Всем привет и моё почтение, дамы и господа.
С машиной ничего не происходит, езжу мало, но небольшие события в нашей с ней совместной жизни всё же происходят.
Неприятное: в предновогодние холода Носок простоял 2 недели, после отказался заводиться. Достал аккумулятор, зарядил, больше проблем не было. На всякий случай купил бустер от 70mai.
В ноябре-декабре прикидывал, что и как хочу делать с машиной, подумалось, что давно купленный впуск AMS Performance под мои потребности избыточен (хотя Playerold чуть не торпедировал мою затею, проказник). Решил выставить его на продажу задорого: либо уж достанется реальному ценителю, который хочет крутую тюнячку, либо уж воткну сам по весне. Был практически уверен, что не уйдет, так как больно уж специфическая штука. По итогам более 1300 просмотров объявления, однако впуск ушел первому написавшему с нормальным предложением человеку, а именно alexromashko. Встретились после НГ, приятно пообщались (хоть и замерзли), обменялись товарами-монетами и контактами. Следим за его прожектом.
Итак, для себя решил, что погоня за силами-секундами меня не интересует, потому что в таком случае следующими жертвами пали бы каты, а это вонища и всякие неприятные звуки выхлопа. Делать себе голову и опустошать кошелек, пытаясь подобрать пайп со спорткатом и/или резонаторы, я не хочу.
Пока в фокусе железки для "дыхания" машины и подвески, потихоньку начал закупаться или заказывать в подарок.
Итак, чем пока что удалось разжиться:
Силиконовый пайп CTS Turbo (CTS-SIL-0070)
Увеличенный инлет-пайп на турбину CTS Turbo (CTS-IT-285)
Сухой воздушный фильтр в штатное место ECS Tuning (ES#4461004)
Проставка клапана байпас ECS Tuning (ES#3551289)
До кучи, взял термо-чехол на турбину CTS Turbo (CTS-TB-B-04)
Куплено в Tuner.ru не потому, что надо, а потому, что хочется.
Относительно большой на фоне всего этого была покупка пружин RacingLine VWR31G70R — занижение как таковое не интересует, однако любопытно, как изменится поведение машин после их установки. Если понравится, будет сетап на теплый сезон.
Весной в планах установка этого всего и удаление сажевых фильтров.
Из того, что хотелось бы сделать, если прилипнет лишняя монета:
Во-первых, хороший интеркулер.
Во-вторых, новые стабилизаторы, если не хватит пружин.
Традиционно, пробег для истории:
Всем мира и добра! Берегите себя, родных и свои брички!
Комментарии 22
Инлет и пайп тоже ставил. Эффект будет такой какой сам себе придумаешь)
А что дает сухой фильтр и проставка байпас клапана?
Да понятно, что это все больше на уровне самовнушения и каких-то долей процентов.
Фильтр — просто нулевик, чтобы впуск чуть поэффективней был. Проставка "пшикает" на сбросе газа.
Пружины это классно конечно, но если они короче предыдущих в идеале всё же менять аморты на укороченный шток, чтобы оно правильно работало, а ежели стоит dcc, то я так понимаю такой возможности нет, ну или лишаться dcc и переходить на киты аля koni sport или же уже винты bilstein b12
Держи в курсе, пожилой бнвист.
Очень хорошо тебе знакомый при том )) Я тебе об этом говорю как о пройденном опыте ещё с цивиком рыжим ))
Я ведь не понял, ага.
Ну хрен тебя знает)) Взял и ровестника пристарелым обозвал ))
Долго пружины ехали?
Примерно 2 дня (:
Из наличия брал.
Повезло)
Месяца 2-3 у них на стоках болтались, как я понимаю.
Хмм, а за установкой пайпов, нулевика, байпаса кроется какая-то идея или просто по-приколу тюнинг как процесс?
Щас задумался, у меня все тюнячки были либо чтобы исправить то, что не устраивает, либо чтобы было какое-то осязаемое улучшение характеристик. Тут пока не очень понимаю что замена дает.
Процесс, конечно. С тз перформанса это все перебил бы даунпайп на безкате за 3 копейки и пропил во впуске с тем же нулевиком.
В теории весь этот комплекс замен должен бы сделать раздув турбы чуть более ранним. Больше мне ничего не надо.
Но тогда будет вонять, звенеть и т.д. уже перекос в сторону корча
Именно. Мне это не интересно, так что мелкие кирпичики для малых душевных радостей.
Классные тюнячки) Впуск вообще космический был на продаже у тебя, но что взамен?
Мерси.
Пока ничего не планирую, а там как душа попросит и кошелек позволит.
В целом штатной коробки норм хватает ) если не ударяться в сильный тюнинг
Мне Александр в SU ровно то самое говорил. А сильного тюнинга не планируется.
Тюнячки 🤤🤤🤤
Я думаю к сезону если деньги останутся, тоже бы рассмотрел изменения в подвеске, хотя щас вполне неплохо)
Тебе сложный проект балансировать придется со многих сторон, задача куда более комплексная. А я уже имеющийся конфиг просто шлифую по сути.
Да, у меня как раз стоят муки выбора что делать с выхлопом: заказать катбек милитек, сварить из штатной банки от гольф эр на 76й трубе или же отдать в какую-нибудь компанию, Аля филитек