Еще до зимы начало повторяться как в прошлый раз проблемы с KEYLESS, по утру не работает…
30-го декабря, обслужил АКБ, по тестам были сильные потери до 48% по холодному пуску, и просадка напряжения до 12,2В
В ОЧЕРЕДНОЙ РАЗ БЫЛ ПРОВЕДЁН ТЕСТ НА УТЕЧКИ ЭЭ — проблем не выявлено!
И так, праздники праздниками, 1 -го числа катались на авто, 3-го так же катались не менее 100 км пробега, но с 4-го на работу и вот сюрприз… утром.
Вышел заблаговременно и … Ф-ФСЁ ! зарядка для АКБ была с собой, но даже часа не хватило т.к. АКБ промёрз, что бы хоть как то запустить ДВС. Хватило всего на пол оборота к/в.
Старый бустер много раз выручал знакомых и не знакомых, но по осени сдох… а новый ещё не прибыл… Как всегда)
Начал думать, какой заказать AGM или обычный КИСЛОТНИК…
Т.к. без авто не хотел оставаться даже пару дней в морозы, заказал в магазине ЕВРОАВТО на домостроительной д.16. Заказал Аккумулятор VST 570900072 AGM 6СТ-70.0 (ОБР)(EN720)278x175x190 (бывшая VARTA) — тесты он не прошёл (ЗАЯВЛЕННЫЕ ДАННЫЕ НЕ ЯВЛЯЕЮТСЯ ВЕРНОЙ ПО ФАКТУ)
Ставим на зарядку, до полного, после зарядки снимаем оборудование и даём времени 2 часа на снятие возбуждения, для замеров тестером АКБ.
Погрешность у прибора конечно есть, но не большая.
Приговор понятен — на возврат!
— было приключение в 14 дней… ссылаясь якобы на установку АКБ на А/М (следов установки НЕТ и НЕБЫЛО) а по факту подключали только приблуду для проверки и зарядки акб именно эти следы они и посчитали за установку (БУДТЕ АККУРАТНЕЕ И ОСТОРОЖНЕЕ, что бы не прилипнуть на ЭН-ную сумму)… К сожалению персонал ещё не особо подготовлен технически, отталкиваются только от внутренних инструкций, к лояльности и пониманию не готовы без руководства (ФИО не буду называть), всё совершают ошибки и учатся. Тем не менее, все оформили, без криков, скандалов. За это конечно отдельное спасибо, но осадок остался т.к. повторюсь СЛЕДОВ УСТАНОВКИ НА АВТОМОБИЛЬ — НЕБЫЛО!
Заказал второй вариант заказал на головном складе АМТЕЛ — КИСЛОТНИК 574300068 СТАНДАРТ бренда VST (Аккумуляторная Батарея 6Ст-74 74Ah 680A +Справа 278X175x190) (бывшая VARTA)
В том же порядке, проверяю тестером аккумуляторной батареи KONNWEI до зарядки, далее зарядка до 100% перерыв в пару часов и опять тест.
Коллега загружает меня в ОКТАХУ и катим на паркинг на замену…ДМИТРИЙ СПАСИБО ОГРОМНОЕ ЗА ПОМОЩЬ !
Авто открылось с ключа, хватило, KEYLESS не работал, освещение отключилось… АКБ совсем сдался…
Набор инструментов всегда с собой
СПАСИБО КОРЕШУ за пред новогодний подарок, обновил перед НГ КОРОБ для хранения инструмента.
На старом порвался корпус в районе петли.
Установил новый на АВТО и опять тест.
ПЕРЕПРОПИСАЛ АКБ И ПОМЕНЯЛ В МОЗГАХ АВТО — AGM НА КИСЛОТНИК.
И конечно спасибо доставке (было бы чудом получить 3-го в течении дня, но увы…), утром забираю свой новый БУСТЕР — купил на алике за 4500р.+чехол 870р))))
Был готов к замене, и нужно было поменять ранее, но как всегда, то одно, то другое…
Всем добра, хороших АКБ и рабочего бустера !)
