был у меня sportage, так там по тихому подключался… А тут вот оно чего, интересно, а на улице такой же грохот раздаётся? Или это только с салон передаётся
Включи режим снег и не заметишь его включения, а в норме да есть такая порнуха, но есть и возможность сделать этот пинок в разы меньше что я у себя и сделал давно!
Chempw203
Ага, полный привод жёстко подключается
Это антибукс
Chempw203
Столько бед за 60 км, это интересно )) из всего перечисленного только удар бывает, когда полный привод подключается как идиот ))
В режиме снег надо ездить зимой, чтобы плавное включение полного привода было
По моему в режиме снег всегда работает полный привод.
Дорожные знаки ошибка скидывается у диллера, мне сбрасывали тоже всегда была ошибка, щас норм, ну может только когда дождь бывает ошибка
Так она то появляется, то исчезает, надоедает жутко, проще бы выключить, так после перезапуска функция снова включается
Ну к меня когда я купил авто только 2 раза распознала знаки за две недели
Rumianich
Так она то появляется, то исчезает, надоедает жутко, проще бы выключить, так после перезапуска функция снова включается
К слову — ошибка появляется, потому ей нужен либо какой-то читабельный дорожный скоростной знак — и она уходит. И далее можно круиз опять включать.
И кстати, как только ошибка вылетает — круиз отключается. Бррр… хрень програмистская… ))