Наконец руки и до двигателя дошли.
Мой начал потреблять неадекватное количество масла, бывало по трассе чуть ли не каждые 100 км 1 литр масла заливал) Терпение закончилось.
Очередные 110к рублей акцент скушал)
Купил контрактный ДВС, пробег 60 тыс, двигатель из Англии))
Стоимость двигателя 80к руб.
Доставка ТК 5к руб.
Замена двигателя, ГРМ, масло, прокладки, фильтра 25к руб.
Пользуясь случаем продаю свой)
16 кл, пробег +- 300 тыс км, без посторонних стуков.
Новый ГРМ, помпа, все абсолютно сальники. Всё это поменяли 1000 км назад.
Стоимость 35 т.р.
Почему не капиталю?
Ответ прост, ценю своё время)
Свап занимает 2 дня!
Комментарии 17
Я капиталил . 20 тыс и движок сдох . Зазор маленький сделали. Задиры. Кольца стёрлись
Я недавно капиталил, по времени неделя, цена за все (ЗЧ внутри все ориг, по остальному были хорошие замены, работа, сцепление и прочие расходники) вышло около 95тр, так плюс гарантия 30т км) Но сейчас вижу, что с оригиналом совсем беда, я поэтому и капиталил тк знающие люди подсказали, что оригинальные ЗЧ кончаются (ту же прокладку уже ориг не найти, нет их нигде, по поршням тоже не все гуд, цены на них задрали). Так что сейчас уже не понятно стоит ли капиталить))
Вот прямо сейчас, на драйве, здесь продают капиталенный (www.drive2.ru/market/offers/1494464) и дешевле
Я его уже увидел после покупки 😂
Я бы не удержался от капеталки, даже если взял контрактник. Оба мотра были бы разобраны.
А капиталка мотора делается не долго. Этиже 2 дня. Только нужно чтоб все было готово заранее. А для этого нужно соображать что, где, когда. Иметь помещение и инструмент.
Наш мотор очень простой и не сложный в ремонте. За частую хватает замены основных трущихся деталей на новые. То есть не точить и шлифовать, а просто поставить тот же размер, что и был, но новый. В 80% помогает. Если конечно не задрало все в труху.
Просто как бывает у большинства — вроде все подготовили, а 50% запчастей не купили и начинают разбирать мотор. Потом конечно он тупо лежит разобранный и ждет деталюхи.
Я так не навижу делать. Лучше все просчитать до того как полезешь что-то ремонтировать. Даже если это простой ремонт дворников.
Ну тут смотря какой пробег, если за 250т то наверно точить придется, плюс нужно грамотно проверить на элипс, хон, а то много случаев когда новые кольца не помогут)
в вк группе акцентоводов по сотке новые движки продают. не вариант было его взять?
Это которые китайские ? 😁
нет наверное. одно время же продавали новые моторы без навесного и документов. помню по 45к были изначально. если не ошибаюсь то они пизженные))
блин да дороже, с установкой и обслуживанием вышло бы 135 где то
ну и хрен его знает чё это за двигателя, контракт хотя бы с доками
Контракт такой же кот в мешке. То что там тебе сказали, что пробег якобы 60к, это не дает гарантии. Там может быть и 160к и 200к. Так что фиг знает что лучше — пизженный новый, новый китайский, или контракт.
и не поспоришь)
gibi555
нет наверное. одно время же продавали новые моторы без навесного и документов. помню по 45к были изначально. если не ошибаюсь то они пизженные))
в 2021 такой движок стоил 110 т сейчас цена за 250 я успел взять но это не ворованные а когда тагаз обанкротился их вместо зарплаты выдавали сейчас их уже не найти практически или разобрали на запчасти .
в 17-ом 45 стоили
gibi555
в вк группе акцентоводов по сотке новые движки продают. не вариант было его взять?
Они турецкие вроде как.
Вот мой запас
MARGAY
Они турецкие вроде как.