ШРУС слева подаёт признаки умирания. Заглянул и увидел спревший- потрескавшийся и разорвавшийся пыльник
Решил заменить пыльник, смазку. По разборке- открутил шаровую, открутил рулевую, снял суппорт, тормозной диск и соответственно открутил болт шруса.
Болтом шруса выдавил- извлёк привод.
Всё отмыл и заложил новую смазку.
Пыльник поставил ваз 2121 — нива.
Лебро на вторую сторону был куплен заранее, а Нивовский в срочном порядке.
Также было обнаружено полное уничтожение пыльника шаровой. Сама шаровая в отличном состоянии. К счастью остались в металлоломе старые убитые шаровые с целыми пыльниками, которые и были обречены на воскрешение.
Пыльник Нивы оделся на вал плотно.
На ШРУС тоже достаточно плотно.
Дальше буду наблюдать.
ШРУС отьездил 50-55 тысяч, пыльник потрескался где-то через 30-40, а порвался после 45, как мне кажется, не обращал внимания.
Мера временная, т.к. будет полная замена шруса и ступичного.
Комментарии 4
Поставил бы полиуретан с Нивки и забыл бы про пыльники
ни что так не вечно — как временное )))
Лобро скорее всего пластиковые, а значит вечные.
А вот нива не знаю
Так и есть, пластик. К слову о вечности, родные пластиковые слева отходили 365т.км и справа 400т.км( если перекуры не поставили родные с разборки )