__________________________________________________________________________
P.S. Оформив все бумаги и данные по АКБ для рекламации по браку осталось ждать подтверждения…
Спустя месяц ОФОРМИЛИ возврат АКБ VARTA по гарантии (покупал 28 апреля 2022), гарантия на ВАРТУ 2 года.
СПАСИБО сотрудникам компании АМТЕЛ за все телодвижения и окончательное решение!
__________________________________________________________________________
Комментарии 28
Если бы купили новый аккумулятор, то выбрали кислотный или AGM?
AGM точно нет, не имеет смысла особого (отталкиваюсь от личного пользования и тестов), если нет систем старт-стоп и других, сейчас тестирую EFB — это кислотный с немного другим строением внутренним и своими плюсами (если вникать в технологию)…
У меня есть старт стоп, но я его сразу отключаю
В таком случае лучше брать тот, что и стоит с завода.
Так же, у них разные токи зарядки, нужно прописывать технологию и ёмкость, что бы АКБ быстро не умер.
На ваге в этом проблем нет, можно любой прописать, можно функционал отключить/включить…
Добрый день! Напишите как поживает новый аккумулятор VST 570900072 спустя год?
Приветствую.
АКБ работает, всё хорошо. Потери по ёмкости незначительные есть (не критично), т.к. постоянно работает регистратор, даже когда авто просто стоит…
На данный момент взял другой АКБ в тест, посмотреть как он себя через год поведет — есть возможность балуемся ))
А почему наши акумы не брать? тот же аком отличная батарея.
К сожалению хреновая статистика…
👍
Поздравляю с успешным решением проблемы👍
подскажи пожалуйста как именно делал проверку утечки тока?
У себя не могу понять все же акб помирает или кто-то подъедает заряд(может старлайн глючит). летом за неделю стоянки с 12,6 падает до 12,0, зимой в -15 и ниже за 3 дня до 12, но потом уже медленно падает и спустя еще пару дней остается 11,7 примерно и до -15 получается с трудом но запустить двигатель. при -20 уже не может.
Ток утечки в покое проверял электрик в разрыв мультиметр на минус.
Понял, спасибо👍 Тоже рассматривал вариант ехать к электрику)
Я подобным прибором проверил свой аккумулятор (2 месяца эксплуатации было). Заявлено 750А, прибор показал гораздо меньше. Поехал в магазин, на что продавец у меня спросил про поверку прибора. Я спорить не стал, просто попробовал все аккумуляторы EFB на тест. Как один они показывали на 25-30% меньше ток. А вот обычные АКБ, как правило соответствовали заявленным параметрам. При этом, АКБ в -20 заводил дизель как летом.
Когда акум подключен к авто тестер показывает ерунду. Надо снимать клемы. У меня так из 850 показывало 440 а. А как снял клеммы сразу показало 660
Дома также показывал. Сразу после зарядки
Antusov
Я подобным прибором проверил свой аккумулятор (2 месяца эксплуатации было). Заявлено 750А, прибор показал гораздо меньше. Поехал в магазин, на что продавец у меня спросил про поверку прибора. Я спорить не стал, просто попробовал все аккумуляторы EFB на тест. Как один они показывали на 25-30% меньше ток. А вот обычные АКБ, как правило соответствовали заявленным параметрам. При этом, АКБ в -20 заводил дизель как летом.
Дак с редуктором будет заводить всегда одинакого, если только не посаженный в ноль.
Амперы бывают разные. На аккумуляторе стандарт EN. Тестеры могут мерить CCA.
Да ну их, эти agm, судя по моему бесперебойнику для котла, дохнут они очень быстро. Раз в 2 года менять приходится, а стоит он не дёшево
Я брал предыдущий АКБ на тест (не оправдал себя), результат очевиден, воткнул обычный )))
Надо было Белоруский брать, чтобы картошку на нем греть) как у меня😂
Белорусский был в начале… — ПОТРАЧЕНО
Хороший приборчик.
Велликолепный 👍👍👍
Заказал 650 :) спасибо за пост
Такой же себе заказал и уже юзаю 👍
Клеммы кому-то омедненые приходят, кому-то нет.
А у тебя старт-стоп отключен или его нет?
Нету