Двигатель S8

При покупке мне в приданное отдали блок двигателя, скорее всего родного с буквами AQH

Не знаю почему, я думал, что родные S-е головы прикрутили на другой блок, который и был в авто. Но изучение партномеров показало, что сейчас в S8 стоит мотор ARS с его родными ГБЦ и распредвалами.
Это меня огорчило, выходит S8 с совсем не правильным моторм, благо ЭБУ остался родным.

Начал я просматривать моторы AQH или хотя бы головы или распредвалы, что б хоть как то соответсвовать шильдикам S8. В Украине моторов таких в продаже не обнаружено, есть пара вариантов в Польще, но состояние неизвестное и ценник не самый низкий. Двигатель с доставкой около $2 к.

Решил, что буду делать ту голову что есть и пока ездить на неправильном моторе.
Купил я 12-ть новых впускных клапанов и уже думал все собирать. Паралельно при разборе ГБЦ был обнаружен дефект на одном из гидрокомпенсаторов. Полез я на доски обьявлений искать гидрик, и тут мне попадается обьява о продаже ГБЦ от S6 за довольно демократичный ценник. Написал я ему за гидрик и озвученный ценник за б/у гидрик меня немного озадачил, я уже был готов купить новый. Ради интреса спросил сколько он хочет за ГБЦ в сборе и тут меня ждал очень приятный сюрприз. Запросил доп фото, проверив все номера я понимаю, что это ГБЦ от S6/S8 в очень хорошем состоянии. Не раздумывая забираю обе ГБЦ в сборе с ГНЦ

Приезжаю в транспортную, осматриваю первую ГБЦ все номера сходятся, все отлично, перехожу к осмотру второй и тут ложка дегтя от транспортной

Неприятно, но не критично, написал заяву на компенсацию и повез ГБЦ в гараж :)

На данный момент у меня есть:

Двигатель ARS с больной головой )
Блок AQH с ржавчиной и задирами в цилиндрах, которые уже были гильзованы, но судя по колену мотор словил масляное голодание
Правильные головы для AQH

Теперь нужно решить что делать:

Вариант 1: Собрать ARS с ГБЦ S8. Получаем не правильный по документам двигатель, но в цилиндрах пальцометр нащупал выработку и явно мотор потреблял масло в немалых количествах.

Вариант 2: Перегильзовать блок AQH и собрать его из комплектующих ARS (коленвал, шатуны, поршня, маслонасос). В итоге должен получиться правильный по документам мотор для S8 в исправном состоянии. Но перегильзовка такого тонкостенного блока такое себе занятие.

Пока все встало, муки выбора продолжаются и копится финансовый ресурс для продолжения восстановления S8.