Замена ГРМ (Gates) и помпы (TZA)

Всем привет, настало время сделать плановое ТО и в то же время уже подходящей к концу своей жизни помпы и ремня ГРМ. Появился шум в области ГРМ на ~50 т.км, даже не шум, а какое-то «чавканье», погрешил на ремень и ролик на генераторе и кондиционере, заменил и ролик и ремень, «чавканье» осталось.
Наступила зима, машина уже наездила +10т.км, при холодном запуске, шелест «чавканье» становился все отчетливее.

В общем, на пробеге 63.705 решил окончательно, буду менять. Двигатель 11186, по всем данным в интернете гнет клапана, поэтому решил не экономить на ремне и взять комплект Gates (Ролик и ремень), с помпой выбор был тяжелый, начитался отзывов о TZA и Лузар, кто что говорит, отзывов много, как положительных, так и негативных, DOLZ не смог найти у себя в деревне, в общим взял TZA т.к с завода стоит помпа именно этого бренда.

Загнал машину на СТО, начали разбирать и увидели без пару тысяч километров порванный ремень в паре с гудящей помпой. Крыльчатка на помпе была целая, из дренажки не бежала, но был люфт на шкиву помпы и вой, когда его крутишь.

С завода стоял ремень Gates, много кто говорил, что ремни эти ходят до 80т.км и выше, но как понимаю раз на раз не приходится. Попутно решили проверить, гнутся ли клапана, выставили поршень в верхнее положение, прокрутил распредвал, клапана не упираются, радости нет предела, теперь можно не боятся обрыва. Где-то вычитал что с 2019 года ставят уже поршня с выемкой, насколько это правдивая информация не могу сказать, но на 2020 году выемки действительно есть, по крайней мере на моем моторе точно.

В общем, после замены, мотор шепчет, попутно заменил масло и фильтр.

Для общей информации:
Двигатель: 11186, 8 клапанов
Размеры ремня ГРМ: 113 x 17 | Цена комплекта(Ролик и ремень): 36.000 тг (~7.200 рублей)
Помпа: TZA Standard | 10.000 тг (~2000 рублей)
Масло Gazprom Super 5w-40 | 5500 тг (~1100 рублей), фильтр Fram 3000 тг (~600 рублей)
Работа: 12.000 тг (~2200 рублей)

Запчасти на фото: 788311514

Запчасти на фото: 5670XS