И так, снова возвращаюсь к теме отключения противобуксовочной системы. Вот уж не думал, что эта тема окажется такой богатой на наблюдения! В предыдущей записи Roman1kirillov, Stym, Tyu7 посоветовали активировать и включить спортивный режим (ESC Спорт), что я и сделал. Как их активировать, я уже написал в предыдущей записи. Здесь также добавлю, что в отличие от других активируемых функций, эти новые режимы выбора противобуксовки появляются только когда выключить и заново включить зажигание, вот почему-то.
Также мне уже не раз в комментариях писали, что вообще ставят кнопку отключения противобуксовочной системы. На мои сомнения, что если появляются 2 варианта ее отключения, как тогда кнопкой выбрать, мне ответили, что с зажатием кнопки их можно "листать". А еще один мой подписчик Basher2008 мне любезно скинул видео с зажатием этой кнопки, за что ему большое спасибо. Видео тоже добавляю в запись. Но все равно скажу, что лично я не планирую ее ставить.
Также я решил проверить тот самый хваленый режим ESC Спорт, про который мне писали подписчики, насколько он способен машину вытащить. Нашел во дворе подходящий сугроб, решил его проехать колесом… и скажу что быстро сел. Включил режим Спорт, колеса, конечно, стали намного резвее крутиться, аж все стекло закидали снегом, проточили лунки в снегу… но машина так и осталась сидеть! Благо, рядом кружился трактор, попросил его зацепить за мой проверенный желтый трос, Шкоду он вытащил за 5 секунд. Саму машину не стал фоткать, а вот лунку в снегу сфотографировал. Лункой в снегу я, разумеется, был впечатлен, но сделал вывод: застрявшую машину, которая сидит на снегу (или на земле) эта противобуксовочная система ну никак не вытащит. Она поможет разве что если ходом проскакивать… так и то сомневаюсь. В общем, кто может, еще раз просвятите мне, где же и как раскрыть потенциал сей убойной штуки. Севшую даже на рычаг подвески даже с помощью режима ESC Спорт не вытащить, так тогда где еще применить его?
Комментарии 44
Отключаю кнопкой, ПЕРЕД глубокой и снежной кашей (съезжая на деревенскую грунтовку, например) или ПЕРЕД илистой грязью, перед вспаханной пашней на поле, чтобы авто проехал не застревая. А если встал — почти бесполезно на месте жарить шины и месить грязь на крыше)
я так и думал. Но я ходом проскакивал и в обычном режиме))
Жарить шины мне понравилась фраза))
У меня есть пост с переделкой усиленного сцепления там есть видио старта с включённой есп вот посмотри что происходит, а на спорт режиме в разы меньше это происходит
не нашел запись, скинь ссылку
вижу, что разгоняется с большим рыком)))
Ну вот посмотри на стрелку и моргающий еск, а на спорте его нет щас видио загружу увидешь разницу .
ser-eka
вижу, что разгоняется с большим рыком)))
Заценил увидел, спасибо за видео))) в краснодаре теплая погода))
Ну щас скользко просто .
Vadimka357
но я просто думал, что спорт режим позволяет выехать там, где застрял, где просто так уже не выехать, так как колеса блокируются
Нет он только на высоких оборотах сглаживает грубый старт .
мой мир разрушен… поэтому даже он не вывез меня, когда я застрял. Хотя ранее другие мне говорили что вывезет
Ну эти настройки для другого совсем, единственное что играет роль в твоём вопросе это полное отключение . И то я думаю если застрял то реально трактор в помощь .
Или лопата )
😅 или лопата
На механике это сделать проще скажем так
Тем более у тебя акпп
а что с ней?
Выезд с сугроба на механике и акпп разные обсалютно .
Это все канает на сухом асфальте, в активной езде .
Режим asr off esc sport отключает антибукс и даёт автомобилю немного идти взанос вот и всё. Иногда антибукс помогает не сесть на брюхо. Иногда отключаю чтобы сходу взять какой нибудь разумный сугроб. Если посадить на брюхо весь кузов там хоть буксуй хоть нет)))
дело в том, что с разгона она и так проскочит))
Ну иногда бывает на подъёме например чуть чуть не хватает, мотор задушен и всё а с буксом и прошёл. В общем система интересная но всё зависит от сложившихся условий.
это да, я согласен, у нее очень узкий диапазон применения)))
Тебе уже писали где и как причём тут есп спорт и сугроб
ну там и про сугробы в комментариях тоже писали, ведь изначально из-за них я и сделал запись
Esc это стабилизация, антибукс это Tcs, у вага вроде asr называется
верно, но в предыдущей записи мне и такие варианты предлагались www.drive2.ru/l/666754297517576620/
ESC больше про занос, нежели про букс на месте.
а ее режим спорт?
Типо даёт больше "свободы" в управляемых заносах… Не сбрасывает момент с колёс до критичного момента.
Так с головой надо буксовать. Вчера наблюдал за человеком который на месте тапку давил.
Я даже на автомате вытаскивал машину из засады. Включается задняя, чуть стронул и тут же тормоз нажал. Включаешь переднюю и опять тоже чуть тронулась, сразу тормоз. И так чередовать.
На механике ещё проще, сцеплением играешь, чтобы раскачать машину вперёд-назад.
так я и так делал, если она села на землю, т.е. как будто приклеена, то никак не выедет
Ну конечно она сядет, когда давишь педаль так сильно, что стекла закидывает))
неее, а если изначально села?
Тогда трактор в помощь)
ser-eka
неее, а если изначально села?
Я сразу копал.
ser-eka
неее, а если изначально села?
Это точно также, как у 4х4, сел на брюхо — ничего не поможет, только дёргать.
То есть получается, 4х4 надо заранее подрубать, пока не сел?
4х4 быстрее сядет, если бездумно давить газ)))
Просто если чувствуешь что машина хоть слегка присела, то включаешь заднюю и при возможности сначала выходишь слегка раскидать снег ногами…
кстати вспомнил, что когда на эксплорере катался и скажем едешь и уже сел на заднем приводе, то подтыкаешь вторую ось — и машина выезжает)) я здесь со спорт-режимом аналогичное ждал
Stym
Так с головой надо буксовать. Вчера наблюдал за человеком который на месте тапку давил.
Я даже на автомате вытаскивал машину из засады. Включается задняя, чуть стронул и тут же тормоз нажал. Включаешь переднюю и опять тоже чуть тронулась, сразу тормоз. И так чередовать.
На механике ещё проще, сцеплением играешь, чтобы раскачать машину вперёд-назад.
На автомате тоже можно раскачать переключая R и D без нажатия тормоза, если с умом конечно.
подтверждаю, я так выезжал, но это еще когда машина не вывесилась