Новые ГРМ и маслофорсунки для м50-турбо.

Запчасти на фото: 11311738700

29.01.2024г.Здравствуйте подписчики.Сегодня укомплектовал почти полный набор нового ГРМ, а так же куплены новые маслофорсунки в блок для M50-TURBO.
Комплект для ГРМ у меня включает все три цепи
-основная или как завется в каталогах-цепь привода распредвала SWAG 99110214
-цепь распредвалов SWAG 99110201
-цепь привода маслонасоса оригинал BMW 11417576915 (можно брать SWAG, так как идет везде цепь IWIS, даже оригинальные цепи что у меня на моторе с пробегом 50 тысяч м52б28 тоже IWIS)
Натяжители и направляющие цепей оригинал BMW
-башмак натяжителя основной цепи 11311703717 (присутствует клеймо BOSCH)
-направляющая основной цепи 11311726480
-натяжитель распредвальной цепи 11311738700 (присутствует клеймо INA)
-направляющая распредвальной цепи 11311722651
-оригинальный натяжитель основной цепи состоящий из четырех позиций:
-цилиндр 11311703746
-поршень 11311703747
-пружина 11411706809
-уплотнительное кольцо 0711996318,
Так как гбц будет на основе безваносной системы, то докупил
-звезды-шестерни распредвалов 11311726387 две штуки
-датчик положения распредвала орига 12141726548
-репер б/у для дпрв от безваносного двигателя.
Звезды маслонасоса, коленвала и привода распредвала останутся от двигателя донора с пробегом 50тысяч км м52б28.Они в отличном состояние.
Но самое затратное для меня в этой статье это покупка новых оригинальных маслофорсунок в блок цилиндров.Не стал идти на поводу дешевизны и внедрения маслофорс от ВАЗ мотора с их доработкой и подгонкой блока под них.
Куплены 6 штук по номеру 11421748199.
Конечно хотелось купить натяжитель цепи основной от м3 моторов, но мне не доступно, но имеем что имеем, за то новое.
Так же куплены направляющие в блок для установки гбц 11121726243 .
Думаю так же над внедрением успокоителя цепи маслонасоса или оригинал для м50 и s50, либо от VAG, стоит ит ли оно того вообще.
На сегодня все.

Запчасти на фото: 1726305