Приветствую дамы и господа!
В принципе пост не о установки а о взаимозависимости.
Тем летом морду заменил на вольвовскую, по амортизации, проблем не возникло, но в середине лета кончился кондиционер, нагнетает давление по настроению, короче отьездил так, хотя по работе он мне нужен 💯%.
И не дожидаясь сезона, продолжаю ломать голову, аналогов куча, но стрёмно как то, бу куча за чуть дешевле нового китайца, летом менян клапан трв, результат неутешительный, клапан в компрессоре из за его стоимости методом исключения не стал пробовать менять, хотя дело может и в нем.
Короче все мои мысли есть в борт журнале где-то, всего не вспомнишь.
Самый лучший по мне вариант это восстановленный, в Москве шарага, НО, это обязательная промывка системы и замена осушителя по-любому. Хотя это будет с любым компрессором который поставлю но менее требовательнее.
Вернёмся к совместимости, кто что скажет? С каких моторов? Марок? Симакс Галакси понятно. Фокус 2.0? Это просто расширит мои поиски близко идеального бу.
Как вам вольвовский? Шли на s80 2поколение и v70
Ну что господа, какие мысли?
Свой когда буду снимать, соответственно разбор, ещё мысли что ослабли или что-то попало в прижимную пластину клапанов.
На этом вроди все.
Жду советов и мнений соответственно.
Всем ровных дорог ребята!
Комментарии 25
Подскажите, подошел от вольво компрессор.
Он не подошёл бы, я взял бу от своего мотора
а почему считаете, что не подошел бы. смотрю по креплению очень похожи
По внимательней посмотрел, отличия есть, рисковать не стал
спасибо
Я бы на диагностику отвез, цену озвучили бы, и уже решать что что делать. Смотрел много Вольво компрессоров, там у них разный объем заправки сравнивай со своим по характеристикам.
Ближайшая в Москве где профильно занимаются, я с Ярославля, они же и восстанавливают, просили летом 17к по-моему со сдачей своего, хочу бу шку достойную найти и свой разобрать, у меня через пень колоду нагнетает давление, а это или тефлон на поршнях, хотя маловероятно, потомучто как запустится снег из воздуховодов падает, или пластина клапанов или клапан, больше там нечему ломаться в моем случае
Да денег все хотят, проще конечно сказать восстановят. А если мелочь какая. В твоём случае наверное сразу лучше б.у. тогда. Но как хороший найти, я вот не знаю. На всех фото даже отверстия под трубки не закрывают, и сколько мусора туда попадает неизвестно
Это да, поршня с напылением и одна соринка может позадирать всю поршневую, вот мониторю совместимости, на 2.3 Мондео варианты недорогие стремные, а отмытые типа только обкатку прошла машина, тоже как то лотерея
Мне кажется лучше ганатию сразу уточнять, а то купишь поставишь и не работает.
Да разборки дают на проверку пару недель, только вот мой то тоже работает😆когда за бортом до 15гр. Летом проверял как, включаю кондей, дует горячим, с работы вытаскиваю шлонг от водопровода, лью на осушитель, муфта компрессора крутит как положено, и, как остудил конденсор, хоп, и холод повалил, но это было просто совпадение😔, по трассе еду, на улице палево, работает норм, потом раз, и 15км едешь с открытыми форточками, потом давление скакануло и опять лёд попер, вот такая аномалия, пол лето хотел сам решить, но устал и отложил до следующего
Крепись и думай 💪 Может купишь и из двух один сделаешь на крайний случай
Вот на это и рассчитываю на крайний случай🤝
denver01010202
Да разборки дают на проверку пару недель, только вот мой то тоже работает😆когда за бортом до 15гр. Летом проверял как, включаю кондей, дует горячим, с работы вытаскиваю шлонг от водопровода, лью на осушитель, муфта компрессора крутит как положено, и, как остудил конденсор, хоп, и холод повалил, но это было просто совпадение😔, по трассе еду, на улице палево, работает норм, потом раз, и 15км едешь с открытыми форточками, потом давление скакануло и опять лёд попер, вот такая аномалия, пол лето хотел сам решить, но устал и отложил до следующего
А вы не думали, что компрессор норм? А вот радиатор не исполняет своей функции, поэтому компрессор выключается по высокому давлению. И пока не остынет, не включится…лично у меня в пробках то включится то выключится, так это из за радиатора… Купил новый, весной поменяю
Конечно думал, выявил закономерность, с утра на прогреве, когда летом ещё прохладно, нагнетает на 100% сразу, к часам 10 как теплеет, все, начинаются танцы, сейчас то это не исключить зимой, даже с заменой радиатора, а летом устал я бороться с ним, теперь жалею что радиатор не подкинул новый
Радиатор поменять дешевле, да и в принципе это для профилактики хорошо. Компрессор оставь на потом. Компрессор редко выходит из строя
Радиатору летом 2.5 года было летом, когда проблемы начались, и слышал что систему сухую держать нельзя, осушителю до свидания будет, так бы снял, хоть посмотреть в проходы на продукты износа
Ездить на сухую нельзя, компрессор без масла заклинит, вот и все. А радиатор весь замят, потому что сетки снизу нет
Ездить на сухую с компрессором можно, не приводя его в действие, тупо шкив крутится как продолжение системы агрегатов
Ну на сухую он и не запустится)
В том то и дело😆
denver01010202
Ездить на сухую с компрессором можно, не приводя его в действие, тупо шкив крутится как продолжение системы агрегатов
Поменяйте радиатор для начала) потом уже дальше видно будет
Из этого поста состояние радиатора увидел?
Да
denver01010202
Конечно думал, выявил закономерность, с утра на прогреве, когда летом ещё прохладно, нагнетает на 100% сразу, к часам 10 как теплеет, все, начинаются танцы, сейчас то это не исключить зимой, даже с заменой радиатора, а летом устал я бороться с ним, теперь жалею что радиатор не подкинул новый
Посмотрел фото твоего радиатора кондея, он мертв, даже хуже моего, 1/3 радиатора замята снизу