Доброго времени суток. Пересов на льва после полного привода есть ощущение неполноценного авто, не хватает той проходимости к которой привык. Тем более когда за ночь выпадает много снега и он лежит кашей на дорогах. Пытаешься разгонятся, колеса буксуют и esp понижает тягу, от чего колеса забивает кашей и они сильнее буксуют. Выключаешь esp и машина опять разгоняется, но не более 50 км/ч, далее система esp включается автоматически. Дворы зимой это отдельная боль. У львов от природы полного привода почти нет. За исключением пары моделей, переделанных мицубиси и гибридов… И что бы хоть как то улучшить проходимость паркетников, придумали систему Grip Сontrol. Принцип работы прост, имитация блокировки + контроль тяги, всего 5 режимов для разных условий. В сети есть куча информации как она работает, конечно до полного привода далеко, но это лучше чем машина гребущая одним колесом… Вот пару наглядных видео
5008 первого поколения никогда не оснащался шайбой, но это поправимо.
Найти шайбу оказалось не просто, далеко не все 3008 ей оснащены. Когда приехала оказалась залита соком, пришлось разобрать и почистить
Далее изучается схема 3008 и находится машина, которая готова пожертвовать куски проводки с нужными фишками.
Всего 5 пинов.
1. Питание, подается от блока BSI при включении зажигания
2. Подсветка, идет так же от BSI но можно найти и ближе
3. Не задействован
4, 5. Кан шина, подключил к гироскопу
6. Минус
Из донорской проводки плетется коса и подключается к машине
После подключения шайбы почти все блоки выдали ошибку скорости.
Проверил работу шайбы, параметры считываются, активации проходят
Далее прописывается новое оборудование в BSI
И в блоке ESP
С телекодировками были сложности, но удалось решить. Спасибо albin212 за консультации…
Комментарии 27
Доброго дня. Есть возможность и желание ещё раз такое проделать?)))
Добрый день. Подключить или сделать подиум ?
Проводку сделать и активировать все)
При наличии разъема шайбы проводку сделать могу. Активация веселая но тоже сделаю…
Подскажи а блок abs без проблем телекодировал.
Были проблемы
Перепрошивали
Нет
А как обмануть. Телекодировать не даёт. Но у меня и робот впредачу
С роботом возможно не будет работать
Как хотя-бы телекодировать.
max31603
С роботом возможно не будет работать
Я шайбу ещё не ставил. Без неё пробую
Полный привод не заменить. Совсем другие ощущения. То, как стартует полный привод — не передать словами
Если в машине до 200 лошадей, то пофиг какой привод
Я бы так не сказал. Разница ощутима. В любом случае, зимой лучше передний, чем задний, при условии, что мотор спереди.
Зимой лучше, но говорили про старт …
У меня Фиат 500 абарт, 190 л.с. 1.4 мотор. Привод передний с блокировкой. Но полного — очень не хватает. Старт всегда с дымом от резины.
Блок есп менять не пришлось? Там же вроде esp 8.1, или вы его же и прошили? Или тупо шайба, проводка, кодировние 2х блоков и все заработало?
Шайба, проводка, кодирование. Блок 8,1
Я себе ставил на партнёра, мне не зашло . Вернул всё обратно
не понравилось как работает ?
Не понравилось как работает. Алгоритм работы таков, что в нормальном режиме зимой она подруливпет задними колёсами, постоянно в заносе едешь)) Без шайбы, наоборот тормозит перед машины и поведение, по моему мнению, более адекватное.
В режиме снег вроде бы подруливает, хотя возможно это самовнушение, но заноса и близко нет … В тесте на подъем в гору по льду мне система понравилась… Возможно у партнёра другие алгоритмы…
Всё одно и то же, базы у машин и одинаковые. Разные режимы шайбы может быть и не плохи, но я не смог пережить именно режим "нормальный " Или обычная дорога, именно как он себя ведёт в критических ситуациях
У меня без шайбы передние суппорта вообще не раьотали. Стабилизация работала исключительно задними колесами. Тяга контролировалась уменьшением момента ДВС. С шайбой полноценно попробовать пока не получилось поведение в заносе
Напишите ощущения как попробуете
Вот это респект! Классная доработка!