Наступил этот момент и у меня…
экспедиционный багажник, а точнее платформа.
Несколько лет покатавшись с поперечинами не снимая круглый год идея о серьёзном девайсе меня не покидала, тут и удобство монтажа скарба и возможность "залезть на пенёк" по выше и установка палатки или бокса…
В общем вещь полезная как не крути,
Но есть и нюансы:
<li>гул (на скорости типа звук пикирующего бомбардировщика)
<li>корзина или платформа (не разорваться-же)
<li>постоянность (поставил раз и катаешь пока не сносишь)
<li>не возвратность и течи (дырки не зарастают)
И понеслось:
За 3 года езды с поперечинами снимал я их 2-3 раза и то не на долго, а когда машина подросла мысль об этом меня вообще не посещала — так пункт (3) — Досвидос!
Гул — на дизеле вещь субъективная, а барабанящий дождь по крыше просто выдалбливал "Шумка-Шумка" — (1)
Корзина конечно за четно и брутально, но живу я реальной жизнью, и часто перевожу не габаритные — (2) — платформа.
и (4) — тот кто на Эльке катает тот знает антеннка у нас болячка и в 90% случаев закручена слабыми ручками тайцев, так что во время не протянул здравствуй водопад, да и ржавеньких крыш более чем. Резюме — боятся уже не чего =)
И понеслось:
Платформу брал нашем магазине:
Платформа с сеткой, 120х140 (для Mitsubishi L200) - 14 000р
Комментарии 12
Отлично вышло!
выложи ещё немного фото общего внешнего вида…
Чуть позже, на выезде.
Шум, кстати, слышу только при боковом ветре. Шумку буду делать.
Платформа — правильный выбор. Такую же на той неделе поставил, но без сетки.
а где фотки?
Костя на л200 клубе вывалил сразу. Я пока еще не готов — нужно два кронштейна бокового света покрасить для полного феншуя. После выложу
таки экспедиционник готовишь?
И помощник в строительстве
ну теперь все проясняется =) длинномеры действительно возить без планформы не на чем…
На днях тоже буду крышу перфорировать)
Силикон тварит чудеса!
Нужная вещь !